ESHOT ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಜ್ಞಾನದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ

ವಿಜ್ಞಾನದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ESHOT ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ: İZMİR ನಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸಿಟಿಕಾರ್ಟ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್‌ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಡೊಕುಜ್ ಐಲುಲ್ ಅವರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ, ಇದರಲ್ಲಿ 2010 ರಲ್ಲಿ İZBAN ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಯೋಜನಾ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ESHOT ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್, “ವಿವರವಾದ ಪ್ರಯಾಣ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ 4 ವರ್ಷಗಳ ಕೆಲಸದ ನಂತರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಜ್ಞಾನದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ESHOT ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತಯಾರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ "ನಾವು ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ. . 2010 ರಲ್ಲಿ İZBAN ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಅವರು 2011 ರಿಂದ ಡೊಕುಜ್ ಐಲುಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ನಗರ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಇಲಾಖೆಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರತಿದಿನ 1.5 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಬನ್‌ಕಾರ್ಟ್ ಡೇಟಾದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಿಸ್ಟಂನ ಮೊದಲ ಹಂತವು İZBAN ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ Dokuz Eylül ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸಮಾಲೋಚನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ESHOT ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, "ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ-ಆಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ESHOT ನ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಆಪರೇಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳು, ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಆಪರೇಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳು "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ವ್ಯಾಪಾರ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನಾ ಯೋಜನೆ" ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ESHOT ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಬೇಕಾದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಅವಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ. ESHOT ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದರು, "ಯೋಜನೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಗರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾಗರಿಕರ ಪ್ರಯಾಣದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ."
ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ "ಲೈನ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪುನರ್ರಚನೆ" ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 1, 2012 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 30, 2012 ರ ನಡುವೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ESHOT ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್, ಸಿಟಿಕಾರ್ಟ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಡೇಟಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. . ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾಹಿತಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, “ಒಂದು ಸಮಗ್ರ ಮಾಹಿತಿ ನೆಲೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರವಾದ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಡೇಟಾಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 4 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಧ್ಯಯನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನದ ಹಂತಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು.