ಪ್ಲೇಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ?

ಪ್ಲೇಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ರಾಡಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ: ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಚಾರ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 2918 ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಮಾರಣಾಂತಿಕ, ಗಾಯ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಹಾನಿ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅನೇಕ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳು ಅಥವಾ ದಂಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು.

ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ವಾಹನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವಿಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಈ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕಾನೂನಿನಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವೇಗದ ಮಿತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವವರಿಗೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಮಂಜೂರಾತಿಯಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಂಡ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಂಗ ದಂಡದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಈ ದಂಡಗಳು ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ವೇಗವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾಲನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಬಹುದು.

ನಮ್ಮ ಚರ್ಚೆಯು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಂಡಗಳ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ಸಣ್ಣ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ದಂಡಗಳು ಅಥವಾ ವೇಗ ಮಿತಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಈ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ.

ನಮ್ಮ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಮಾತನಾಡಲು, ರಾಜ್ಯವು ಬಲೆ ಬೀಸುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಪೂರ್ವ ಸೂಚನೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಗುಪ್ತ ಅಥವಾ ತೆರೆದ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದೇ? "ಇದು ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ. 2918 ರಲ್ಲಿದೆ" ಮತ್ತು "ಕಾನೂನಿನ ಅಜ್ಞಾನವು ಕ್ಷಮಿಸಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವ ವಿವರಣೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ರಾಡಾರ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದೇ? ಸಾಮಾಜಿಕ ಕ್ರಮದ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾನೂನುಗಳು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ, ಅವರು ಎಲ್ಲರನ್ನು ಬಂಧಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ದಟ್ಟಣೆಯು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ವಿರುದ್ಧ ಚಾಲಕರನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, "ಇದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಡಿ, ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆ ಇಲ್ಲದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಿ. " ಎಂದರೆ ರಾಡಾರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಫಲಕಗಳಿಲ್ಲದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ವೇಗವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಅದು ನಿಜವೇ? ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ದಂಡದ ರಸೀದಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು, ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಶಿಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಎಂದರ್ಥವೇ? ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು ವ್ಯಕ್ತಿಯು ರಾಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅಪನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ? ಇದರಿಂದ "ಕಾನೂನಿನ ತತ್ವ" ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆಯೇ?

ಮೇಲ್ಮನವಿಗಳ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್‌ನ 7ನೇ ದಂಡಾಧಿಕಾರದ ಚೇಂಬರ್ ಈ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು 08.07.2014 ದಿನಾಂಕದ ಮತ್ತು 2014/2954 E. ಮತ್ತು 2014/14281 K ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಚಿಹ್ನೆಯಿಲ್ಲದೆ ರಾಡಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಚೇಂಬರ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಸಮರ್ಥನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಚಿಹ್ನೆಯಿಲ್ಲದೆ ರಾಡಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ದಂಡವನ್ನು ನೀಡುವುದು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವೆಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ;

"ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮ ಎಂದರೆ 'ತನ್ನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಅದರ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಕಾನೂನು ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ರಾಜ್ಯ'.

ಕಾನೂನಿನ ಆಳ್ವಿಕೆ ಎಂದರೆ ಕಾನೂನಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಎಂದರ್ಥ, ರಾಜ್ಯದ ಮೂರು ಅಧಿಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಂಗವು ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ.

ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ದೇಹಕ್ಕೆ, ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ನಿಶ್ಚಿತತೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯವು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮದಲ್ಲಿ, ಆಡಳಿತದ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಮಗಳು ಆಡಳಿತಗಾರರಿಂದ ಊಹಿಸಬಹುದಾದಂತಿರಬೇಕು. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ, ಆಡಳಿತವು ಈ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಬೈಲಾಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಾವಳಿಗಳಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 'ಆರ್ಡರ್ಲಿ ಆಡಳಿತದ ತತ್ವ' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ತತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಆಡಳಿತವು ತನ್ನ ಸ್ಥಿರ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬಾರದು.

ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮದ ತತ್ವವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸುವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ, ಆರ್ಥಿಕ ಸುವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ರಾಜ್ಯವು ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ನೈತಿಕತೆ, ಅಪರಾಧಗಳು ಮತ್ತು ದುಷ್ಕೃತ್ಯಗಳು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕಾನೂನಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ರಾಜ್ಯವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮದ ಅಧಿಕಾರವಾಗಿರುವ ಆಡಳಿತದ ಕರ್ತವ್ಯವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಶಿಕ್ಷಿಸಲು ಕಾಯದೆ, ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುವ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದು 'ಉತ್ತಮ ಆಡಳಿತ ತತ್ವಗಳ' ಅಗತ್ಯವೂ ಆಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಆಡಳಿತವು (ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ) ಉತ್ತಮ ಆಡಳಿತದ ತತ್ವಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುವುದು ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಆಂತರಿಕ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಾಯಿದೆಯೊಂದಿಗೆ, 'ರಸ್ತೆಯ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಾಲಕರು) ರಸ್ತೆಯ ಯಾವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಕುರಿತು ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 3152 ರ ಅನುಚ್ಛೇದ 2 ರ ಮೊದಲ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ (ಸಿ) ಉಪಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ನಿಬಂಧನೆಯೊಂದಿಗೆ, 'ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಕ್ರಮವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ' ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ಸಚಿವಾಲಯ. ಅದೇ ಕಾನೂನಿನ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 33 ರ ನಿಬಂಧನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು 'ಕಾನೂನಿನ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಸಲು ಅವರು ಬಾಧ್ಯರಾಗಿರುವ ಸೇವೆಗಳು; ಶಾಸನಗಳು, ನಿಬಂಧನೆಗಳು, ಸಂವಹನಗಳು, ಸುತ್ತೋಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಆಡಳಿತ ಪಠ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಸಚಿವಾಲಯದ ಈ 'ನಿಯಂತ್ರಣ ಕರ್ತವ್ಯ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರ' ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕ್ರಮಗಳ ಕುರಿತಾದ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ದಿನಾಂಕ 31.10.2011 ರಂದು ಸಚಿವರ ಅನುಮೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ. 'ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ; ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆಯ ಮೊದಲು, ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ; ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ವಹಿವಾಟುಗಳ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ವಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಹೊರಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿರ್ದೇಶನದ 34/1-ç ಮತ್ತು 47 ನೇ ವಿಧಿಗಳ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ 'ರಸ್ತೆಯ ಯಾವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೇಡಾರ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ' ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಯುರೋಪ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ನ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಸಮಿತಿಯ ಮಂತ್ರಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಶಿಫಾರಸು ನಿರ್ಧಾರದ ಉತ್ತಮ ಆಡಳಿತ ತತ್ವಗಳಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ 'ಮುಕ್ತ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಮುಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ' ತತ್ವಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ.

ನಿರ್ದೇಶನದ 47 ನೇ ವಿಧಿಯ ನಿಬಂಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಮಾಹಿತಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತವು 'ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು' ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 'ಎಲ್ಲ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು' ಮತ್ತು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, 'ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂವಹನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು' ಆಡಳಿತವು ಜವಾಬ್ದಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬೇಕು. ಆಡಳಿತವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅದರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ; ಏಕೆಂದರೆ 'ರಸ್ತೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಸರದ ಬಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಿಷೇಧಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಚಾರ ಸುವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಅರ್ಥ, ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಬಂಧಗಳು', 19.06.1985. ಇದು 18789 ರ ಅಧಿಕೃತ ಗೆಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಮತ್ತು 47 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕ್ರಮಗಳ ಕುರಿತು ನಿರ್ದೇಶನದ XNUMX ನೇ ನಿರ್ದೇಶನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಈ ನಿಯಮಾವಳಿಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ವಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇರಿಸಲು 'ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳು' ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ವಿಧಾನದ ಹೊರತಾಗಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಮಾಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳಿಂದಲೂ ಇದು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ನಿರ್ದೇಶನದ ನಿಬಂಧನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, 'ರಸ್ತೆಯ ಯಾವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ' ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಚಾಲಕರಿಗೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್‌ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ತಿಳಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಶಿಕ್ಷಿಸಲು ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸದೆ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಚಾರ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಕಾಯುವುದು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬಲೆ, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಕಾನೂನಿನ ತತ್ವಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ; "ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮ" ತತ್ವವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸ್ವತಂತ್ರ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಪಕ್ಷಪಾತ ನ್ಯಾಯಾಂಗದ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯ; ಇದು ಬ್ರೆಡ್, ನೀರು, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಂತಹ ಜೀವನದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯ; ಇದು ಆಸ್ತಿಯ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ಶೈಲಿ ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ನಿಧಾನಗತಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ತೊಡಕಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು, ತ್ವರಿತ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಂತಾದ ಗುರಿಗಳು ಕಾನೂನನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ನ್ಯಾಯಾಂಗದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಪಕ್ಷಪಾತವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯ.

ತೀರ್ಪು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಂಕೋಲೆಯಲ್ಲ. ತೀರ್ಪು; ಇದು ಕಾನೂನು, ನ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ "ಸಮಾನತೆ" ತತ್ವದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಸಾರಾಂಶದ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ನಮ್ಮ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರಿಗೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಶುಭಾಶಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ.