ಡೆನಿಜ್: ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಿರುವ TCDD ಅನ್ನು ಕೆಲಸಗಾರನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಟರ್ಕಿಶ್ ಉಲಾಲಿಮ್-ಸೆನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಟರ್ಕಿಶ್ ಕಮು-ಸೆನ್ ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಉಲಾಲಿಮ್-ನ ಜನರಲ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ. ಸೇನ್, Yaşar Yazıcı, ಅವರು ಸಂಘಟಿತವಾಗಿರುವ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. YOLDER ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಓಜ್ಡೆನ್ ಪೋಲಾಟ್ ಅವರು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಐಕಮತ್ಯ ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಸಂಘವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದರು, ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಇಜ್ಮಿರ್ ಶಾಖೆ ನಂ. 1 ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮುಹಮ್ಮದ್ ಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಂ. 1 ಶಾಖೆಯ ಹಣಕಾಸು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಅಟಿಲ್ಲಾ ಕರಾಸ್ಲಾನ್ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು.
"ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ"
ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಟರ್ಕಿಷ್ ಸಾರಿಗೆ-ಸೆನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸೆರಾಫೆಟಿನ್ ಡೆನಿಜ್ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಸಂಘಟಿತರಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ, ಅವರ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ. ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೇ ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು "ಅನೇಕ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆ, ಹಗಲು, ರಾತ್ರಿ, ಸಂಜೆ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ," ಎಂದು ಡೆನಿಜ್ ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ಎಲ್ಲಿ ನಿಟ್ಟುಸಿರು ಬಿಡುತ್ತೇವೆ, ನಾವು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ ಸಾವಿರ ತೊಂದರೆಗಳು."
"TCDD ಅನ್ನು ಕೆಲಸಗಾರನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ"
ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಟರ್ಕಿಷ್ ಸಾರಿಗೆ-ಸೇನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಶೆರಾಫೆಟಿನ್ ಡೆನಿಜ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2013 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಕಾನೂನಿನೊಂದಿಗೆ ಟಿಸಿಡಿಡಿಯನ್ನು ಉದಾರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಖಾಸಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಡೆನಿಜ್, “2013 ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯದ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ವರ್ಷ. ಟಿಸಿಡಿಡಿಯನ್ನು ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಖಾಸಗೀಕರಣ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿ ಭಾವಿಸಿದೆ.
"ರೈಲ್ರೋಡ್‌ಮೆನ್‌ಗಳು ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ಸಿಂಡ್ರೋಮ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ"
ಅಧಿಕೃತ ಒಕ್ಕೂಟವು ಖಾಸಗೀಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತವು ಖಾಸಗೀಕರಣದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಶೆರಾಫೆಟಿನ್ ಡೆನಿಜ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು, ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ಸಿಂಡ್ರೋಮ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. "ನಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ 'ಹೌದು' ಎಂದು ಹೇಳುವ ಯೂನಿಯನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇರುವುದನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ವಿವರಿಸಬಹುದು?" ಎಂದರು. ಡೆನಿಜ್ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:
"ಇದು ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲ, ಪ್ರತಿ ಕ್ರಾಂತಿ."
“ನಾವು ತಮ್ಮ ಮರಣದಂಡನೆಯನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುವ ಜನರಂತೆ. ಹಾರ್ಮೋನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಅವರು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ರಾಜಕೀಯ ರಚನೆಯ ಆಚರಣೆಗಳನ್ನು 'ಕ್ರಾಂತಿ' ಎಂದು ವಿವರಿಸುವಾಗ ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರು ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವೇ? ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ರೈಲ್ವೇ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿರುದ್ಧದ 'ಪ್ರತಿ-ಕ್ರಾಂತಿ'. ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಾಂತಿಯು ಇದನ್ನು ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಆರೋಪಿಸುತ್ತದೆ. "ನಮ್ಮ ಮರಣದಂಡನೆಯನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿರುವ ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಜೀವನ, ಅವರ ಕೆಲಸ, ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಉದ್ಯೋಗ ಭದ್ರತೆ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ವಿವರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ."
ಖಾಸಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆಯ ಅಪಾಯ
ಖಾಸಗೀಕರಣಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಸಂಸ್ಥೆಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಟರ್ಕಿಶ್ ಉಲಾಸಿಮ್-ಸೆನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಶೆರಾಫೆಟಿನ್ ಡೆನಿಜ್, "ಖಾಸಗೀಕರಣವು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆಯು ಕಡಿಮೆ-ವೇತನದ ಕೆಲಸವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
“ಸೋಮ ದುರಂತವನ್ನು ಮರೆಯಬಾರದು. ಸೋಮನಂತೆ 301 ಜನ ಸಾಯುವವರೆಗೂ ಕಾಯುವುದು ಬೇಡ. ಸೋಮಾದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಂತೆ, ಉಪಗುತ್ತಿಗೆಯು ಜನರನ್ನು ಮರಣದಂಡನೆಗೆ ಗುರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗೀಕರಣವನ್ನು ನೋಡೋಣ; ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ವಾತಾವರಣವಿದೆ. ‘ನಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಬನ್ನಿ, ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ’ ಎಂಬ ಮಾತುಗಳಿಗೆ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಈ ಅಥವಾ ಆ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿರುವುದು ಕ್ಷಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. "ಅವರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬಾಗಿಲಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತಾರೆ."
"ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ನೋವಿನ ಸತ್ಯಗಳನ್ನು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ"
TCDD ಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು "ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳು" ಎಂದು ಹೇಳಿದ Şerafettin Deniz, "ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಹಿ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ನಾವು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಾಗ ನಮಗೆ ಅರಿವಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಡೆನಿಜ್ ಹೇಳಿದರು, “ಸಂಘಗಳು ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟಗಳಾಗಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕು. ಇದು ಸುಸ್ಥಿರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲ. "ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ 'ನಿಲ್ಲಿಸು' ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಧಿಕ ಸಮಯವು ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ರೈಲ್ವೇ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕಾವಧಿ ಸಮಸ್ಯೆಯು ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಶೆರಾಫೆಟಿನ್ ಡೆನಿಜ್, "ರೈಲ್ರೋಡ್‌ಮೆನ್‌ಗಳು ಸ್ವಯಂ ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಈ ಓವರ್‌ಟೈಮ್ ಸಮಸ್ಯೆ ತ್ಯಾಗವನ್ನು ಮೀರಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. “ಇನ್ನೂ ಎಷ್ಟು ವರ್ಷ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇರುತ್ತದೆ? "ಈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ನಾವು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಒಳಪಡುತ್ತೇವೆ?" ಡೆನಿಜ್ ಹೇಳಿದರು, “ಸಂವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಬಲವಂತದ ಕೆಲಸವು ಅಪರಾಧವಾಗಿದೆ. ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮೂಲಕ ನಮಗೆ ನೀಡಲಾದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಡ್ಡು ಬೇಡ. "ಸಾಮೂಹಿಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಂದ ತಂದ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:
"ಪ್ರಧಾನಿ ಅಥವಾ ಹಿರಿಯ ಅಥವಾ ಘಟಕದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ?"
“ಅತಿಯಾದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರ ನೀಡಬೇಕು. ಅವರು ಏನು ಬೇಕಾದರೂ ಮಾಡುತ್ತಾರೆಯೇ ಹೊರತು ಅಧಿಕಾವಧಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಗತ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾವು TCDD ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಉತ್ತರಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಓವರ್‌ಟೈಮ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರಧಾನಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸುತ್ತೋಲೆ ಇದೆ. ಘಟಕದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಧಾನಿಯೇ ಅಥವಾ ಘಟಕದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರೇ ಶ್ರೇಷ್ಠರೇ? ನೀವು ಅಧಿಕಾವಧಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಘಟಕದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು 24 ಗಂಟೆಗಳ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಾಗಿ ಕೇಳಿ. ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರ ಹಿಂದೆ ನಾವು ನಿಲ್ಲುತ್ತೇವೆ. ಯಾವುದೇ ಮಂಜೂರಾತಿ ಅಥವಾ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಕಾನೂನು ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಘಟಕದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ದೂರು ದಾಖಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಘಟಕದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಚೆಂಡನ್ನು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಬೇಕು.
"ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ"
ಸಾಮೂಹಿಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮೂಲಕ ಪಡೆದ ವೇತನವು ಹಣದುಬ್ಬರದ ವಿರುದ್ಧ ಸವೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಟರ್ಕಿಯ ಸಾರಿಗೆ-ಸೆನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಶೆರಾಫೆಟಿನ್ ಡೆನಿಜ್ ಅವರು ತೆರಿಗೆ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಉದ್ಯೋಗಿ ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. ಸಾಮೂಹಿಕ ಕಾರ್ಮಿಕ ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಡೆನಿಜ್ ಹೇಳಿದರು:
"ನಾವು ನಮ್ಮ ಜೇಬಿನಿಂದ ತಿನ್ನಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ"
"ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಉನ್ನತ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಮಂಡಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ನಿಷ್ಕಪಟವಾಗಿದೆ. ಸಚಿವ ಸಂಪುಟದಿಂದ ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಫಲಿತಾಂಶ ಹೇಗಿದ್ದರೂ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಮಾತುಕತೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ಸಚಿವರು '3+3' ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ನಮ್ಮ ವಲಯದ ಅಧಿಕೃತ ಹಾರ್ಮೋನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಬಂದು ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಐದು ತಿಂಗಳ ಹಣದುಬ್ಬರವು 5.6 ಆಗಿದೆ, ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಊಹಿಸಲಾದ 5.1 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. "ಐದನೇ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಜೇಬಿನಿಂದ ತಿನ್ನಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ."
ಪೋಲಾಟ್: ನಮ್ಮ ಟರ್ಕಿಶ್ ಸಾರಿಗೆ-ಸೆನ್ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಅಭಿನಂದನೆಗಳು
ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೊಸ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾ, YOLDER ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಓಜ್ಡೆನ್ ಪೋಲಾಟ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ಟರ್ಕಿಶ್ ಸಾರಿಗೆ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅಭಿನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರು ಅಭಿನಂದನಾ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಕಾರಣ, ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಮ್ಮ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿ ಎಂದರು. ಪೋಲಾಟ್, "ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟಿಯುಎಸ್ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಂತೆ ಒಕ್ಕೂಟ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ನಮಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಪರಿಹಾರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ.
"ನಾವು ಸಹಕಾರದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ"
TCDD ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಾದ್ಯಂತ 700 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರಸ್ತೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಓಜ್ಡೆನ್ ಪೋಲಾಟ್ YOLDER ನ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಪೋಲಾಟ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ವಿವಿಧ ಸಂವಹನ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸಂವಹನ ಮಾಡುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅನುಭವಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಇತರ ಒಕ್ಕೂಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಇರಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. "ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ನೀವು ನೀಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನಾವು ನಮ್ಮ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಗೌರವದಿಂದ ಘೋಷಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ನಾವು ಚೌಕವನ್ನು ಖಾಲಿ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ"
ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವರೊಂದಿಗೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಟರ್ಕಿಶ್ ಸಾರಿಗೆ-ಸೇನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಶೆರಾಫೆಟಿನ್ ಡೆನಿಜ್, ಅವರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಆಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಸಭೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೊಸ ಗುರಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುವಾಗ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದರು:
“ಹಾರ್ಮೋನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಟವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಹೊಸ ಆಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಬರೆಯುತ್ತೇವೆ, ವೇದಿಕೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಟಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಚೌಕವನ್ನು ಖಾಲಿ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ಆಟ ಸುಳ್ಳು, ಪೊಳ್ಳು ಭರವಸೆಗಳು, ಈಡೇರದ ಭರವಸೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಡಿದ್ದನ್ನು ಜನರಿಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಶ್ ಸಾರಿಗೆ-ಸೆನ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 2015ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರೆ 2016 ಮತ್ತು 2017ರಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ನಷ್ಟದಿಂದಲೇ ಕಳೆಯುತ್ತೇವೆ. "ನಾವು ಅಧಿಕೃತ ಒಕ್ಕೂಟವಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತೇವೆ ಅದು ನಮ್ಮ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಚೌಕಾಸಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ."
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ