Durmazlarವಿಶ್ವದ 7 ನೇ ಟ್ರಾಮ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಿಲ್ಕ್ವರ್ಮ್ ಟ್ರಾಮ್: ಅವರು ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಉದ್ಯಮದ ತಾಯ್ನಾಡು ಜರ್ಮನಿ ಕೂಡ Durmazlarಗುರುತು ಹಾಕುವಲ್ಲಿ.
ಅವರು ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. Durmazlarಸಿಲ್ಕ್ ವರ್ಮ್ ಹೆಸರಿನ ಟ್ರಾಮ್ ವಿಶ್ವದ 7 ನೇ ಟ್ರಾಮ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಸೆಕ್ಟರ್‌ನ ತಾಯ್ನಾಡು ಜರ್ಮನಿಯೂ ಸಹ, Durmazlarಗುರುತು ಹಾಕುವಲ್ಲಿ. ಅವರ ಏಕೈಕ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಚೈನೀಸ್ ...
ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ Durmazlar. USA ನಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು USA ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕೆರಿಬಿಯನ್‌ನ ಟರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೈಕೋಸ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರದ ದೈತ್ಯ Durmazlar ಅವರು ಇದರಿಂದ ತೃಪ್ತರಾಗಿಲ್ಲ, ಅವರು ಟ್ರಾಮ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಬುರ್ಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್, ಸಿಲ್ಕ್ವರ್ಮ್, ಇಂದು ಬುರ್ಸಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ... Durmazlar Hüseyin Durmaz, ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ಸ್, ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ. “ನಾವು ಮೊದಲು ರೇಷ್ಮೆ ಹುಳುವನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನನಗೆ ಹಾಗನ್ನಿಸುತ್ತೆ. ಅಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚು, ಅವರು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ನಡೆದಾಡುವ ವಾಹನಗಳಿರುವುದರಿಂದ ನಮಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನಾನು ಡ್ರಮ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಆಡುತ್ತೇನೆ. ನಾನೇ ಆಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಆಡುತ್ತೇನೆ. ಚೀನಿಯರು ಮಾತ್ರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು. ರಾಜ್ಯವು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯಧನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ನಂತರ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಅವರು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ನಾವೂ ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡೋಣ. "ಅದೂ ಆಗುತ್ತದೆ," ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ...
ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅದರ ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು Durmazlar ಈ ಯಂತ್ರವು ಸಿಲ್ಕ್‌ವರ್ಮ್‌ನ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಇಂದು ವಿಶ್ವದ 7 ನೇ ಟ್ರಾಮ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ. Durmazlar 2008 ರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪಾಕವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದ ಟ್ರಾಮ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಈಗ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಚೇರ್ಮನ್ ಹುಸೇನ್ ದುರ್ಮಾಜ್ ಹೇಳಿದರು. Durmazlarಇದು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಬೇಡಿಕೆ ಇದ್ದರೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 100 ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ದುರ್ಮಾಜ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ನಮಗೂ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಭೂಮಿ ಇದೆ. ನಾವು ಯಾವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವೋ ಅದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. "ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹುಸೆಯಿನ್ ದುರ್ಮಾಜ್ ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಗರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇದರಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಬುರ್ಸಾ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಗೆ 6 ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ Durmazlarದೇಶಾದ್ಯಂತ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಳೆದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು 38 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ. ಮುಂದಿನದು ಕೈಸೇರಿ, ದಿಯರ್‌ಬಕಿರ್, ಅದಾನ, ಮರ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಕೊಕೇಲಿ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್, ಅದಾನ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳು.
ಇದು ಇನ್ನೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
"ಬರ್ಸಾ ಲೈನ್ ಅದರ 8.2 ಡಿಗ್ರಿ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಸಣ್ಣ ವಿಷಯವಲ್ಲ. "ರೇಷ್ಮೆ ಹುಳು ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ, ನಾವು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಹುಸೇನ್ ಡರ್ಮಜ್ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಳವಾದ ಇನ್ನೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಅವರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ದ್ವಿಮುಖ ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. . ಇದು ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅಲ್‌ಸ್ಟಾಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸಿ 5 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳು ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. "ನಾವು ಉತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ದುರ್ಮಾಜ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅಲ್ಸ್ಟಾಮ್, ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸೀಮೆನ್ಸ್‌ನಂತಹ ವಿಶ್ವದ ದೈತ್ಯರ ಅಜೆಂಡಾದಲ್ಲಿರುವ ಟರ್ಕಿಯ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ದುರ್ಮಾಜ್‌ನನ್ನೂ ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: “ಆಲ್ಸ್ಟಾಮ್, ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಂದಿವೆ. ಅವರು ಪಡೆಯುವ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಿಂದ ನಮಗೂ ಲಾಭವಾಗಲಿದೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕೂಡ ಅದೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. Alstom ಟೆಂಡರ್ ಗೆದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಅವರು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಬೋಗಿ ಚಾಸಿಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಾವು ಅಲ್ಸ್ಟಾಮ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಈಗ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. "ನಮಗೆ ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳ ಸಿಗದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ರೈಲ್ವೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ."
ಅದು ಈಗ ಇದ್ದಿದ್ದರೆ, ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯಿಂದ ನಾವು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
2008 ರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ರೇಷ್ಮೆ ಹುಳುವಿನ ಜನನವನ್ನು ಹಸೆಯಿನ್ ದುರ್ಮಾಜ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ: “ರೇಷ್ಮೆ ಹುಳು 2008 ರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಅವಕಾಶವಾಗಿತ್ತು. 2008ರಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ನಿಂತಾಗ ನಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಪ್ರಪಂಚದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ನಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರವು 100 ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಂದ 35 ಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದೆವು. ಬುರ್ಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಸಹ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಉಚಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಹುಡುಕಿದರು. ಸುಮಾರು 10 ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಂದಿಲ್ಲ. ನಮಗೆ, ಯೋಜನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಇದು ಸೂಕ್ತ ಅವಧಿಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಇಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯಿಂದಲ್ಲ. ಈ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಪುರಸಭೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಪಾಲು ಇಲ್ಲ. ಅವರು ಕೇವಲ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ನಾವು 1 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ನ ನೂರನೇ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಬಹುದು. ನಾವು 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ 60 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. "ಆ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದೆ ನಾವು ಈ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ." ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ತಡವಾಗಿದೆ ಎಂದು ದುರ್ಮಾಜ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ: “1803 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ರೈಲನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಾವು 2013 ರಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ 210 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದೇವೆ." ಇದು 2010 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಲಯದ ಮೊದಲ ಆರ್ & ಡಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ಉಪಕ್ರಮದ ಹಿಂದೆ ಬಲವಾದ ಆರ್ & ಡಿ ರಚನೆ, ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 60 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಕುಟುಂಬ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇದೆ.
2010 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಲಯದ ಮೊದಲ ಆರ್ & ಡಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು
Durmazlar. ಈಗ, ಈ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ 70 ಜನರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಇಲಾಖೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹುಸೇನ್ ದುರ್ಮಾಜ್ ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ" ಮತ್ತು ಅವರ ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆಯು ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಉಪ-ಉದ್ಯಮವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು. "ನಾವು ಇದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ವಿದೇಶದಿಂದ ಖರೀದಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಅದೇ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಬರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ನಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಜನರಿಗೆ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದು ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ
Durmazlar ಇದು ತನ್ನ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ 75 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು 120 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು 80 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿತರಕರು ಮತ್ತು ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಯೊಳಗೆ 1.500 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. Durmazlarರಫ್ತು ಸಂಪ್ರದಾಯವು ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಇದೆ. 1977 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮೊದಲ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಂದು, ರಫ್ತು ಅಂಕಿ 110 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮೀರಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ಶೇ 8ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆ ದಾಖಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ವರ್ಷ, ನಿರೀಕ್ಷೆಯು ಶೇಕಡಾ 10 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ. ಹುಸೆಯಿನ್ ದುರ್ಮಾಜ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ: “ನಾವು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಚೀನಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ 5 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ಚೀನಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಾವು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರು. 2008 ರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ ಜರ್ಮನಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಇನ್ನೂ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹುಸೆಯಿನ್ ಡರ್ಮಜ್ ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ. “ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವಿಲ್ಲ, ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು, ಈಜಿಪ್ಟ್, ಸಿರಿಯಾ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ. ಇರಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧವಿದೆ. 2008 ರಿಂದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರು ಯಂತ್ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು Durmazlar ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ನಮ್ಮ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ನಾವು ಬರ್ಸಾಗೆ ಹೊಸ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತರುತ್ತೇವೆ
ಅವರು ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಹಿಲ್ಟನ್ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎರಡು 3-ಸ್ಟಾರ್ ಮತ್ತು 5-ಸ್ಟಾರ್ ಹಿಲ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ತೆರೆದರು ಎಂದು ಹುಸೇನ್ ಡರ್ಮಾಜ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈಗ ನಿವಾಸ ಮತ್ತು ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಯೋಜನೆ ಇದೆ. “ಎರಡು ನಿವಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡ ಇರುತ್ತದೆ. ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಕೂಡ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ ಇಳಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತೀರಿ. ಇದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬರ್ಸಾಗೆ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಲಿದೆ. ಈ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಿರೋಧನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಾವು ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು ಹೊಸ ವ್ಯವಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ."
ಸಮಾನತೆಯು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಯಾವುದೇ ವಲಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಮಾನತೆಯು ಟರ್ಕಿಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಮಾನತೆ ಒಂದಕ್ಕೆ ಒಂದಾಗಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾವನ್ನು ಅಲ್ಲಾಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ರಫ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ 2023 ಗುರಿಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಲುಪುತ್ತೇವೆ. "2013 ರಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ ರಫ್ತು 14 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಆಗಿದೆ. ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪೂರೈಕೆ ಇದೆ. ಇವರೆಲ್ಲರ ಜೊತೆ ಹೋರಾಡಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬೇಕು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಿರಾ ರಫ್ತುದಾರರ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ.
ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ಟೊಮೆಟೊ ದೇಶ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರು
30 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ನಾವು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದಾಗ, ನಾವು ಅದನ್ನು ನಮ್ಮ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಮಗೆ "ಮೇಡ್ ಇನ್ ಟರ್ಕಿ" ಎಂದು ಬರೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ಟೊಮೆಟೊ ದೇಶ, ಕೃಷಿ ದೇಶ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರು. ಈಗ, ನಾವು ಮತ್ತು ಇಡೀ ಉದ್ಯಮವು ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ "ಮೇಡ್ ಇನ್ ಟರ್ಕಿ" ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಯಂತ್ರಗಳು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.
ಆಫ್ಸೆಟ್ ಕಾನೂನು ಒಂದು ವಲಯವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ
ಆಫ್ಸೆಟ್ ಕಾನೂನು ಟರ್ಕಿಯ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಮಾಪಕರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಲಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆಫ್ಸೆಟ್ ಕಾನೂನಿನ ಬಲದೊಂದಿಗೆ, ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತವೆ. ಇದು ಉದ್ಯಮದ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಕರಣ ದರವು 50 ಪ್ರತಿಶತವಾಗಿದ್ದರೆ, 67 ಪ್ರತಿಶತವು ಉದ್ಯೋಗ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಆದಾಯವಾಗಿ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಜತೆಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಟೆಂಡರ್ ಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ವಸ್ತುಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಶೇ.15ರಷ್ಟು ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ನೀಡಬಹುದು ಎಂಬ ಷರತ್ತಿದೆ. ಆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಯಾವ ಸರಕುಗಳು ಬರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಆರ್ಥಿಕ ಸಚಿವಾಲಯ ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಪುರಸಭೆಯು ಚೀನಿಯರಿಗೆ 1 ರ ಬದಲಿಗೆ 1.15 ರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನಮಗೆ ನೀಡಿದರೆ, ಅದು ಉದ್ಯೋಗ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ 57 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ