ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಆದಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?

ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಆದಾಯಕ್ಕೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ: ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಆದಾಯವನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣ ಆಡಳಿತದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕಂಪನಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಖಾಸಗೀಕರಣ ಆಡಳಿತ (ÖİB) ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಂಪನಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "ಕಂಪನಿಯು ಆದಾಯದ ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಠೇವಣಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. . ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದು. "ಕೆಜಿಎಂಗೆ ನೀಡಬೇಕಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಶೇಕಡಾ 25 ರಷ್ಟಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೊಡುಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಗತ್ಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ನಮ್ಮ ಕಾನೂನು ಈ ಹಿಂದೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈಗ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೊಡುಗೆಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೊಡುಗೆಯು ಖಾಸಗೀಕರಣದ ಆಡಳಿತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಯ ರಚನೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣ ಆಡಳಿತವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. . ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನಿಂದ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಆದಾಯವನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣ ಆಡಳಿತದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಂಪನಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು: “ಕಂಪನಿಯು ಆದಾಯದ ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಠೇವಣಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಜಿಎಂ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ನಡುವೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ನಮಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು. "ಕೆಜಿಎಂಗೆ ನೀಡಬೇಕಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಸುಮಾರು 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ."
ಇದನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 17, 2012 ರಂದು ಮಾಡಲಾಯಿತು
ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಖಾಸಗೀಕರಣದ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 17, 2012 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಖಾಸಗೀಕರಣದ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ 25 ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ವಿತರಣಾ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 3 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಒಂದೇ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಂತೆ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಡ್ 5 ಬಿಲಿಯನ್ 720 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್, Koç Holding AŞ -ಯುಇಎಮ್ ಗ್ರೂಪ್ ಬೆರ್ಹಾದ್-ಗೋಜ್ಡೆ ಗಿರಿಸಿಮ್ ಬಂಕಾಸಿ ಯತಿರಿಮ್ ಒರ್ಟಾಕ್ಲಿಗ್ ಅಸ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ವೆಂಚರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅವರು ಅದನ್ನು ನೀಡಿದ್ದರು. ಬಳಿಕ ಟೆಂಡರ್ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
ಬೊಸ್ಫರಸ್ ಮತ್ತು ಫಾತಿಹ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಮೆಹ್ಮೆಟ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಖಾಸಗೀಕರಣವು ಒಟ್ಟು 1975 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಟರ್ಕ್ ಟೆಲಿಕಾಮ್‌ನ 6,5 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಖಾಸಗೀಕರಣದ ನಂತರ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಖಾಸಗೀಕರಣವಾಗಿದೆ.