ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬಸ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ, Karşıyaka, Bornova, Buca ve Teleferik olmak üzere 5 ana bölgeye ait 42 alt bölgenin ulaşım sisteminde değişikliklere gidildi.
İzmir’de kent içindeki trafik yoğunluğunu azaltmak, duraklarda bekleme süresini kısaltmak ve toplu ulaşımda alternatifleri artırmak için yola çıkan İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlüğü, ’Ulaşım Sistemi’nin Yeniden Tasarımı Projesi’ni uygulamaya koydu. Proje kapsamında, Merkez, Karşıyaka, Bornova, Buca ve Teleferik olmak üzere 5 ana bölgeye ait 42 alt bölgenin ulaşım sistemi yeniden tasarlandı. Şehir merkezi ve ana arterlerdeki otobüs sayısını azaltıp kent merkezine aktarmalı sistemle ulaşımı ön plana çıkaracak sisteme ilk tepkiler olumlu olmadı.
Aktarma merkezlerine gelen yolcular, buradaki görevliler tarafından yönlendirilirken, değişimden haberdar olmayan bazı İzmirliler güçlük çektiklerini dile getirdi. İşe geç kaldığını belirten Kelime Güzelçiçek, şöyle dedi:
“Daha önce tek otobüsle işe gidebiliyorduk, şimdi aktarmalı olacak gideceğiz. Yeni sistemi hiç beğenmedim. İşe gidiyordum ve geç kaldım.”
Ege Üniversitesi öğrencisi Erdal Kozan, Bornova’dan otobüse bindiklerini, Alsancak’a gitmeyi düşündüklerini ancak aktarma merkezine geldiklerini söyledi. Kozan, “Alsancak’a gitmenin bir yolunu arıyorum ve sistemi anlamaya çalışıyorum. Anlaşılan toplu taşımda geriye gidiyoruz” diye konuştu. Çiğdem Geçimli ise “Buraya nasıl geldik anlamadım. ’Düğüm çözülüyor’ diye afiş asmışlar ama düğümü kendileri bağlıyor” diyerek tepki gösterdi.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ