EU ನಿಯಮಗಳು ಟ್ರಕರ್‌ಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕುತ್ತವೆ

EU ನಿಯಮಗಳು ಟ್ರಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕುತ್ತವೆ: EU ನೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಡಲಾದ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ, ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ.
2004 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 4925 ನೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯವನ್ನು ಶಿಸ್ತುಬದ್ಧಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. EU ಸಮನ್ವಯ ಕಾನೂನುಗಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ನಿಬಂಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ದಾಖಲೆರಹಿತ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಕರ್‌ಗಳು ದೈತ್ಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಈಗಾಗಲೇ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮನೆಗೆ ಬ್ರೆಡ್ ತರಲು ಖರೀದಿಸಿದ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ದಿನಗಟ್ಟಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ಹೋಗುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡದಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ವೃತ್ತಿಪರ ಕೋಣೆಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡದಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೂರುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಮರ್ಮರೆ ಸಿರ್ಕೆಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಕೆಳಗಿನ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಸ್ಥಳವೊಂದರಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ.
'ನಾವು ಶೋಚನೀಯರು'
ಕಹ್ರಮನ್ಮಾರಾಸ್‌ನ ಸೆಫಿ ಅಲಿಯಾಸ್‌ಗೆ 41 ವರ್ಷ. ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಿಗೆ ಪಡೆದ ದಿನದಿಂದಲೂ 3 ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಕುವ ಸಲುವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪಡೆಯಲು ಅವರು ದಿನಗಳಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಅಲಿಯಾಸ್ ಹೇಳಿದರು:
ನಾನು ಶನಿವಾರ Kahramanmaraş ಬಿಟ್ಟು ಸೋಮವಾರ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಸರಕು ಇಳಿಸಿದೆ. ಎಂಟು ಕಡೆ ಹಂಚಲು ಅಮ್ಮನಿಂದ ಹೀರಿದ ಹಾಲು ನಮ್ಮ ಮೂಗಿನಿಂದ ಬಂತು. ಆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ಈ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ. ನಾವು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಈಗ ನಾವು ಹೊಸ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು ಟ್ರಕ್ಕರ್ ಅನ್ನು ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರಾಣಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಮಳೆ ಅಥವಾ ಬೆಳಕು. ಚಾಲಕರ ಫೆಡರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಟ್ರಕರ್ಸ್ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ನಾವು ದಲ್ಲಾಳಿಗಳ ಬಾಯಿಗೆ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಶೋಚನೀಯರಾಗಿದ್ದೇವೆ.
ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ
ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ನೀಡಲಾದ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾ, ಅಲಿಯಾಸ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾರೆ:
ಅವರು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ನೀವು K ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್, SRC ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ, ನೀವು ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆಗ ನಾವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರು ನಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ: 'ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೀವು ಒಬ್ಬರೇ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಸಹೋದರ. 'ಹೋಗಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಗುಲಾಮನಾಗಿರು.' ಇಂದು ಆಗುತ್ತಿರುವುದು ಇದೇ. ನಾವು ವಿರೋಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ನಮಗೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮಳೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಲಿನ ಕೆಳಗೆ ನಾವು ಹೋದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಗೊರಕೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತೇವೆ. AJTHsan Demir
‘ನಮಗೆ ಕಳ್ಳರಿಗೆ ಭಯ’
2 ವರ್ಷದ ಚಾಲಕ ಹರುನ್ ಡೆಮಿರ್, ಎಸ್‌ಆರ್‌ಸಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವಿಲ್ಲದೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ 200 ಸಾವಿರ 29 ಲಿರಾಸ್ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು: “ನನ್ನ ಆದಾಯ ಏನು, ನನ್ನ ಮಾಂಸ ಮತ್ತು ಕಾಲುಗಳು ಯಾವುವು? ನಾನು ಈ ದಂಡವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಾವತಿಸಬಹುದು? ನನ್ನ ಲಾರಿಯ ಸಾಲ, ನನ್ನ ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಮನೆಯ ಖರ್ಚು. ಇಷ್ಟೆಲ್ಲ ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತಿರುವಾಗ ನಮಗೂ ಇರಲು ಜಾಗವಿಲ್ಲ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ. ನಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ ನಗರದ ಹೊರಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕಾಂತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಬಿಟ್ಟು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತೇವೆ, ಕೆಲಸದ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿ. ರಾತ್ರಿ ಲಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮಲಗುವಾಗ ಕಳ್ಳ ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನಡುಗುತ್ತೇವೆ ಎಂದರು.
'ವಿಷಯಗಳು ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೋಗುವುದು ಹೀಗೆ' ಎಜೆಟಿ ಬೆಸಿರ್ ಸಬೀರ್
37 ವರ್ಷದ ಬೆಸಿರ್ ಸಬೀರ್ ಅವರು ವ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಕಹ್ರಮನ್ಮಾರಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಜವಳಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಂದರು ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ:
ನಾನೇನು ಹೇಳಲಿ, ದೇಶವಾಸಿಗಳೇ, ಕೆಲಸ ಸಿಗಲಿ ಎಂದು ಒಂದು ವಾರದಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆ. ಇದು ಹೇಗಿದೆ, ಹೀಗೇ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಹೇಳಲು ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಇಲ್ಲ. 06.00 ಮತ್ತು 10.00 ನಡುವೆ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. 10.00-16.00 ನಡುವೆ ಉಚಿತ. ದುಸ್ತರವಾದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದೆ ನೀವು ಓಡಿಹೋಗಿ ಭಾರವನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದಿರಿ. ಇದನ್ನು 16.00 ಮತ್ತು 22.00 ರ ನಡುವೆ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಮಗೆ 22.00 ರಿಂದ 06.00 ರವರೆಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಷರತ್ತುಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ. ಈ ನಿಷೇಧಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಾವು ನಡೆಸುವ ಜೀವನದ ಸಾರಾಂಶವಾಗಿದೆ.
'EU ಮಾನದಂಡಗಳು ಅವು ಏನೇ ಇರಲಿ'
ಟರ್ಕಿ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫೆವ್ಜಿ ಅಪಯ್ಡನ್, ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳ ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಅವರು ಮೂಲೆಗುಂಪಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು EU ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, Apaydın ಹೇಳಿದರು:
4-5 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಂಟಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು 4 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಒಂದು ಮಹಾನಗರ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಈ ನಗರವು ತನ್ನದೇ ಆದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಈ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಅವರು ಬಯಸಿದ ಭಾರವನ್ನು ಹೊರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅವರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. 2004 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 4925 ರ ಮೊದಲು, ಅವರು ಗೋದಾಮಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು.
'ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ'
ಈ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ನಂತರ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಅಪೇಡೆನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ, ನೀರಿಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ, ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಇದೆ. ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪಾಲಿಸದವರಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. Türkiye ಈಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೇಶವಾಗಿದೆ. "ಸಿಸ್ಟಮ್ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.