KARDEMİR ರೈಲ್ವೇ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಕರಾಬುಕ್ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ (KARDEMİR) ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಫಾಡಿಲ್ ಡೆಮಿರೆಲ್ ಟರ್ಕಿಯು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 150 ಸಾವಿರ ಟನ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ದೇಶದ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ 3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಡೆಮಿರೆಲ್, ಕರಾಬುಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಪ್ರೊ. ಡಾ. Bektaş Açıkgöz ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಹಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಗರವನ್ನು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕೇಂದ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಮತ್ತು ಅವರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು.
ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಅವರು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ಡೆಮಿರೆಲ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹೊರಟಿದ್ದೇವೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನೀವು ಕ್ಲೀನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಲ್ಲ 3-4 ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿವೆ. ನಾವು 72 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶವು 150 ಸಾವಿರ ಟನ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 450 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ. "ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ರೈಲು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಸರಿಸುಮಾರು 3 ಪಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
- ರೈಲ್ವೆ ಚಕ್ರ ಉತ್ಪಾದನೆ
ರೈಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಡೆಮಿರೆಲ್ ಅವರು ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
"ರೈಲ್ವೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಡೆಮಿರೆಲ್ ಹೇಳಿದರು: "ಒಂದು ಚಕ್ರವು 27 ಟನ್ ಭಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅವನು ಪಡೆಯುವ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲೀನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದ್ದಾರೆ. ನಾವು KBU ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ KBÜ ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇದರಿಂದ ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲವಾಗಿದೆ ಎಂದರು.
ಪ್ರಪಂಚದ 3-4 ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು "ಮಶ್ರೂಮ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದೆಂದು ಡೆಮಿರೆಲ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರವು ರೈಲಿಗೆ ಉಜ್ಜುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ