2023 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು 13 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು: ಟರ್ಕಿಶ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (ಟಿಸಿಡಿಡಿ) ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ İsa Apaydınಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, “2023 ರವರೆಗೆ, ಮುಂದಿನ 9 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 3 ಸಾವಿರ 500 ಕಿ.ಮೀ. , 8 500 ಕಿಮೀ ವೇಗ ಮತ್ತು 1000 ಕಿಮೀ. ಹೊಸ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಎಂದರು.
ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (TCDD) ಅಂಕಾರಾ ರಿಕ್ಸೋಸ್ ಹೋಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 'ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆ' ಸೆಮಿನಾರ್‌ಗೆ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ İsa Apaydın, ಯುಐಸಿ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಇಗ್ನಾಸಿಯೋ ಬ್ಯಾರನ್ ಡಿ ಅಂಗೋಯಿಟಿ, ಯುಐಸಿ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಪಾಲ್ ವೆರಾನ್ ಮತ್ತು ಅತಿಥಿಗಳು ಹಾಜರಿದ್ದರು. 2004 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇಯನ್ನು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕಾದ ಕ್ಷೇತ್ರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಪೇಡೆನ್ ಹೇಳಿದರು, "ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆಯ ವಲಯವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಟರ್ಕಿಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕತೆಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಖಂಡಾಂತರ ಸ್ಥಾನ." ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದರು.
"3ನೇ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಸೇತುವೆ, ಅದು ರೈಲುಮಾರ್ಗವೂ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ"
ಮರ್ಮರೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು 3 ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ, ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ-ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. İsa Apaydın“ಈ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ರಚಿಸುತ್ತಿರುವ ಪಶ್ಚಿಮ-ಪೂರ್ವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯವನ್ನು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ-ದಕ್ಷಿಣ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್, ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ, ಕೊನ್ಯಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿದೆ. ಪ್ರಬಂಧ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳ. 2023 ರವರೆಗೆ, ಮುಂದಿನ 9 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 3 ಸಾವಿರದ 500 ಹೈಸ್ಪೀಡ್, 8 ಸಾವಿರದ 500 ವೇಗ ಮತ್ತು 1000 ಕಿ.ಮೀ. ಹೊಸ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಎಂದರು.
"ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಗೃತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು IES ನಿರ್ದೇಶಕರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ"
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ, Apaydın ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಮ್ಮ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು: "TCDD, EU ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ನಿಯಮಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಮೂಲದಿಂದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ನಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು, ಅಗತ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಸನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರೈಲ್ವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು. ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಗೃತಿಯನ್ನು ಹರಡುವ ಸಲುವಾಗಿ 2012 ರಿಂದ IES ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಭದ್ರತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಘಟನೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಎಚ್ಚರದಿಂದಿರುವ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುವುದು ಎಂದು ಅಪೇಡೆನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುವ ಭದ್ರತಾ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶ. ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಮಿನಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದರು.
ಟರ್ಕಿ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಇಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಸೆಮಿನಾರ್ ನಡೆಸುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, "ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ತಮ್ಮ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಭಾಗವಹಿಸುವವರಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ