ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ರೈಲಿಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ

ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ: ಗೆಬ್ಜೆ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿತ್ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯು 81 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಬಿಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸರತಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣ ಎರಡೂ ನಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಂದಾಗಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಅನಟೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಕೇವಲ ಒಂದು D-1 ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ.

ಮೇ 24 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗೆಬ್ಜೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿತ್ ಈಸ್ಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಡುವೆ ಜುಲೈ 100 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸುವುದರಿಂದ, ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಡಿ -XNUMX ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ನಿರ್ದೇಶನವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು. ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದನೆಯ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳು ಇದ್ದಾಗ, ಹೇಳಿದ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ಗಂಟೆ ಮೀರಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಅನಾಟೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಟ್ಟಣೆಯು ಇನ್ನಷ್ಟು ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಗಮನ ಸೆಳೆದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡುವ ಬದಲು, ಇದು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

20 ಸಾವಿರ ಟ್ರೇಲರ್ ಪಾಸಿಂಗ್

ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರು ತೊಂದರೆಗೀಡಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಂತ್ರಸ್ತರ ಜೊತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡವು. ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅನಾಟೋಲಿಯಾ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಾಗಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣ ಎರಡನ್ನೂ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​​​(ಯುಎನ್‌ಡಿ) ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಕಂಪನಿಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ಟಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಡವಾಗಿ ಬರುವ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪನ್ನವು ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಸಾವಿರ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 20 ಸಾವಿರ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಹಿಂದಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳಂತೆ 11 ರಿಂದ XNUMX ರವರೆಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಹೆಚ್ಚು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನುಹೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಯುರೋಪ್‌ನಿಂದ ಅನಟೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ನುಹೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾಲಕರು ದಿನಕ್ಕೆ ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಗಂಟೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾದು ನಿಂತರೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಂತಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಅವರು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು. ಇದರಿಂದ ಅವರು ಒಯ್ಯುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿದೆ,'' ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಪ್ರಭಾವದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ

ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ 1 ಗಂಟೆ ಕಾಯುವ TIR ವೆಚ್ಚವು 20 € ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ, ನುಹೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಒಟ್ಟು 20 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳು ಹಾದುಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯುವ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು 800 ಸಾವಿರ € ತಲುಪುತ್ತದೆ. 81 ದಿನಗಳ ಮುಚ್ಚಿದ ರಸ್ತೆಯ ನಷ್ಟವು 65 ಮಿಲಿಯನ್ € ಆಗಿದೆ. ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಸಾಗಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಇದು ತಡವಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಇಲ್ಲಿಯೂ ನಷ್ಟವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದರ ಪ್ರಭಾವದ ಕ್ಷೇತ್ರವು ತುಂಬಾ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ನಿತ್ಯ 1000 ಬಸ್‌ಗಳು ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ

ಟರ್ಕಿಯ ಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (TOFED) ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಎರ್ಡೋಗನ್, ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಫಾತಿಹ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯದಂತೆಯೇ ಈ ಕೆಲಸವು ದೀರ್ಘ ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. "ಕಂಪನಿಗಳು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಐದು ಗಂಟೆಗಳ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿವೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡುವ 1500 ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ 1000 ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. 1 ಕಾಯದೆ ಬಳಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ರಾಜಧಾನಿ ಅಂಕಾರಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ 1 ಲೀರಾ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಸಿದರೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ 500 ಲೀರಾ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಕಾಯದೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

81 ದಿನಗಳು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ

ಕೋಕೆಲೆಯ ಗೆಬ್ಜೆ ಮತ್ತು ಕೊರ್ಫೆಜ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ನಡುವಿನ TEM ರಸ್ತೆಯ ರಾಜಧಾನಿ ಅಂಕಾರಾ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸೋಮವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 03.00:24 ರಿಂದ ದಟ್ಟಣೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 100ರವರೆಗೆ ಡಿ-100 ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಜಧಾನಿ ಅಂಕಾರಾದ ದಿಕ್ಕಿನ TEM ರಸ್ತೆಯು ಗೆಬ್ಜೆ ಟೋಲ್ ಬೂತ್‌ಗಳಿಂದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕರು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಗೆಬ್ಜೆ ಕಡೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ಅವರನ್ನು TEM ಟರ್ನ್ಸ್‌ಟೈಲ್‌ಗಳಿಂದ D-81 ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ತಂಡಗಳು 24 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ದಿನದ 28 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಜುಲೈ 24 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿರುವ ರಂಜಾನ್ ಹಬ್ಬದ ಮೊದಲು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಜುಲೈ XNUMX ರಂದು ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕಾರ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಐದು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಜ್ಮಿತ್ ಅನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ

ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದ ತೀವ್ರ ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸಿದ ಚಾಲಕರು, ಐದು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಜ್ಮಿತ್ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು, ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಕೊಂಡು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದರು. ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಟೆಲಿವಿಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದ ಚಾಲಕರು, ಇದೇ ತೊಂದರೆ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಐದು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಇಜ್ಮಿತ್ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಆತಂಕ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.