ಐದು ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಪಿಯರ್ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗಿದೆ

ಐದು ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೋರೆ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿದೆ: ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪರ್ವತಗಳಿಂದ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು 1988 ರಲ್ಲಿ ಕಸ್ತಮೋನುವಿನ ಕುರೆ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಎಟಿ ಬಕಿರ್ ಎ.ಎಸ್.ನಿಂದ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. İnebolu ಬಂದರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, 25 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

5 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ PWAŞ ಕಂಪನಿಗೆ 22 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗೆ Küre Eti Bakır A.Ş ನಿರ್ಮಿಸಿದ 24-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. Eti Bakır AŞ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ PWAŞ ಕಂಪನಿಯು ತಾಮ್ರದ ಗಣಿಗಳನ್ನು Küre ಗಣಿಯಿಂದ İnebolu ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು 1988 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಇಂದಿನ ಹಣದಲ್ಲಿ 103 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತವೆ. 1984 ರಲ್ಲಿ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು 1988 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅದು ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್‌ನ 1,5 ಸಾರಿಗೆ ಬಕೆಟ್‌ಗಳು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 280 ಟನ್ ಖನಿಜಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, 1989 ರಿಂದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು. ಖಾಸಗೀಕರಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ Eti Bakır A.Ş. ನ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ದೋಷದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

1988 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್, Küre Eti ತಾಮ್ರದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಗಣಿಗಳಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕುರೆ ಪರ್ವತಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಗಿಸಲು İnebolu ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ Eti Bakır ವರೆಗೆ 22 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಹಳ್ಳಿಗಳು, ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸೌಲಭ್ಯ. ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅದು ಶೂನ್ಯ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇಲಿನಿಂದ ಬರುವ ತಾಮ್ರ ತುಂಬಿದ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳ ತೂಕವು ಇನೆಬೋಲು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ಖಾಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೆ ಗಣಿ ಸಾಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬಳಸಲಾದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

INEBOLU ನಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಮ್ಯಾಂಟ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು

1988 ರಲ್ಲಿ 103 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ Küre ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. 22 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, Küre Eti Bakır AŞ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಿರ್ಧಾರದೊಂದಿಗೆ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮನಿಸಾದ ಸೋಮಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ದುರಂತದ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಹಠಾತ್ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ಕೊರೆಯಿಂದ ಇನೆಬೋಲು ಬಂದರಿಗೆ ತಾಮ್ರದ ಗಣಿ ಸಾಗಿಸುವ 22-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಖನಿಜ ಸಾಗಣೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಮತ್ತು 1994 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಅಂಕಾರಾದ ಐಡನ್ ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್‌ನ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಇನೆಬೋಲು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಲೈನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನ್ಲೋಡಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, Aydın ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿ, Küre Eti Bakır A.Ş. ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಸ್ತುವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಿಸಲು 3 ವರ್ಷ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯವು 3,5 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇನೆಬೋಲು ಬಂದರಿನ ಖಾಸಗೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಖಾಸಗೀಕರಣ ಆಡಳಿತದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಬಂದರಿನೊಳಗೆ ಕೆಲವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸುವ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.