Nurettin Özdebir ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿಗೆ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ: ASO ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನುರೆಟಿನ್ ಓಜ್ಡೆಬಿರ್ ಅವರು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಅವರು 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅಂಕಾರಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (ASO) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನುರೆಟಿನ್ ಒಜ್ಡೆಬಿರ್ ಅವರು ASO ಆಗಿ, ಅವರು ಅನೇಕ ಸರಕುಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಥಳೀಕರಣವನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. Özdebir ಹೇಳಿದರು, “ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವವರೆಗೆ ನಾವು ಪ್ರಧಾನಿ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ 'ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ'ಯಾಗುತ್ತೇವೆ. "ಅಗತ್ಯವಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಏನೂ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಅಂಕಾರಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (ASO) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನುರೆಟಿನ್ ಓಜ್ಡೆಬಿರ್ ಅವರು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಅವರು 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. Özdebir ಹೇಳಿದರು, "ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ನೀಡುವವರೆಗೆ ನಾವು ಪ್ರಧಾನಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ 'ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ' ಆಗುತ್ತೇವೆ." ASO ಆಗಿ, ಅವರು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸದ ಅನೇಕ ಸರಕುಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳು, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಥಳೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಓಜ್ಡೆಬಿರ್ ಹೇಳಿದರು. ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳಿಗೂ ರಫ್ತು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ಓಜ್ಡೆಬಿರ್, “ನಾವು ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಈಗಾಗಲೇ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಇಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸತ್ತಿದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ತುರ್ಕಿಯೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದರು.
"ನಾವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಟರ್ಕಿಗೆ ಸೇರಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ."
ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋದ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ "51 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ವಾಹನಗಳು ದೇಶೀಯವಾಗಿರುವುದು" ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬಾರ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಿತಿಯು ಟರ್ಕಿಯತ್ತ ವಿಶ್ವದ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು, ಓಜ್ಡೆಬಿರ್ ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಜನರು ತಮ್ಮ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ಚೀನಾದ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 51 ಪ್ರತಿಶತವು ದೇಶೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಓಜ್ಡೆಬಿರ್ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಟರ್ಕಿಗೆ ಸೇರಿದ ವಾಹನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು. ಅಂಕಾರಾ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಗೆದ್ದ ಚೀನಾದ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು 51 ಪ್ರತಿಶತ ದೇಶೀಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಓಜ್ಡೆಬಿರ್ ವಿವರಿಸಿದರು. ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳಂತಹ ವಾಹನಗಳ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಆರ್ & ಡಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮೊದಲು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಓಜ್ಡೆಬಿರ್, ವಿನ್ಯಾಸದ ನಂತರ, ಭಾಗಗಳನ್ನು ಯಾರು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ವಿಷಯವು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
"ನಾನು 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಲ್ಲೆ"
ಓಜ್ಡೆಬಿರ್ ಹೇಳಿದರು: "ಅವರು ನನಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದರೆ, ನಾನು 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತೇನೆ. ಜಾಗತೀಕರಣದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, 100 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುವುದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸ, ಯೋಜನೆ, ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ನಮಗೆ ಸೇರಿರುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಳಸಬೇಕಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ರೈಲು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದೇಶೀಯಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಗಳು ನಮ್ಮಲ್ಲಿವೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ರಿವರ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ನೀಡುವವರೆಗೆ ನಾವು ಪ್ರಧಾನಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿರುವ 'ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ'ಯಾಗುತ್ತೇವೆ. "ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ಅದು ಅಗತ್ಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ."
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ