ಮುರತ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ರಸ್ತೆಯು ಚಾಲಕರನ್ನು ನರಳಿಸುತ್ತದೆ: ಟೆಕಿರ್ಡಾಗ್‌ನ ಮುರಾಟ್ಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಚಾಲಕರು ಗಡಿಯಾರ ಗೋಪುರದ ಹಿಂದೆ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಾ ತೊಂದರೆಗೀಡಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕ ಅಹ್ಮತ್ ತುಂç ಮಾತನಾಡಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಸಂಚಾರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ವಾಹನ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡವು. ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಕೂಡ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಅಪಘಾತ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ತುಂç, “ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸೇವಾ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸರು ಅಗತ್ಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿ ಸಾಂದ್ರತೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೂ ಸಂಜೆಯವರೆಗೂ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. "ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೋಲುವ ಚಿತ್ರಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯ" ಎಂದು ಅವರು ದೂರಿದರು.
ರೈಲು ಸಂಚಾರದೊಂದಿಗೆ ವಾಹನದ ಮಾರ್ಗವು ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ ತಲತ್ ಐಗುನ್, ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಟನ್ ತೂಕದ ವಾಹನಗಳು ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಮೂರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತದೆ: ಟೆಕಿರ್ಡಾಗ್ - ಮುರಾಟ್ಲಿ, ಮರ್ಡಿನ್ - ನುಸೈಬಿನ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ - ಪೊಲಾಟ್ಲಿ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಚಾಲಕರು ರೈಲ್ವೇ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಹಲೀಲ್ Çalık ಎಂಬ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗೆ ಹಾಗೂ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ತಲೆಗೆ ಪೆಟ್ಟು ಬಿದ್ದು ಬದುಕುಳಿದ ಲುಟ್ಫಿ Çelikkan ಅವರನ್ನು ನೆನಪಿಸಿ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹೊರಗೆ 9 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದಾದ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರಿಂದ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ, ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ 500 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 25 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಖಾಲಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ