ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ: ಮುಸ್, ತತ್ವಾನ್, ವ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಕಪಿಕೊಯ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ 223-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ.

ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿನ ಮರದ ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳು, ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರೈಲ್ವೆಯ ನವೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ಇರಾನ್‌ಗೆ 320 ಸಾವಿರ ಟನ್ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನವೀಕರಣ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲು ರೈಲ್ವೆ ಡಿಪೋ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಗವರ್ನರ್ ಸಾಲಿಹ್ ಅಲ್ತುನ್, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಲ್ತುನ್ ಹೇಳಿದರು:

"ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ನಾವು ದೂರದ ಹಳ್ಳಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ, ಟರ್ಕಿಯಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು 20 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಾವು ಈ ಪೂರ್ವಜರ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಪೂರ್ವಜರು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಭೂಮಿಗೆ ತಂದು ಹಿಜಾಜ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಅನಾಥರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅನಾಥರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಂತೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೇಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ನಾವು ಈಗ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕ್ಲಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ರೈಲ್ವೆ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳು 35 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಅಲ್ತುನ್, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜನರು, ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳು ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ತಲುಪುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಅಲ್ತುನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ನಡೆಸಿದ ಪರಿಹಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಈ ಸುಂದರವಾದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಹೂಡಿಕೆಯು ಬಿಟ್ಲಿಸ್, ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಮಾಲತ್ಯ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ 5 ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ Üzeyir Ülker ಅವರು 2 ರ ದಶಕದ ನಂತರ, ರಾಜಕೀಯ ಇಚ್ಛೆಯು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ನೂರು ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವಾಗ ಅವರು ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಅವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು 5 ನೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು 550 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಉಲ್ಕರ್ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:

“ಈ ವರ್ಷ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು Muş-Tatvan ಮತ್ತು Van-Kapıköy ನಡುವಿನ ನಮ್ಮ 223-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಈಗಿರುವ ಮರದ ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳನ್ನು 1964 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಗುಣಮಟ್ಟ ಕುಸಿದಿದ್ದರಿಂದ 90ರಿಂದ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಬೇಕಿದ್ದ ನಮ್ಮ ರೈಲುಗಳು ಈಗ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿವೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ನಮ್ಮ ಜನರನ್ನು ಬೇಸತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್‌ಗೆ 59 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಕದ 49 ಹಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ. "ನಾವು ಸುಮಾರು 4 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ."

ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಕಪಿಕೊಯ್ ನಡುವಿನ 123 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ ಉಲ್ಕರ್, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾದ ಹಳಿಗಳು, ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಗಂಭೀರ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಇರಾನ್‌ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ 320 ಸಾವಿರ ಟನ್ ರಫ್ತು ನವೀಕರಣದ ನಂತರ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ರಸ್ತೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

Ülker ಹೇಳಿದರು, "ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 7 ಕ್ವಾಡ್ರಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಯುರೋಪ್‌ನ 8 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೇಯೂ ಸೇರಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2009 ರಲ್ಲಿ, ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಕೊನ್ಯಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಕೆಲಸಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕೆಲಸವು ಮಲತ್ಯಾ, ಎಲಾಜಿಗ್ ಮತ್ತು ದಿಯರ್‌ಬಕಿರ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಈ ವರ್ಷ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. "ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಈಗ ಟರ್ಕಿಯ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಬಲಿಪೂಜೆಯ ನಂತರ ರೈಲ್ವೇ ನವೀಕರಣ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.