ಬಹಿಸೆಹಿರ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ 10 ಸಾವಿರ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಮುಸ್ತಫಾ ಇಲಿಕಾಲಿ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ 'ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸಮೀಕ್ಷೆ'ಯಿಂದ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿವೆ. ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪುರಸಭೆಗಳ ಸಂಪನ್ಮೂಲದಿಂದ ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವವರ ಪ್ರಮಾಣವು 46 ಪ್ರತಿಶತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲ ಎಂದು 54 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ
ಕೇವಲ 3 ಪ್ರತಿಶತ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳು ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. 21 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಸ್ಸು ಅತ್ಯಂತ ಆದ್ಯತೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದರ ನಂತರ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು 12 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ 12 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ದರವು 9 ಪ್ರತಿಶತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಲ್ಲಿ 10 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ತಮ್ಮ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲೈಟ್ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 1 ಗಂಟೆ 40 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಕಳೆಯುತ್ತಾನೆ.
ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್
31 ಪ್ರತಿಶತ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳು, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಿಪ್ ರದ್ದತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಅನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಮರ್ಮರೆ ಶೇಕಡಾ 29, ಬಸ್ ಶೇಕಡಾ 15 ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಾಹನ ಬಳಕೆ ಶೇಕಡಾ 11 ರೊಂದಿಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಕೇಂದ್ರಗಳು Küçükçekmece, Kadıköy, Üsküdar, Ümraniye ಮತ್ತು Bahçelievler. ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇರುವವರು Şişli, Beşiktaş, Fatih, Kadıköy ಮತ್ತು ಉಮ್ರಾನಿಯೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ