IMO ಸದಸ್ಯರು 3ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು

IMO ಸದಸ್ಯರು 3 ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು: ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್‌ನ ಬುರ್ಸಾ ಶಾಖೆಯು 3 ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡುವ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು.
ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್‌ನ ಬುರ್ಸಾ ಶಾಖೆಯು 3 ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡುವ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು.
ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಸೆಮ್ ಎರೆರ್ ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಗಣರಾಜ್ಯದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇದು ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎರೆರ್ ಹೇಳಿದರು. ಎರೆರ್ ಹೇಳಿದರು, "ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 3 ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ನಾವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಥಮಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತೇವೆ. 3 ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯು 59 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಗಲವಾದ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1408 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಗೋಪುರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದರ ಎತ್ತರವು 322 ಮೀಟರ್ ಮೀರಿದೆ.
500 ಜನರು, ಅವರಲ್ಲಿ 4700 ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ಟರ್ಕಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಎರೆರ್, ಯೋಜನೆಯನ್ನು 5 ತಿಂಗಳು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2015 ರಂದು.
ಪ್ರವಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, IMO ಬುರ್ಸಾ ಶಾಖೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಬಸ್ರಿ ಅಕಿಲ್ಡಿಜ್, ಪ್ರವಾಸವು ತುಂಬಾ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 3 ನೇ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಟರ್ಕಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಲುಪಿದ ಬಿಂದುವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, Akyıldız ಹೇಳಿದರು, “3. ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 3 ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಧನೆಗಳ ಯೋಜನೆಗಳಾಗಿವೆ.
ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸುವ ಅವಕಾಶ ಪಡೆದ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಐಎಂಒ ಬರ್ಸಾ ಶಾಖೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಅರ್ಪಿಸಿದರು. ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಮಾರಕ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
3 ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಮೋಟರ್‌ವೇ ಯೋಜನೆಯ ಒಡೆಯರಿ - ಪಸಾಕಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಡಿರ್ನೆಯಿಂದ ಇಜ್ಮಿತ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಟಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹೊಸ 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮರ್ಮರೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುವ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 3ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು "ಬಿಲ್ಡ್, ಆಪರೇಟ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್" ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ನಿರ್ಮಾಣ ಸೇರಿದಂತೆ 4.5 ಶತಕೋಟಿ TL ಹೂಡಿಕೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು IC İçtaş - Astaldi JV 10 ವರ್ಷಗಳು, 2 ತಿಂಗಳುಗಳು ಮತ್ತು 20 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಗೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಅವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ.