ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಂದವು.

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಂದವು: ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಶನಿವಾರ ಪ್ರಧಾನಿ ಎರ್ಡೊಗನ್ ಅವರು ತೆರೆದರು, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರು ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು, ಇದು ಶತಮಾನದ ಯೋಜನೆಯಾದ ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ತಕ್ಸಿಮ್ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಎರ್ಡೋಗನ್ 3 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮಾರ್ಗವು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು: 50 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಇತಿಹಾಸವು 8 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನದು ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು. ಈ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ 500 ವರ್ಷಗಳ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು 4.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ, ಪದಗಳಲ್ಲ. ಹತ್ತನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಗೀತೆ ಇದೆ, 'ನಾವು ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಲೆಗಳಿಂದ ಹೆಣೆದಿದ್ದೇವೆ.' ಯಾರು ಹೆಣೆದಿದ್ದಾರೆ? ಇದು CHP ಆಗಿದೆಯೇ? ಗಾಜಿ ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ನಂತರ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಲ್ಲ. ಅವರು ದಶಕಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ಜನರನ್ನು ಕಪ್ಪು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಖಂಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರನ್ನು ಏಕಪಥದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಗೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಅವಮಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು 77 ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ 1994 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯಾದ್ಯಂತ ಈ ಮನಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು CHP ಯಿಂದ ಪುರಸಭೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಕಸ ಮತ್ತು ಬಾಯಾರಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. CHP ಮನಸ್ಥಿತಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಕಸ, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ, ಬಾಯಾರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಜಗತ್ತು ಮರ್ಮರಾಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದೆ. ಈಗ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ”ಅವರ ಭಾಷಣದ ನಂತರ, ಎರ್ಡೋಗನ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಲಿನ ಆರಂಭಿಕ ರಿಬ್ಬನ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರು. ನಂತರ, ಅವರು Haliç ಮೆಟ್ರೋ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋದ Yenikapı-Şişhane ಮೆಟ್ರೋದ ಮೊದಲ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ಪ್ರಧಾನಿ ಅವರು ಸ್ಮರಣಿಕೆ ಫೋಟೋ ತೆಗೆಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್‌ನಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಪತ್ರಕರ್ತರೊಬ್ಬರು ಕೇಳಿದಾಗ, ಎರ್ಡೋಗನ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದರು: “ವೀಕ್ಷಣೆ ಸುಂದರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಎರಡೂ ಕಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ರಚನೆಗಳಿವೆ. ನಾನು ಮತ್ತೆ ನನ್ನ ಮೇಯರ್‌ಗೆ ಹೇಳಿದೆ. ಇದು ಬಹಳ ಹಳೆಯ ಕನಸು. ನಾವು, 'ನಮ್ಮ ಫಾತಿಹ್ ಮತ್ತು ಬೆಯೊಗ್ಲು ಪುರಸಭೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾಗರಿಕರೊಂದಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಒಪ್ಪುವ ಮೂಲಕ ಯಾರಿಗೂ ತೊಂದರೆಯಾಗದಂತೆ ನಗರ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಮಾಡೋಣ' ಎಂದು ಹೇಳಿದೆವು. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತೇವೆ. ಸಂಜೆ ಖಾಸಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದ ಎರ್ಡೋಗನ್ ವ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಸಿಟಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು.
"MIT ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಯುಧವನ್ನು ಎಳೆದರು"
ಓರ್ಡು ಜನರ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಪ್ರಧಾನಿ ಅದಾನದಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು “ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. MIT ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅವರತ್ತ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾರು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದರು? ಇದನ್ನು ಮಾಡುವವರು ಸಮಾನಾಂತರ ರಚನೆಯ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ದೇಶದ ಪೊಲೀಸರು, ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಎರ್ಡೋಗನ್, "ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ, ಅವರು ಎಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಕೊಂಡರೂ ನಾವು ಈ ಸಮಾನಾಂತರ ರಚನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಅವರು ಹೇಗೆ ಅಡಗಿಕೊಂಡರೂ ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾನೂನಿನೊಳಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರಿ."

ಮರ್ಮರೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಜರ್ನಿ
ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ರಿಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೊಗಾನ್ ಮರ್ಮರಾಯರಿಂದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭಕ್ಕೆ ಹೋದರು. Üsküdar ನಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬಂದ ಎರ್ಡೋಗನ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. sohbet ಅವನು ಮಾಡಿದ. ನಿಂತಲ್ಲೇ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರಧಾನಿ, ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ನಂತರ ಯೆನಿಕಾಪಿ-ಸಿಶಾನೆ ಮೆಟ್ರೋದ ರೈಲಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡರು.
ಚಾಲಕರಹಿತ ರೈಲುಗಳು
ಗಂಟೆಗೆ 70 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು
Şişhane-Halic Metro Crossing Bridge, ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆ, ತಕ್ಸಿಮ್ ಮೂಲಕ ಸರಿಯೆರ್ ಅನ್ನು ಮರ್ಮರೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ತಕ್ಸಿಮ್ ಮತ್ತು ಯೆನಿಕಾಪಿ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು 8 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ತಕ್ಸಿಮ್ ಒಂದು ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ,Kadıköy ವಿರಾಮವನ್ನು 25 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. Başakşehir Metrokent, Habibler Masjid Selam, Bakırköy Atatürk Airport, Sarıyer Hacıosman ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಯಾರಾದರೂ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ತಾಲ್ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತಕ್ಸಿಮ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ತಾಲ್ ನಡುವೆ 70 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್, Şehzadebaşı ಮತ್ತು Yenikapı ಎಂಬ 3 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 3.5 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವು 671 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. 124 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 4 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಟ್ರಿಪ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 70 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲುಗಳು ಚಾಲಕರಹಿತವಾಗಿವೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಆಪರೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವು ಶಬ್ದದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗದಂತೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ರೈಲು ಜೋಡಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು 4.5 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯೆನಿಕಾಪಿಯಲ್ಲಿನ ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು.

ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಟಾಪ್ಬಾಸ್:
ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉದಾಹರಣೆ ಇಲ್ಲ
ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮೇಯರ್ ಕದಿರ್ ಟೊಪ್‌ಬಾಸ್, ವಿರೋಧವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ನಾವು 'ಮರ್ಮರೇ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು' ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವರು 'ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ರೇಕ್' ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತುವವರಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇತಿಹಾಸವು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, Topbaş ಹೇಳಿದರು: “ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದವರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ UNESCO ಗೆ ದೂರು ನೀಡಿದವರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಸುದೀರ್ಘ ಹೋರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊತ್ತು ಕಾದರು. ವಿಶ್ವದ ಮುಂದುವರಿದ ತಜ್ಞರು ನೀಡಿದ ವರದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು UNECSO ಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇಂದು ಇರುವ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ. ಸೇತುವೆಯ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಭಾಗವು ಒಂದು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. 90 ಡಿಗ್ರಿ ತೆರೆಯಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮೊದಲನೆಯದು. ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಾಪಕರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ.