- ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗಲಿದೆಯೇ: 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇಐಎ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವರದಿಯ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿರುವುದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ 4 ನೇ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ (EIA) ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವರದಿಯ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದರೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ಪರಿಣಾಮವು ಕುತೂಹಲದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ನಂತರ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇಐಎ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ; ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತಜ್ಞರನ್ನು ನೇಮಿಸಿ, ಹಿಂದಿನ ವರದಿಯಲ್ಲಿನ ಲೋಪಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯವು ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 9-10 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣ 1 ವರ್ಷ ವಿಳಂಬವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ. ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ, 10 ದಿನಗಳ ಕಾನೂನು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ EIA ವರದಿಯು ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ವರದಿಯನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 30 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 15, 2013 ರ ನಡುವೆ 13 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು ಮತ್ತು 15 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯ ಗಮನಸೆಳೆದಿದೆ. ಸಚಿವಾಲಯವು ಈಗ ಈ ಬಗ್ಗೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಕೋರಲಿದೆ. ಇಐಎ ವರದಿಯಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ತಜ್ಞರನ್ನು ನೇಮಿಸುತ್ತದೆ. EIA ವರದಿಯಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇಐಎ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಆಯೋಗ ಸಭೆ ನಡೆಸಿ ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆರಂಭದಲ್ಲೇ ನಡೆಯಲಿದೆ. ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪು 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ.
"ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ"
ರಾಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ (DHMI): ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ EIA ಧನಾತ್ಮಕ ನಿರ್ಧಾರದ ಮರಣದಂಡನೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಕುರಿತು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನಿರ್ಧಾರವು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಾನೂನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯವು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪಕ್ಷವಾಗಿದೆ. ಮೇ 3, 2013 ರಂದು ನಡೆದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನ್ಯೂ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಟೆಂಡರ್‌ನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ನಿರ್ಧಾರವು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
"ಇಐಎಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ"
Lütfi Elvan, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ: ಇದು EIA ಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.
"ನ್ಯಾಯಾಂಗವು ಅಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ"
ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವ İdris Güllüce: EIA ವರದಿಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಮರಣದಂಡನೆಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ಧಾರವಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ. ಕಾನೂನು ಕಾಲಮಿತಿಯೊಳಗೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಮನವಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಅಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ನಿರ್ಧಾರ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವಿಲ್ಲ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಇಐಎ ವರದಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡಿ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
"ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ"
ಟೆಮೆಲ್ ಕೋಟಿಲ್, ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್:
ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಂತೆಯೇ ಇಲ್ಲ; ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದ್ದರೂ ಅದು ಸರಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾದ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ನಾನು ಈಗಷ್ಟೇ ಸಿಂಗಾಪುರದಿಂದ ಬಂದಿದ್ದೇನೆ. ಅಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವೂ ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಪಂಚದ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಅಟಾತುರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸ್ಥಳವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೀಥ್ರೂ ನಂತರ ಎರಡನೆಯದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಂತಹ ಯಾವುದೇ ವಿಷಯ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಊಹಿಸಲೂ ಅಸಾಧ್ಯ. ಈ ವರದಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಘಟನೆಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಾವು ಯೋಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
"ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತೇವೆ
ಬರಾನ್ ಬೊಜೊಗ್ಲು, ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು:
ನ್ಯಾಯಾಲಯ ತೀರ್ಪು ನೀಡುವವರೆಗೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ಮೊಳೆ ಹೊಡೆಯಬಾರದು. ಏಕೆಂದರೆ EIA ವರದಿಯು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯವು ನೀಡಿದ ಪರವಾನಗಿ, ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರವಾಗಿದೆ. ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಈ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಇಐಎ ವರದಿ ಇಲ್ಲದೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದರೆ, ನಾವು ಅಧಿಕೃತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ದೂರು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಳ ಆಯ್ಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ. 3. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪರಿಸರ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರನ್‌ವೇ ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ವಿಮಾನಗಳು ಟೇಕಾಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಜತೆಗೆ ಪಕ್ಷಿಗಳ ವಲಸೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ದಟ್ಟವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ವಿಮಾನಗಳು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಲಿವೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸತ್ತ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
"ಸಿಇಡಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮರು-ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಕೆಮರ್‌ಬರ್ಗಾಜ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಆಫ್ ಲಾ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಟಿವ್ ಲಾ ಲೆಕ್ಚರರ್ ಸಹಾಯಕ ಅಸೋಕ್. ಡಾ. ಸಂತೋಷ ಕೆಂಪು:
"ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಹಿವಾಟಿನ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಆಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ವಹಿವಾಟಿನ ಮೊದಲ ರಿಂಗ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಅಥವಾ ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದ್ದಾಗ ಮರಣದಂಡನೆಯ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾನವನ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಪಾಯಗಳಾದ ಶಬ್ದ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಮಾಲಿನ್ಯ, ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಾಶದ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಅಪಾಯವು ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. EIA ವರದಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕುರಿತ ವರದಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 10-ದಿನಗಳ ಗಡುವಿನ ಮೊದಲು ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ತೆರೆಯಬೇಕು. ನಿರ್ಧಾರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಇಐಎ ವರದಿ ರದ್ದಾದರೆ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪುನರಾರಂಭಿಸಬೇಕು.
"ನ್ಯಾಯಾಲಯವು 'ಹಿಂತಿರಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಹಾನಿಗಳನ್ನು' ನಿಲ್ಲಿಸಿ"
ಆಡಳಿತ ಕಾನೂನು ತಜ್ಞ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಉಲ್ಕು ಅಜ್ರಾಕ್
ಅಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಮೊದಲು EIA ವರದಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸದೆ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ ತಜ್ಞರ ವರದಿಯ ಮೊದಲು ಮರಣದಂಡನೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಈ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸದಿರುವವರು ಅಪರಾಧ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿ ಈ ದಂಧೆ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವುದು ಇಂದು ಅಪರಾಧವಾಗಿದೆ. ಮರಣದಂಡನೆ ನಿರ್ಧಾರದ ತಡೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಕ್ರಮವಲ್ಲ. ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪನ್ನು ಅನುಸರಿಸದ ಸಂಬಂಧಿತ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಸಿವಿಲ್ ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನೇ ಕಾನೂನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಧಿಕಾರದ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸಚಿವರು ಅನುಮತಿ ನೀಡದ ಹೊರತು ನಾಗರಿಕ ಸೇವಕರನ್ನು ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಇಸಿಎಚ್ಆರ್ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಖಂಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೇಗೋ ಖಜಾನೆ ಕೊಡುತ್ತದೆ, ಹೇಗೋ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಮುಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ!.
34 ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್
ಅಟಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿಶ್ವದ 3 ನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ
eDreams 2018 ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅಟಾತುರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೂರಾರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. 50 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು [ಇನ್ನಷ್ಟು...]
34 ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಮರ್ಸಿನ್‌ಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಸಾರಿಗೆ
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಮರ್ಸಿನ್‌ಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಸಾರಿಗೆ: ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅದಾನ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 3 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಇಂದು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಲುಟ್ಫಿ ಎಲ್ವಾನ್ ಅವರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. . [ಇನ್ನಷ್ಟು...]
ಸಾಮಾನ್ಯ
ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಹಪಾಲು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿದೆ
ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಹ ಪಾಲು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿದೆ: ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಷ 5 ಬಿಲಿಯನ್ 802 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾದೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಎ [ಇನ್ನಷ್ಟು...]
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ