ಸಿರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧವು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ರಫ್ತು ಕೂಡ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ಸಿರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧವು ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಅಮೃತಶಿಲೆ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಸಹ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು: 2013 ರಲ್ಲಿ ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ನಿಂದ ಸಿರಿಯಾಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು 2 ಮಿಲಿಯನ್ 95 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಮೃತಶಿಲೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಲ್ಲಿನ ವಲಯದ ಪಾಲು 10 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಜೆನೆಲಿಯೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು. ಶೇಕಡಾ.
ಸಿರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧದಿಂದಾಗಿ ದೇಶಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಬಲ್ ರಫ್ತು ಶೇಕಡಾ 85 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಇಸ್ಸೆಹಿಸರ್ ಮಾರ್ಬಲ್ ಪ್ರೊಡ್ಯೂಸರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್‌ಮೆನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(İSMİAD) ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಲಿ ಜೆನೆಲಿಯೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ನಾವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಬಲ್ ಅನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಸಿರಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡವು. ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವ ಮೂಲಕ."
2013 ರಲ್ಲಿ ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ನಿಂದ ಸಿರಿಯಾಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು 2 ಮಿಲಿಯನ್ 95 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೃತಶಿಲೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಲ್ಲಿನ ವಲಯದ ಪಾಲು ಶೇಕಡಾ 10 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಜೆನೆಲಿಯೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು. ಸುಮಾರು 3 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸಂಘರ್ಷಗಳು ಮುಂದುವರಿದಿರುವ ಸಿರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಬಲ್ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಲ್ಲಿನ ವಲಯವು 2012 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಜೆನೆಲಿಯೊಗ್ಲು, ಹೋಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಪ್ಪೊದಂತಹ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ರಫ್ತು 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ ಸಿರಿಯಾಕ್ಕೆ ಅಮೃತಶಿಲೆ ರಫ್ತು ಬಹುತೇಕ ಮುಗಿದಿದೆ ಎಂದು ಜೆನೆಲಿಯೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ನಾವು 3 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಿರಿಯಾಕ್ಕೆ ಅಮೃತಶಿಲೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅಲ್ಲಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಮ್ಮಿಂದ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಮಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಯುದ್ಧವು ತೀವ್ರಗೊಂಡಾಗ, ನಮ್ಮ ರಫ್ತು ನಿಂತುಹೋಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಾವು ಮಾರ್ಬಲ್ ಅನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೂ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ. ಕೆಲವು ಸಿರಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಮೃತಶಿಲೆಯನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ದುಬೈನಂತಹ ದೇಶಗಳಿಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡವು. "ಅಲ್ಲಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಶಾಂತಿ ಇರುವ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಅಲ್ಲಿಂದ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸಿರಿಯಾಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಬಲ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ
ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಕಂಪನಿಗಳು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜೆನೆಲಿಯೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು: “ಮಾರ್ಬಲ್ ತಯಾರಕರಾದ ನಾವು ಸಿರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧದಿಂದಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರ್ಬಲ್ ರಫ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದ್ದೇನೆ. ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಇದು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಉದ್ಯೋಗ ನಷ್ಟವು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ನೆರೆಯ ದೇಶಕ್ಕೆ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಅಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವುದು, ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆಗಲಿಲ್ಲ. "ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಸಿರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೀರು ಶಾಂತವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿರುವ ರಫ್ತುಗಳು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (ಟಿಸಿಡಿಡಿ) ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಶಾಖೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ, 2013 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಕ ಸಿರಿಯಾಕ್ಕೆ ಅಮೃತಶಿಲೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಲ್ಲು ಸಾಗಣೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.