ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ | ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಬೇಕಿದೆ

ರೈಲ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ: ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತಾನು ಮಾಡಿದ ಸ್ವಾಧೀನಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಮರ್ಥನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕ್ಯಾನ್ ಸಿಲಾನ್; “ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಬೇಕಿದೆ. "ಸ್ಥೂಲ ಅಂದಾಜಿನಂತೆ, ನಾವು 200-250 ಹೊಸ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಇದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದರೂ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಸಹಯೋಗದ ಮೂಲಕ ತಾನು ಪಡೆದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುವ ಷ್ನೇಡರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ ಕೆಲಸದಿಂದ ಹೆಸರು ಮಾಡಿದೆ. ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ M3 ಮತ್ತು M2 ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ. ಸ್ಕ್ನೇಯ್ಡರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕ್ಯಾನ್ ಸೆಲಾನ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಾನ್ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿನ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಈ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಂಪನಿಗಳು ವಹಿಸುವ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಅವರು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ಯೋಜನೆಗಳ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ವಲಯವು ಅತ್ಯಂತ ಸಕ್ರಿಯವಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 2023 ರವರೆಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸಿಲಾನ್, 2023 ರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ಕಾರ್ಯನಿರತ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಭವಿಷ್ಯವು ನಮಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು.
ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಚನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಬಹುದೇ?
2010 ರಲ್ಲಿ ಅರೆವಾ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರಾದರು. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪೈಕಿ, ನೇರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಉಪಕರಣಗಳೂ ಇವೆ. ಈ ಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, ನಾವು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ನೀವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೀರಿ?
ಈ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು SCADA ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SCADA ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಟೆಲ್ವೆಂಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ನಾವು ಸಜ್ಜಾಗಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಸಿಂಕನ್-ಬ್ಯಾಟಿಕೆಂಟ್ ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ Ümitköy-Kızılay ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಈಗ ಎರಡು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು M 4 ಮತ್ತು M 5 ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನಾವು ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ; ಟೆಲ್ವೆಂಟ್ ನಮಗೆ ಒದಗಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯಗಳೂ ಇವೆ. ನಾವು ಟ್ರಾಮ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು ನಾವು ರೈಲು ಆದ್ಯತೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ. ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟರ್ಕಿಯಾಗಿ, ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಇನ್ನೂ ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಸ್ಪೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೆಲ್ವೆಂಟ್ ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಟರ್ಕಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 1-1,5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ ನೀವು ನೀಡುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ತರುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಹೇಳಬಲ್ಲಿರಾ?
ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ DC ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಏಕೈಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ನೇರ ಕರೆಂಟ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಅರೆವಾ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗಿನಿಂದ, ನಮ್ಮ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಗೆಬ್ಜೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. ಮನಿಸಾದಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮಧ್ಯಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಟರ್ಕಿಶ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಸಹಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಟರ್ಕಿಶ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಮಹತ್ವದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇಲಾಖೆಗಳ ಆರ್ & ಡಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸರಿಸುಮಾರು 80 ಜನರ R&D ತಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರವು ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ? ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ದೇಶಗಳು ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆಯೇ, ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆಯೇ?
ನಾವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತದಲ್ಲಿರುತ್ತೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಮಗೆ ಹಲವಾರು ಅವಕಾಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿವೆ. ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲು ಅವರು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಮ್ಮ ಟರ್ಕಿಶ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವರ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಚಲನಶೀಲತೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ನಮ್ಮನ್ನು ಪರಿಹಾರ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತೆಯೇ, 2023 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ?
ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಇದು; ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತ ಕ್ರಮವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು, ಹಣಕಾಸಿನ ಭಾಗವು ಭರವಸೆ ನೀಡಬೇಕು. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, Türkiye ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್, ಏಷ್ಯನ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಟರ್ಕಿಗೆ ತಮ್ಮ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಂತೆ ದೈನಂದಿನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು ಅಥವಾ ರಾಜಕೀಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಂದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಲು ಇದು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ದೈನಂದಿನ ಭೂಕಂಪಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
TCDD ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ನೀವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೀರಿ?
ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿ, ನಮ್ಮ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ TCDD ನಡೆಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಬದ್ಧತೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. TCDD ಯೋಜನೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ದೇಶೀಯ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಹರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಗತಿ ಹೊಂದುತ್ತವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಈ ವ್ಯವಹಾರದ ಹೃದಯಗಳಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಗಂಭೀರ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. TCDD ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಒಂದು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಈ ಮೂರು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. ಸ್ಥೂಲ ಅಂದಾಜಿನಂತೆ, ನಾವು 200-250 ಹೊಸ ಉಪಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. 2023 ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುವವರೆಗೆ ನಾವು ಮುಂದೆ ನೋಡಲು ಹಿಂಜರಿಯುವುದಿಲ್ಲ.
ನೀವು ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ಕೊನೆಯ ಯೋಜನೆ ಯಾವುದು?
ನಾವು ಇದೀಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಅದು ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋ. ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆ ಮುರಿದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, 7 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸರಿಸುಮಾರು 14 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು CER ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು SCADA ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ. ಇದು ಸಾಧಿಸಲು ಕಷ್ಟದ ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ, ನಾವು ಪ್ರಧಾನಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ನೀವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಇದೆಯೇ?
ಮುಖ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನಾವು ನೀಡಬಹುದಾದ ಸೇವೆಗಳು ರೈಲು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ; ನೀವು ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ನೀವು ಒಂದೇ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ರೈಲು ಸಂಚಾರ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಟೆಲ್ವೆಂಟ್‌ನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿರುವ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ನಾವು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿಲ್ಲ.
ನೀವು ಜಾಗತಿಕ ಕಂಪನಿಯ ಟರ್ಕಿಶ್ ಶಾಖೆಯಾಗಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ಜಗತ್ತನ್ನು ಗಮನಿಸಿದಾಗ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ?
ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಇಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಗಿಸುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾವು ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ಅದೇ SCADA ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸುರಂಗದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ರೈಲು ಎಳೆಯುವ ಹೊರೆಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಂದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೋಡಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ; ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ETCS ಎಂಬ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ETCS ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಯುರೋಪ್ನೊಂದಿಗೆ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಾನದಂಡಗಳ ಬಳಕೆಯು ಯಾವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ?
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ವಿಮಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ಇವೆರಡೂ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಟರ್ಕಿಯ ಆಡಳಿತಗಳು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ನಾವು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ; ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳು ಸರಿಯಾದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತಕ್ಕೆ ತರಬೇಕಾಗಿದೆ. ಹೂಡಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಂತೆ ದುಬಾರಿ ಅಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ತ್ವರಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. 2023 ರ ವೇಳೆಗೆ ಗುರಿಯಿರುವ 8 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನಾವು ಈಗಷ್ಟೇ 2014ಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ. ಹೊಸ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳೇನು? ಮೊದಲಿಗೆ, ನೀವು ಯಾವ ರೀತಿಯ 2013 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೋಡೋಣ.
ನಮ್ಮ ಘಟಕದ ಹೆಸರು ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳು. ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿವೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, Türkiye ಬಹಳಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಅರೆವಾ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಬಲ್ಲೆ. ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಟರ್ಕಿಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 70 ಪ್ರತಿಶತದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ; ನಾವು ಸುರಂಗ ಆಟೊಮೇಷನ್‌ಗಳು, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೈವೇ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಸಂಚಾರ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ಪರಿಹಾರಗಳಿವೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನ ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನಮ್ಮ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹಡಗು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಬರುವ ಮೊದಲು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಂದರನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ನಾವು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಟೆಲ್ವೆಂಟ್‌ನ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.