ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ

ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ದೃಢವಾದ ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ: ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಜೂನ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ವಲಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಅಭಿಪ್ರಾಯ ನಾಯಕರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ, ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಬಯಕೆ, ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಉದ್ದೇಶ. ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ (RSK), ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಲಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ತತ್ವಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು, ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.
ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಂಘಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗಮನಾರ್ಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದ ಹಿಂದಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನದಿಂದ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಒಂದು ಸಮಗ್ರ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ರಚನೆಯಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆಜೀವ ಉತ್ಪನ್ನ ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅವರ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅವರ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಲಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು.
ಈ ಸಮಗ್ರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಪ್ರದೇಶದ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಲು ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ TÜLOMSAŞ ಅವರ ಅನಿವಾರ್ಯ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು, ESO ಮತ್ತು OSB ಯೊಳಗಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮಾನವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಲಯ-ಸೂಕ್ತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನಾಡೋಲು ಮತ್ತು ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳ ವಲಯ ರಚನೆ, ಅನುಷ್ಠಾನ URAYSİM ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರ, Hasanbey ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಇರುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ವಲಯದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ರಚನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವ URAYSİM (ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರ), ಅದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಲಯ ಮತ್ತು ಈ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಲು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಾಗಿವೆ.
ಈ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ, ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ವಲಯ ರಚನೆ, ಮಧ್ಯಮ ಆದಾಯದ ಬಲೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು, ಇದರಿಂದ ದೇಶವು ತನ್ನ 2023 ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.
ಏಕೆ ಕ್ಲಸ್ಟರಿಂಗ್?
"ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರದಿಂದ ಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು..."
ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ವಿಶ್ವ ಸಮತೋಲನಗಳು, ದೇಶದ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಖಂಡಾಂತರ ಗಡಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವ ವ್ಯಾಪಾರದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮತೋಲನಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹೊಸ ಶತಮಾನದ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ "ಸಾರಿಗೆ" ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಸತ್ಯವು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿಯು ಈ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ವಿಶ್ವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಭೂಖಂಡದ ಸ್ಥಿತ್ಯಂತರಗಳ ಅನಿವಾರ್ಯ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ, ಅದು ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸದುದ್ದಕ್ಕೂ ಇದೆ. ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ, ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಗೋಳಾರ್ಧದ ನಡುವಿನ ಚಲನೆಯು ನಮ್ಮ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ದಟ್ಟಣೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಏಷ್ಯಾ ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಜನಸಾಮಾನ್ಯರ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಈ ಖಂಡದ ಅಗ್ಗದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಂದಿದೆ. ಈ ಸಂಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಕನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅನಾಟೋಲಿಯಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಉತ್ತರ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದವರೆಗೆ ಸಮಗ್ರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಂದಿವೆ, ಇದು ಈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ರೈಲ್ವೇ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡದ ಅಮೆರಿಕದಂತಹ ಖಂಡಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಆದ್ಯತೆಗಳು ರೈಲ್ವೆಯತ್ತ ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಗಳು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಎಂಬುದು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗದ ಸತ್ಯ.
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ; ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯವು ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮವಾಗಲಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ನಾವು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ರೈಲ್ವೆ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ಅದರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ದಿನದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೈಗೊಂಡ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕೊರತೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ, ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ, ಆಯೋಗದ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಆಂತರಿಕ ಆತ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ವಿಶ್ವಾಸದ ಅಂಶವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ.
ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಉದ್ಯಮದ ಆಸಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕ್ರಮಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ.
ಈ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ, ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಮರೆಯಬಾರದು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕವೆಂದರೆ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೋ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮಾಡುವ ಬದಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು, ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಅಥವಾ ಲಘು ರೈಲು ವಾಹನವನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ದಯವಾಗಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಕ್ಲಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈ ಸತ್ಯವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಕ್ಲಸ್ಟರಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ನಿಂತಿದೆ, ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರದಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. , ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಮ್ಮ ದೇಶವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರದೇಶವು ವಲಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಅದರ ಇತಿಹಾಸದಿಂದ ಜ್ಞಾನ, ಹಾಗೆಯೇ ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಂದಿರುವ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು. ನಗರ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಶತಮಾನಗಳ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ Tülomsaş ನಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಜೀವನ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಬಂಡವಾಳವಾಗಿದೆ.
ಈ ಮರು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ದಿನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಮ್ಮ ವಲಯದ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು, ಹೊಸ ಮತ್ತು ಮೂಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವಲಯವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿರಬೇಕು. ಶಕ್ತಿ.
ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು ಪರಸ್ಪರರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಲ್ಲವು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೊರಗೆ ಒಯ್ಯಬಲ್ಲವುಗಳು ತಮ್ಮ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ನೈತಿಕ ಕೊಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಿನರ್ಜಿಯನ್ನು ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ.
ಈ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ, ಅಭಿಪ್ರಾಯ ನಾಯಕರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ, ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಬಯಕೆ, ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೊದಲ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಜೂನ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವೇದಿಕೆಯು ನಮ್ಮ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ನಿಕಟ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಈ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಉತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಪ್ರೇರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.