ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮನ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ

ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮನ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ: ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮನ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ಕರಾಮನ್ ಗವರ್ನರ್ ಮುರಾತ್ ಕೋಕಾ ಅವರು ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮನ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಕರಮನ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಎದುರಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆದ ಕೋಕಾ, ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಕರಮನ್ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ನಿಂದ 200 ಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕಿಲೋಮೀಟರ್.
ಕರಮನ್ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾ ನಡುವಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಂಗಲ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಡಬಲ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚವು 235 ಮಿಲಿಯನ್ 25 ಸಾವಿರ 754 ಲಿರಾಗಳು ಎಂದು ಕೋಕಾ ಹೇಳಿದರು, “ಯೋಜನೆಯ ಯೋಜಿತ ಮುಕ್ತಾಯದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 17, 2014 ರಂದು ನೀಡಲಾಯಿತು. 40 ತಿಂಗಳಾಗಿದೆ. ಕರಾಮನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಗೊಂಡಿದ್ದು, ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಎಂದರು.
ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ 102 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕೋಕಾ ಹೇಳಿದರು, “ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮನ್ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿ.ಮೀ. 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುವುದು. "ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಲಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೇಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಕರಾಮನ್‌ನಿಂದ ಕೊನ್ಯಾವರೆಗಿನ 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಕೋಕಾ ಹೇಳಿದರು:
“ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಂತರದ 4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಉತ್ಖನನ ಪ್ರದೇಶದ ಮೊದಲ 4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತುಂಬುವ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಅಂಡರ್ ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಒತ್ತುವರಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯ ಮಂಜೂರಾತಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ, ಕರಮನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಮನ್ವಯ ಆಯೋಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಕರಮನ್‌ನಿಂದ ಕೊನ್ಯಾವರೆಗಿನ ಮೊದಲ 36 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳೊಳಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ತಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ.