ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರಾಮ್

ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರಾಮ್: ನಾನು ಟ್ರಾಮ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲು ಹೊರಟಿದ್ದೇನೆ ... ನನಗೆ ನಗು ಬರುತ್ತದೆ, ನನಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ನಾನು ಹೇಗೆ ನೋಡಿದರೂ ಈ ಕೆಲಸವು ತಮಾಷೆಯಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳು ಭೂಗತದಿಂದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿವೆ. ನೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ;
5 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಚುನಾವಣಾ ಭರವಸೆಯಾಗಿ ಮುಂದಿಟ್ಟಿದ್ದ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆ ಮರೆತೇ ಹೋಗಿರುವ 2,5 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಥಟ್ಟನೆ ನೆನಪಾಗುತ್ತಿರುವುದು ತಮಾಷೆಯ ಸಂಗತಿ. 1800 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆವಿಷ್ಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಜನರಿಲ್ಲದೆ ದೇಶಕ್ಕೆ ಬಂದಂತೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಇಳಿದಂತೆ ಅದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಿಪಲ್ ಸಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಕಾಶಿಸಬಹುದಾದ ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಒಳಗಿನಿಂದ ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಜನರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತಿರುವುದು ನನಗೆ ತಮಾಷೆಯಾಗಿದೆ, ಅದು ಓಡದಿದ್ದರೂ 'ನಗರದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ' ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ನನಗೆ ತಮಾಷೆಯಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಮ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು 3 ದಿನಗಳಿಂದ ನಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.
ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ, ಈ ಟ್ರ್ಯಾಮ್‌ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ... ಅದು ಹೇಗೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಮುಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಕಿಂಗ್ ಪಾತ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿರ್ ರಾಫೆಟ್ ಕರಾಕಾ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ರಿಯಲ್ ಎವಿಎಂ , ಮತ್ತು ಮೇಲಿರುವ ಗಾಜಿ ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ಗೆ ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ, ಅಯ್ಯೋ ಯಾಹ್ಯಾ ಅದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ... (ನೋಡಿ, ನಾನು ಮತ್ತೆ ನಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ) ಅದು ಹೇಗೆ ಹಾರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಆಗಿರಬಹುದು... ಅದೇಕೆ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ನೀವು ಕೇಳಿದರೆ,
ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿಯೇ, ಶನಿವಾರದಂದು ತೆರೆಯಲಾದ ಯಾಹ್ಯಾ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೇತುವೆಯಿದೆ, ಈ ವಾಹನಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಾರದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ, ನಮ್ಮ ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಮುಂದೆ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ಇದೆ, ಈಗ ನಾವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಳಿದು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ.
ಸ್ನೇಹಿತರೇ, ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ ಈ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಾಗಿ ಇಜ್ಮಿತ್, 'ನಾನು ಈ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಆನಿಟ್‌ಪಾರ್ಕ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಉಮುಟ್ಟೆಪೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತೇನೆ' ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರೆ, ನಾನು 'ಹೌದು, ಸಾವಿರಾರು ಜನರು ಉಮುಟ್ಟೆಪೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಪ್ರತಿ ದಿನ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಇಜ್ಮಿತ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದರೆ ...
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗಲ್ಫ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಸೈಟ್, Çarşı Yapı, Vezirçiftliği ಸೈಡ್‌ಗೆ, ಅಂದರೆ, 20 ಸಾವಿರ ಜನರು ಪ್ರತಿದಿನ ಹರಿಯುವ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅದು ಸೆಕಾಪಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ ಮುಂದುವರಿದಿದ್ದರೆ ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ ಕರಾವಳಿ… ಹೀಗೆ, ಸೆಕಾಪಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ನಗರದ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬಹುಶಃ ಟ್ರಾಮ್ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.
ನಾನು ಇಷ್ಟು ದಿನ ಬರೆದು ಬಿಡುತ್ತಿದ್ದೆವು, ಅದು ಸಾಧ್ಯವೋ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ, ಯಾರಾದರೂ ಮುಂದೆ ಬಂದು ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಲಿ ?ನಾವು ಹೇಳುವುದು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ತಪ್ಪು ಎಂದು ಅವನು ಹೇಳಲಿ; ಅವನು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸತ್ಯವನ್ನು ಹೇಳಲಿ, ಬಹುಶಃ ನಾವು ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರಬಹುದು, ಬಹುಶಃ ಟ್ರಾಮ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಬದಲಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದಿಂದ ಓಡಬಹುದು, ಬಹುಶಃ ವಾಕಿಂಗ್ ಪಾತ್‌ನಲ್ಲಿ. ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಬಹುಶಃ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ... ಆದರೆ ಇಲ್ಲ ... ಧ್ವನಿ ಇಲ್ಲ, ಧ್ವನಿ ಇಲ್ಲ.
ನಗರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಸ್ ಕೋತಿಯಂತೆ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾಡೆಲ್ ಹಾಕಿ ಇಡೀ ದೇಶವನ್ನೇ ನಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆವು; ಇಷ್ಟೇ ಇಲ್ಲ, ನನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಭಯವೆಂದರೆ, 'ಓಹ್, ಚುನಾವಣೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ; ತತ್‌ಕ್ಷಣ ಏನಾದ್ರೂ ಮಾಡ್ಬೇಕು’ ಎಂಬ ತರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನಗರವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಿದ್ದು, ಸರಿಯಾಗಿ ಆಲೋಚಿಸದೇ ಇರುವ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿ ನಡೆಸಬೇಕು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೈಬಿಡಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.