ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಾಮನ್ ಅವರು ಟೆಲಿಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದರು

ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಮಾನ್ ಅವರು ಟೆಲಿಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದರು: TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಮನ್ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಟೆಲಿಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದು ಜನವರಿ 20, 2014 ರಂದು ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯಿತು.
ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಇಲಾಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಗಳು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ಥಿತಿಗತಿಗಳ ಕುರಿತು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು.
ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಥೆಯೊಳಗೆ ಎದುರಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ವಿಳಂಬವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು (ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ವೇಗ ಕಡಿತ), ಕೋಲ್ಡ್ ವೇಟಿಂಗ್ ಎಂಬ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸಮಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕೈಗೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಯಿತು.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 25, 2013 ರಿಂದ 157 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ರೈಲ್ವೇಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಕುರಿತು ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಮನ್ ಅವರು ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಕರಮನ್ ಹೇಳಿದರು: "ಟರ್ಕಿಯ ಸ್ಮರಣೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆ, ಅದರ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು, ನಿವೃತ್ತರು ಮತ್ತು ಮಹಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಟೆಂಡರ್‌ನ ತನಿಖೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, PPL ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕರಮನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, "ಇನ್ನೂ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ "ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ" ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವುದು ಒಂದು ಇಂಚು ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ದೊಡ್ಡ ಸಂತೋಷ."
ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು…
ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, 2003 ರಿಂದ ರೈಲ್ವೇಗಳು ಮತ್ತೆ ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ರೈಲ್ವೇಮನ್‌ಗಳು ಸಾಧಿಸಿದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕರಮನ್ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
ನಾವು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ 1366 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹೊಸ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 1724 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವೂ ಸೇರಿದೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಎಂಟನೇ ದೇಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರನೇ ದೇಶಕ್ಕೆ ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ, ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತೆರೆಯಲಿರುವ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ YHT ಲೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆಸಿದ್ದೇವೆ.
ಒಟ್ಟಾಗಿ, ನಾವು 100 ಸಾವಿರದ 8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು 200 ವರ್ಷಗಳು, ನೂರ ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ನಾವು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಳಿಗಳು, ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳು, ತನ್ನದೇ ಆದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ತನ್ನದೇ ಆದ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ತನ್ನದೇ ಆದ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳು, ತನ್ನದೇ ಆದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ನಾವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್/ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇಜ್ಮಿರ್ ಉದಾಹರಣೆಯಂತಹ ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೂಲ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯ ಶತಮಾನಗಳ ಹಳೆಯ ಕನಸಾದ ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ; ನಾವು ಆಧುನಿಕ ಸಿಲ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಕಾಣೆಯಾದ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ; ನಾವು ಈ ವಿಶ್ವ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅದ್ಭುತವನ್ನು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೇ ಮೂಲಕ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ.
"ನಾವು ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್, ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ತರಲು ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ರೈಲ್ರೋಡಿಂಗ್ ಒಂದು ಉದಾತ್ತ ಕರ್ತವ್ಯ…
ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕರಮನ್ ಅವರು, “157 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಇಮೇಜ್ ಮತ್ತು ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸದ ಆರೋಪಗಳಿಂದ ಕಳಂಕಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. "ದೇಶದಾದ್ಯಂತ 7 ಪ್ರದೇಶಗಳು, ನೂರಾರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು 1535 ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತದ ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಉದಾತ್ತ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕರಮನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ: “ನಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥೆಯು 11 ವರ್ಷಗಳ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 110.000 ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ನಾವು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಪ್ರಯತ್ನ ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಭಕ್ತಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ.
ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾದ ತನಿಖೆಯು ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಬಿಲ್ಜ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು. ನಮ್ಮ ತಪಾಸಣಾ ಮಂಡಳಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಬಿಲ್ಜ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದೆ. ಅವರು ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ಕ್ರೇನ್ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ನಡೆಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ ನಾವು ಗ್ರಾಮಾಂತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮಾನವೀಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯ ನ್ಯಾಯವನ್ನು ನಂಬುತ್ತೇವೆ. "ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ." ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು.
ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳುತ್ತಾ ಕರಮನ್ ಹೇಳಿದರು, “ರೈಲ್ವೆ ಕುಟುಂಬವು ಈ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕೋ, ಈ ಕೆಲಸಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿಳಿಯಬೇಕು. "ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ನಾನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.