ಮರ್ಮರೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿತು: ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2013 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾದ ಮರ್ಮರೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ. TCDD ಯಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 90 ಸಾವಿರದಿಂದ 100 ಸಾವಿರದವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿದ ಗಂಟೆಗಳು 07.30-09.00 ಮತ್ತು 16.00-19.00 ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದರೆ 27 ಪ್ರತಿಶತದೊಂದಿಗೆ ಉಸ್ಕುಡಾರ್, ನಂತರ ಐರಿಲಿಕ್ Çeşmesi ನಿಲ್ದಾಣವು 25 ಪ್ರತಿಶತ, ಸಿರ್ಕೆಸಿ ನಿಲ್ದಾಣವು 23 ಪ್ರತಿಶತ, ಯೆನಿಕಾಪಿ ನಿಲ್ದಾಣವು 16 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಕಾಜ್ಲೆಸೆಸ್ಮೆ ನಿಲ್ದಾಣವು 9 ಪ್ರತಿಶತ.
ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಹತ್ತುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೈನಂದಿನ ಸರಾಸರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು Üsküdar 27 ಸಾವಿರ, ಐರಿಲಿಕ್ Çeşmesi 25 ಸಾವಿರ, ಸಿರ್ಕೆಸಿ 23 ಸಾವಿರ, ಯೆನಿಕಾಪೆ 16 ಸಾವಿರ, ಕಾಜ್ಲೆಸ್ಮೆ 9 ಸಾವಿರ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2013 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾದ ಮರ್ಮರೆ ಜನವರಿ 14 ರವರೆಗೆ 9 ಮಿಲಿಯನ್ 929 ಸಾವಿರ 755 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು.
ಉಸ್ಕದರ್-ಎಮಿನಾನಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
ಮರ್ಮರೆಯ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಿಟಿ ಲೈನ್ಸ್ ದೋಣಿಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಸಂಚಾರವು ಸಮುದ್ರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನೌಕಾಯಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸರಾಗವಾಯಿತು. Şehir Hatları ನ Üsküdar-Eminönü ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮರ್ಮರೇಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮರ್ಮರೇಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಕರಾವಳಿಯ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಖಾಸಗಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಸಂಖ್ಯೆ "ಗಣನೀಯ" ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ.
2014 ರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 45 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ
ಮರ್ಮರೇ ಪ್ರಸ್ತುತ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 100 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ Şişhane-Taksim-Hacıosman ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಅಕ್ಸರೆ-ಅಟಾಟುಟ್ಯೂರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ Yenikapı ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ 150 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
2014 ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 45 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಮರ್ಮರೆಯಲ್ಲಿನ 5 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಖಾಸಗಿ ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಕಾರಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹುಡುಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು CCTV ಕ್ಲೋಸ್ಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಪರೇಷನ್ ರೂಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಸ್ಕುಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮರ್ಮರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
Ayrılık Çeşmesi ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ Kadıköyಕಾರ್ತಾಲ್ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಮರ್ಮರೇ, ಈ ವರ್ಷ ಯೆನಿಕಾಪಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತಕ್ಸಿಮ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್-ಅಕ್ಸರೆ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗುವುದು, 2015 ರಲ್ಲಿ Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy ಮೆಟ್ರೋ, ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ ಸುಪರ್ದಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳು XNUMX ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಗೆಬ್ಜೆ, ಕಾಜ್ಲಿಸೆಸ್ಮೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿHalkalı ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
Yenikapı-Şişhane-Taksim-Hacıosman ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ, ಸೇವಾ ಗಂಟೆಗಳ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ಲೇಟ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್"
ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಇಸ್ತಾಂಬುಲೈಟ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಧನಾತ್ಮಕ" ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಅದರ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಇ-ಮೇಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು "ಲೇಟ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಅವಧಿಯ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಯೆನಿಕಾಪಿಯಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುವ Yenikapı-Şişhane-Taksim-Hacıosman ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ, ಸೇವಾ ಗಂಟೆಗಳ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಯೆನಿಕಾಪಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಉತ್ಖನನದಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ಮರ್ಮರೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ.
"ನಾನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ"
ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ತೆರೆದಾಗಿನಿಂದ ಅವರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಜೆಕೆರಿಯಾ ಯುಸುಫೊಲ್ಲಾರಿ ಹೇಳಿದರು, “ನಾನು 30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಝೈಟಿನ್‌ಬರ್ನುನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಮರ್ಮರೆಯ ಉದ್ಘಾಟನೆ ನಮಗೆ ದೊಡ್ಡ ಲಾಟರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು 1,5-2 ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಈಗ ಅದು 1 ಗಂಟೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. "ನಾನು ದಿನಕ್ಕೆ 2 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಾಹನವನ್ನು ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು Yusufoğulları ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ತಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಕ್ಟೆಮುರ್ ಅವರು ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ ಮರ್ಮರೈ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಇದು ನನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಮೊದಲು IETT ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೆ. "ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಗಂಟೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ಎಕ್ಮೆಲ್ ಟೋಕಿಯುರೆಕ್ ಅವರು ಕೊಕ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಗಾಜಿಯೋಸ್ಮನ್ಪಾಸಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಮೊದಲು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದರು ಆದರೆ ಇಂದು ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವ್ಸಿಲಾರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಹೋದ ಇನ್ಸಿ ಸಮಾಡಾ, ಮರ್ಮರೆಗೆ 4 ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಮರ್ಮರಾಯರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳಿಂದ 1 ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಅವ್ಸಿಲಾರ್ ತಲುಪಿದ್ದಾಳೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ