ವಿಶ್ವದ ಹಳೆಯ ಎರಡನೇ ಮೆಟ್ರೊ ಸುರಂಗ 139. ವಯಸ್ಸಿನ

ವಿಶ್ವದ ಹಳೆಯ ಎರಡನೇ ಮೆಟ್ರೊ ಸುರಂಗ 139. ಇಯರ್ಸ್. IETT Baraçlı ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್: ಪೂರ್ಣ ವರ್ಷದ 130 ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನಂತರ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ "Taksim ಮತ್ತು Kabatas ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಟನೆಲ್, ಕೇವಲ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿ ಅತ್ಯಮೂಲ್ಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ ".
ಈ ವರ್ಷ Beyoglu ಮತ್ತು Karaköy, ಟರ್ಕಿ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಸುರಂಗ "ಸುರಂಗ", 139 ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ. ಆಚರಿಸುವುದು
ಐಎನ್ಟಿಟಿ ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 1863 ನಲ್ಲಿ 12 ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ 139 ನಲ್ಲಿದೆ. ವಯಸ್ಸಿನ ಕಾರಣ ಈವೆಂಟ್ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸುರಂಗಗಳು ಕಾರ್ನೇಷನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಂಗೀತಗಾರರ ಸಂಗೀತಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕನ್ಸರ್ಟ್ ದಿನವಿಡೀ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
17 ಜನವರಿ 1875 ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಅತಿಥಿಗಳ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ 1971 ನಲ್ಲಿ ಮರದ ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕರಾಕೋಯಿ ಮತ್ತು ಬೇಯೋಗ್ಲು ನಡುವೆ 573 ಅಂತರವು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 90 ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
"ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗವು ಅತ್ಯಮೂಲ್ಯವಾದ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ"
ಐಇಟಿಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಡಾ. ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹೇಯ್ರಿ ಬರಾಕ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಬಹಳ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸುರಂಗ Baraçlı ಅತ್ಯಮೂಲ್ಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, "ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿಸುವ IETT ಎಂದು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸುರಂಗ ನಮ್ಮ ಸೇವೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹಾಗೆ ಮುಖ್ಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸೂಚಿಸುವ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ಟರ್ಕಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ನಾವು ದಿನನಿತ್ಯದ, ವಾರದ, ಮಾಸಿಕ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಟನಲ್ ಅನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಈ ಆಳವಾದ ಬೇರೂರಿದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಕರಾಕೋಯಿಯಿಂದ ಸಾಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಟನಲ್ನಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಸಬ್ವೇದೊಂದಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಸಮಗ್ರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೊದಲ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಟನೆಲ್ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಗೃಹವಿರಹಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯುನೆಲ್ನ ಮೌಲ್ಯವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಇಮೆಟ್ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಹಾಯ್ರಿ ಬರಾಕ್ಲಿ, 139. ಟುನೆಲ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸುರಂಗದ ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಿ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು.
ಸುರಂಗ ಇತಿಹಾಸ
ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಯುಜೀನ್ ಹೆನ್ರಿ ಗಾವಂಡ್ ಅವರ ಉಪಕ್ರಮದಿಂದ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸಂದರ್ಶಕರಾಗಿ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ಗೆ ಬಂದ ಗ್ಯಾವಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು, ಇದು ಅವಧಿಯ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಪೆರಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವಿದೆ. 42 ವರ್ಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣ-ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸುರಂಗ, ಜನವರಿನಲ್ಲಿ 1875 ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಉಪ್ಪಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಟನೆಲ್ ಅನಿಲ ದೀಪಗಳಿಂದ ಪ್ರಕಾಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಮರದ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ತೆರೆದಿವೆ. ಎರಡನೇ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಭೂಗತ ಸುರಂಗ, (ಭೂಗತ) ಬೆರಳಚ್ಚಿಸಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಅನ್ವಯಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಯೆನ್ನಾ, ಪೆಸ್ಟ್, ಲಿಯಾನ್ ಮುಂತಾದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇದರ ಭೂಗತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರಣ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಅನ್ವಯಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸುರಂಗವು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಸುರಂಗವನ್ನು 17 ಜನವರಿ 1875 ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾರಂಭವು ಗಾಲಾಟಾ ಮತ್ತು ಪೆರಾ ನಡುವಿನ ಆಮಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಟುನೆಲ್ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ನಾಗರಿಕರು Yüksekkaldırım ಹಿಲ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಈ ಇಳಿಜಾರು ಇಳಿಜಾರು 90 ಎರಡನೇ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆರಂಭದ ವರ್ಷದ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವೇತನವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಟುಲೆಲ್ಗೆ ಅಗ್ಗದ ಸಾರಿಗೆಯಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಮಯಕ್ಕೆ, ಟುನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಟಿಯರ ಅನಿವಾರ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಟುನಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ ಬೆಯಾಗ್ಲುವಿನ ಮನರಂಜನಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಗಾಲಾಟಾ ಮತ್ತು ಪೆರಾಗಳ ನಡುವಿನ ಶಾಂತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿರುವ ಟ್ಯುನೆಲ್ ಯುದ್ಧ ಅಥವಾ ಅಪಘಾತದಂತಹ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗಲಿಲ್ಲ.
ಇದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದರ ಸಂಕೇತವಾಗಿ, ಬಯೋಗ್ಲು ನಿರ್ಗಮನದ ವಿರುದ್ಧದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಟುನೆಲ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು