2013 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು

2013 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು: ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (TCDD) ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಮನ್ ಅವರು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ 2013 ಒಂದು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ವರ್ಷ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "2013 TCDD ಯ 157 ವರ್ಷವಾಗಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. -ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷದ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು."
ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (ಟಿಸಿಡಿಡಿ) ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಾಮನ್ ಅವರು 2013 ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ TCDD ಯ 2013 ವರ್ಷಗಳ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ವರ್ಷವಾಗಿ 157 ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ನಡುವೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕರಮನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕರಮನ್ 2013 ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು. 2013 ರೈಲ್ವೇ ಉದಾರೀಕರಣ ಕಾನೂನನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದು, ಮರ್ಮರೆ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ YHT ಲೈನ್‌ನ ಪ್ರಾರಂಭ, ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ YHT ಲೈನ್‌ನ ಅಡಿಪಾಯ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕರಮನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಬಾಲೋ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ವರ್ಷ ಎಂದು ಕರಮನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಉದಾರೀಕರಣದ ಕಾನೂನಿನೊಂದಿಗೆ ಅರಿತುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಮೇ 1, 2013 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಇದರ ಅರ್ಥ ಏನು? TCDD ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು Türk Tren AŞ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಜೊತೆಗೆ, ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಅಥವಾ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. 2013 ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿ TCDD ಯ 157 ವರ್ಷಗಳ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ವರ್ಷವಾಗಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.
"ನಾವು ಗಣರಾಜ್ಯವನ್ನು ಮರ್ಮರೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಿರೀಟಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ"
ಶತಮಾನದ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ಗಣರಾಜ್ಯದ 90 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2013 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ರಜಾದಿನಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅನುಭವಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಸಮುದ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿವೆ ಎಂದು ಕರಮನ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹೀಗೆ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ 153 ವರ್ಷಗಳು. ಇದು ನನಸಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಬ್ದುಲ್ ಗುಲ್ ಅವರು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ ಮರ್ಮರೇ ಸಮಾರಂಭಕ್ಕೆ ಟರ್ಕಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸೆಮಿಲ್ ಸಿಸೆಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷ, ಪ್ರಧಾನಿ ಮತ್ತು ಮಂತ್ರಿ ಮಟ್ಟದ ಹಾಜರಾತಿಯನ್ನು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. , ಇದು ಟರ್ಕಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಮರ್ಮರೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ.Halkalı ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 700 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಕರಾಮನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಕಣ್ಣಿನ ಸೇಬಿನಂತಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಉಪನಗರ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ನಮಗೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಸಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಂಟೆಗಳ ನಡುವೆ ಇಲ್ಲಿ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. 4 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಖಂಡಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಮರ್ಮರೆಗೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ನಮಗೂ ಇದರಿಂದ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"ನಾವು ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ"
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಕರಮನ್ ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ YHT ಲೈನ್‌ಗಳ ನಂತರ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಕೊನ್ಯಾ ನಡುವೆ YHT ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದರು. ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ನಡುವೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕರಮನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು:
"ಈ ವರ್ಷ ನಾವು YHT ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಕೊನ್ಯಾ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಮೆವ್ಲಾನಾ ಮತ್ತು ಯೂನಸ್ ಎಮ್ರೆ ಅವರ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದೆವು. ನಮ್ಮ ಮೊದಲ YHT ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂಕಾರಾ-ಆಧಾರಿತ ಕೋರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್, ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಬರ್ಸಾ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ನಾವು ಈ ವರ್ಷ ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಮಾರ್ಗದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ನಮ್ಮ 15 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು 36 ಮಿಲಿಯನ್ ನಾಗರಿಕರು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅದು ದೇಶದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು.
ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ YHT ಯೋಜನೆಯ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹಂತವು ಈಗ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ. ನಾವು ಸಾಲಿನ Eskişehir-İnönü ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 27 ರಂದು, ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನಿಯವರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೊಸೆಕೊಯ್ ಮತ್ತು ಆರಿಫಿಯೆ ನಡುವೆ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ. ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮಾರ್ಗವು ನಮಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 15 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ಗಣರಾಜ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿ ಅಂಕಾರಾ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ "ಅತಿ ವೇಗ" ದಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗಲಿದೆ. ನಾವು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಜನರು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಸಭೆಯ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈಗ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಜನರು ತಮ್ಮ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಉಪಹಾರವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇವಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದು
ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ರೈಲ್ವೇ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಗುಂಪನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಮನ್ ವಿವರಿಸಿದರು.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 51 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸ್ಥಳೀಕರಣ ದರದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಕರಣದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಈ ದರವನ್ನು 85 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕರಮನ್ ಹೇಳಿದರು:
"ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು TÜLOMSAŞ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು TÜVASAŞ ಮತ್ತು ಸರಕು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು TÜDEMSAŞ ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. TÜBİTAK ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಕರ್ಯ/ಮಿಥತ್ಪಾಸಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈಗ ನಾವು ಅದನ್ನು ಅಫಿಯಾನ್-ಡೆನಿಜ್ಲಿ, ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ-ಬುರ್ದುರ್ ಮತ್ತು ಒರ್ಟಾಕ್ಲಾರ್-ಡೆನಿಜ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಹರಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಪಾವತಿಸಿದ ವಿದೇಶಿ ಕರೆನ್ಸಿ ರಾಜ್ಯದ ಬೊಕ್ಕಸದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕರಮನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು.
BALO ರೈಲು 5 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಬಂದಿತು
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅವರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಕರಮನ್ ಅವರು 2004 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಬ್ಲಾಕ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಣೆಯ ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2003 ರಲ್ಲಿ 16 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಿದ್ದರೆ, ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು 2013 ರಲ್ಲಿ 26 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಕರಮನ್ ಹೇಳಿದರು.
TOBB ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಅವರು BALO (ಗ್ರೇಟರ್ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್) ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಕರಮನ್, “ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಹುಲಿಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಯುರೋಪಿನ ಒಳಭಾಗಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ನಗರಗಳಾದ ಮ್ಯೂನಿಚ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಕಲೋನ್. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಮನಿಸಾದಿಂದ ಕಳುಹಿಸಿದ 5 BALO ಬ್ಲಾಕ್ ರೈಲುಗಳು 5 ದಿನಗಳ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ರೈಲುಗಳು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿವೆ,’’ ಎಂದರು.
ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನಡುವೆ ಕ್ಲೈಪೆಡಾ, ಒಡೆಸ್ಸಾ ಮತ್ತು ಇಲಿಚೆವ್ಸ್ಕಿ ಸಮುದ್ರ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ವೈಕಿಂಗ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕರಮನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಹೂಡಿಕೆಗಳು 2014 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ
2014 ರ ಗುರಿಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕರಮನ್ ಅವರು ರೈಲ್ವೆಗೆ 2014 ಕ್ಕೆ 4 ಶತಕೋಟಿ ಲೀರಾಗಳ ವಿನಿಯೋಗವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದರು. ಈ ವಿನಿಯೋಗದೊಂದಿಗೆ, ಹೈಸ್ಪೀಡ್, ಫಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಳೆದ ವಾಹನ ಯೋಜನೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳ ಆಧುನೀಕರಣ, ವಾಹನ ಫ್ಲೀಟ್, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕರಮನ್ ಹೇಳಿದರು. ಅದರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೇಸ್.