ವಾಟರ್ ಗ್ರೇವ್ಸ್ ಸಾಕ್ಷಿ ಇತಿಹಾಸ

ವಾಟರ್ ಸೆಂಡರೆಸ್ ಸಾಕ್ಷಿ ಇತಿಹಾಸ: ಸ್ಟೀಮ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ನೀರಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನೀರಿನ ಪ್ರೆಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ರೈಲ್ವೆಯ 138 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸದ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಮನಿಸಾದ ಸಾಲಿಹ್ಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ನೀರಿನ ಪ್ರೆಸ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ.
ಸಾಲಿಹ್ಲಿ ಟೂರಿಸಂ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(SATURDER) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮುಸ್ತಫಾ ಉçar Anadolu ಏಜೆನ್ಸಿ (AA) ಗೆ ಹೇಳಿದರು, ಫ್ರೆಂಚ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮುದ್ರಣಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಗೋದಾಮುಗಳು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ 138 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸದ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುತ್ತವೆ.
ಸಲಿಹ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಟರ್ಕಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಉಸರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು 1850 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1875 ರಿಂದ ಸೇವೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
“ಆ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ನೀರು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ ನೀರಿನ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸುವಾಗ, ಪ್ರತಿ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ನೀರಿನ ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ನೀರಿನ ಒತ್ತುವರಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಿವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಪ್ರೆಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ತುಂಬುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಫ್ರೆಂಚರು ಸಾಲಿಹ್ಲಿಯ ಬಹೆಸಿಕ್ ಗ್ರಾಮದಿಂದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾಕಿದರು. ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಇಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ.
- "ಅವರು 110 ವರ್ಷ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಅವರು ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿದ್ದಾರೆ"
ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಪ್ರೆಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗೋದಾಮುಗಳು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ Uçar, ಯುರೋಪ್‌ನ ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಉಸರ್ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:
"ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರೆ, ನೀರಿನ ಪ್ರೆಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗೋದಾಮುಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1875 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ನಂತರ, ಇದು 1985 ರವರೆಗೆ 110 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಅಂದರೆ, ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವವರೆಗೆ. ಇಂದು, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ, ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಈಗ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಪ್ರೆಸ್‌ಗಳು ಜಿಲ್ಲೆಯ 138 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುವುದಲ್ಲದೆ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ.
ಸಾಲಿಹ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಉತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, Uçar ಹೇಳಿದರು:
"ಬ್ರಿಟಿಷರು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಗ್ರೀಕರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚರು ಸಹ ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1924 ರಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಲಿಹಳ್ಳಿಯ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತ ದೊಡ್ಡ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ನಡೆದವು. ಈ ಸಂಘರ್ಷಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಟ್ಟಡವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಅವರು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಗ್ರೀಕ್ ಸೈನಿಕರು ಈ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು.