Yazıcı: ನಾವು ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ಬೀಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ

Yazıcı: ನಾವು ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ಬೀಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮಧ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಚಿವ ಹಯಾತಿ ಯಾಜಿಸಿ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು 2014 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿರುವ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ರೈಲು ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಅಕ್ಟೌ ಬಂದರಿನಿಂದ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಮರ್ಮರೇ ಮತ್ತು ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೇ ಮೂಲಕ ಬೀಜಿಂಗ್.” ಇದು ವರೆಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಎಂದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅವರು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಯಾಜಿಸಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಫೋರಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (HASEN) ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿತು. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಮಂತ್ರಿ ಯಾಜಿಸಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4-5 ರ ಫೋರಂನ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಇಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ Yazıcı ಇಂಧನ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರವು ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದು ಶಕ್ತಿಯ ನಟರ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರದೇಶ, ಯಾಜಿಸಿ ಹೇಳಿದರು, "ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 1 ಬಿಲಿಯನ್ 900 ಜನರಿದ್ದಾರೆ." ಮಿಲಿಯನ್ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆದಾಯವು 20 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ವಿಶ್ವದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆದಾಯದ ಕಾಲು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ದೇಶಗಳು ಪ್ರಪಂಚದ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಲ್ಲಿ 12 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಲ್ಲಿ 4 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಯುರೋಪಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಸ್ಥಾನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಶಕ್ತಿ ಪೂರೈಕೆ ಭದ್ರತೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತಾ, Yazıcı ಹೇಳಿದರು; "2030 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯಗಳು 60 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧನೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್ ನಡೆಸಿದ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯು 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 45 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ದೇಶಗಳ ಆಮದು ಅವಲಂಬನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶೇಕಡಾ 51 ರಷ್ಟಿದೆ, ಇದು 2020 ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 70 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೊಸ ಪೂರೈಕೆ ಮೂಲಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳು 73 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ತೈಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 72 ಪ್ರತಿಶತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಟರ್ಕಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಯುರೋಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ದೇಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಇಂಧನ ಆಮದುಗಳಿಗಾಗಿ 300 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ” ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಚಿವರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು: “ಉತ್ಪಾದಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್, ಪ್ರದೇಶದ ಶಕ್ತಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಮುಖ್ಯ ಚಾನಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಯೋಜನೆ (TANAP) ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಬೃಹತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ TANAP ಒಂದು ಮೂಲಾಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮರ್ಮರೇ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡಗಳನ್ನು ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಆಧುನಿಕ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮಧ್ಯದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 2014 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿರುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ರೈಲಿಗೆ ಮರ್ಮರೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಅಕ್ಟೌ ಪೋರ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಬೀಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ನಾವು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಮಧ್ಯಮ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸರಳ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ ಅಲ್ಲ.
ಈ ಯೋಜನೆಯು ಶತಮಾನದ ಹಳೆಯ ಕನಸಿಗೆ ಜೀವ ತುಂಬಲಿದೆ; ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ದೇಶಗಳ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಜನರ ಸಂವಹನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.” ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ದೇಶಗಳು 4,2 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿ 4,4 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಎಂದು ಯಾಝೆಸಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಟರ್ಕಿಯು ಈ ದೇಶಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು 33 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಫೋರಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಆಡಳಿತವು ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯಾಝಿಕ್ ಹೇಳಿದರು. ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಆಯಿಲ್ ಫಂಡ್ (SOFAZ) ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಶಹಮರ್ ಮೊವ್ಸುಮೊವ್ ಅವರು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. Movsumov ಶಕ್ತಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿವೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು.