ಟರ್ಕಿಗೆ ಬೋಸ್ನಿಯನ್ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ವೇಗದ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುವುದು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿದೆ

ಬೋಸ್ನಿಯನ್ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಟರ್ಕಿಗೆ ವೇಗದ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುವುದು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿದೆ: ಸ್ಪೇನ್‌ನಿಂದ ಬೋಸ್ನಿಯಾ-ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ ರೈಲ್ವೇಸ್ ಖರೀದಿಸಿದ 9 ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ಹಳಿಗಳ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 2005 ರಲ್ಲಿ ಟಾಲ್ಗೊ ಕಂಪನಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 240 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಆದರೆ ಬೋಸ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಗರಿಷ್ಠ 70 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ನಿಯಾಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಬೇಕಾದ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಈಗ TCDD ಗೆ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ ಫೆಡರೇಶನ್‌ನ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಎನ್ವರ್ ಬಿಯೆಡಿಕ್, ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ತರಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಣ ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿರಲಿಲ್ಲ. ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ ಕೂಡ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಕಂಪನಿ ಕೊಂಕಾರ್‌ನಿಂದ 5.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ರಾಜಧಾನಿ ಸರಬೋನ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಈ ಇಂಜಿನ್ ಕೂಡ ಮುರಿದುಬಿತ್ತು. ಖರೀದಿಸಿದ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪಾವತಿಸಿಲ್ಲ. ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ರೈಲನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವುದಾಗಿ ಸಚಿವ ಬಿಯೆಡಿಕ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಬೋಸ್ನಿಯನ್ನರು 40 ವರ್ಷ ಹಳೆಯ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕು. ವಿಫಲವಾದ ಖರೀದಿಗಳ ನಷ್ಟವು ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಅವರ ಜೇಬಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. TCDD ಗೆ ಟಾಲ್ಗೋ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ 1997 ರಿಂದ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ನಿರ್ಮಿತ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿಗೆ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.