ರೈಲ್ವೇ ಎನ್‌ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ನಿಘಂಟನ್ನು ಪ್ರೆಸ್‌ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ: ರೈಲ್ವೇ ಎನ್‌ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ನಿಘಂಟು ರೈಲ್ವೇ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇಮನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸಮಾಜದ ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಹಾಸಿಗೆಯ ಪಕ್ಕದ ಪುಸ್ತಕವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಾಮನ್ ಹೇಳಿದರು.

ಲೇಖಕರಾದ Ümit UZMAY ಮತ್ತು Kudret Emiroğlu ಅವರಿಂದ TCDD ಫೌಂಡೇಶನ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ರೈಲ್ವೇ ಎನ್‌ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ನಿಘಂಟನ್ನು 20 ನವೆಂಬರ್ 2013 ಬುಧವಾರದಂದು TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ Süleyman KARAMAN ಅವರು ಪತ್ರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು.

TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ Süleyman KARAMAN ಹೇಳಿದರು, "1939 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾದ ಹಳೆಯ ಅಂಕಾರಾ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕ್ಯಾಸಿನೊವನ್ನು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಯಾಗಿ Şekip Akalın ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನೂರಿ ಡೆಮಿರಾಗ್ ಅವರ ಸಹೋದರ ಅಬ್ದುರ್ರಹ್ಮಾನ್ ನಾಸಿ ಡೆಮಿರಾಗ್, ಅವರ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಉಪನಾಮವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು" ಅಟಟಾರ್ಕ್ ಅವರಿಂದ. ನಿಮಗೆ ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಆತಿಥ್ಯ ನೀಡಲು ನಾನು ನನ್ನ ಸಂತೋಷವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ. ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಷನ್ ಕ್ಯಾಸಿನೊಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಕವಿಗಳು, ಬರಹಗಾರರು ಮತ್ತು ಕಲಾವಿದರ ಸಭೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ರೈಲ್ವೇ ಎನ್‌ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ನಿಘಂಟಿನ ಪರಿಚಯಾತ್ಮಕ ಸಭೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಲೇಖಕರಾದ Ümit Uzmay ಮತ್ತು Kudret Emiroğlu, ಅವರ ಬೌದ್ಧಿಕ ಆಸ್ತಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಲಹೆಗಾರ ಅಡ್ನಾನ್ ಎಕಿನ್ಸಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, KARAMAN ಅವರು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಪರಂಪರೆ, ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಗಾರ್ ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಕಟ್ಟಡವು ಹಳೆಯ ಗಾರ್ ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.ಇದು ಈ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

"ನಾವು ನಮ್ಮ ಜನರ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರೀತಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ"

ರೈಲ್ವೆಯ 157 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ, ಈ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯ ಭವಿಷ್ಯವು ಮೊಳೆಗಳು, ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಚಾಕುವಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹೋದಾಗ ಕಷ್ಟಕರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಅನಟೋಲಿಯನ್ ಯುವಕರು ಬಂದರು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಿಗೆ, ಮತ್ತು ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ರೈಲ್ವೇಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಆಗಿವೆ ಹಾಗೆಯೇ "ಆಧುನೀಕರಣ ಯೋಜನೆ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ; ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವೈದ್ಯರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಎಂದು ನೂರಾರು ವಸಾಹತುಗಳು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದವು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪತ್ರಿಕೆ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಿಸಿನೀರಿನ ಜಾಲ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಚಲನಚಿತ್ರ, ರಂಗಮಂದಿರ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು ರೈಲ್ವೆಗಳು.

"ನಮ್ಮ ಜನರ ಭಾವನೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ಮೇಲಿನ ಪ್ರೀತಿಯು 1950-2003 ರ ನಡುವಿನ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಹಂಬಲವಾಗಿ, ಕನಸಾಗಿ, ಹಂಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು." ಕರಮನ್ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:

“ಇಂತಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಅದು ನಮ್ಮ ಕೊರತೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಒಂದೆಡೆ, ನಾವು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ದಿನದಿಂದ ನವೀಕರಿಸದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಒಂದೆಡೆ, ನಾವು ರಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ದೇಶೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಉದ್ಯಮ, ಒಂದೆಡೆ, ನಾವು ಆಧುನಿಕ ರೇಷ್ಮೆ ರೈಲ್ವೇಯನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ಅದರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ರೈಲ್ವೇ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಾಗ, ನಾವು ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿ ನಮ್ಮ ಜನರ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರೀತಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. , ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ."

ರೈಲ್ವೇ ಎನ್‌ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ಡಿಕ್ಷನರಿಯು ರೈಲ್ವೇ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸಮಾಜದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಹಾಸಿಗೆಯ ಪಕ್ಕದ ಪುಸ್ತಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಿರುವ ಕರಮನ್, 2 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಶೋಧನೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವರ್ಷಗಳು, ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಕೋಶದಲ್ಲಿ 640 ಮತ್ತು ನಿಘಂಟಿನಲ್ಲಿ 463 ಲೇಖನಗಳಿವೆ.

ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕರಮನ್, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಡೆಮಿರಿಯೋಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಮಾತನಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮರ್ಮರೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡರು.

ಕರಮನ್, ಡೆಮಿರಿಯೊಲ್ಕುಲರ್ ಡೆಮಿರಿಯೊಲ್ಕಾ: “ಮರ್ಮರೆ ವಿಧಾನದ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಟಿಬಿಎಂ ಯಂತ್ರದಿಂದ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಅಂದರೆ, ಅನೋಲಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಮೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಬಾರ್ಬಕನ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಐರಿಲಿಕ್ Çeşmesi ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮರ್ಮರೇ ರೇಖೆಯ ಭಂಗಿಯಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. , ಉಪ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಟೈರ್ಫಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಟ್ರಂಪೆಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ರಿಟ್ರೇಸ್‌ಮೆಂಟ್, ಡೆವರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್ ಅನ್ನು ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಲೈನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್‌ಗೆ ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ರೈಲುಗಳ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ರೈಲುಗಳನ್ನು ಒಂದು ದಿನ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಫ್ಲೈವೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ರೈಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. “ಹಾಗಾಗಿ, ನಾನು ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದೇನೆ, ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ನೆಲವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ, ಹಳಿಯನ್ನು ಹಾಕಿದೆ, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ, ರೈಲು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿದೆ, ರೈಲುಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ, ನೀಡಿದೆ ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಮೊದಲ ರೈಲು," ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಲಹೆಗಾರ ಅದ್ನಾನ್ ಎಕಿನ್ಸಿ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 98% ಜನರು ರೈಲನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ, 2% ಜನರು ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಪ್ರೀತಿಯ ಜೊತೆಗೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಜ್ಞಾನದ ಕೊರತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಜ್ಞಾನದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎನ್‌ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಷನರಿ ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಜ್ಞಾನದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

TCDD ಯ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು TCDD ಫೌಂಡೇಶನ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ Isa APAYDIN, ಫೌಂಡೇಶನ್‌ನಂತೆ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಗೃತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಇಂತಹ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಎನ್‌ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಮತ್ತು ನಿಘಂಟನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ Ümit UZMAY ಮತ್ತು ಕುಡ್ರೆಟ್ ಎಮಿರೊಗ್ಲು ಅವರು 157 ವರ್ಷಗಳ ಆಳವಾದ ಬೇರೂರಿರುವ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಬಿಡಲು ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.