ಮಾನವಸಹಿತ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ANTRAY ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಮಾನವ ಸಹಿತ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆಂಟ್ರೇಯಲ್ಲಿ ಅಂತ್ಯ: ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯ ಕಾರ್ಮಿಕರು 4 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮಳೆ, ಚಂಡಮಾರುತ ಮತ್ತು ಸುಡುವ ಶಾಖದಲ್ಲಿ 'ಸಿಗ್ನಲ್'ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ANTALYA’da kış ayları yeni yeni yüzünü gösterirken Büyükşehir Belediyesi’nin bir adımı, en çok Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Daire Başkanlığı işçilerini sevindirdi. Daire Başkanı Emin Pehlivan, ilk seferine 25 Aralık 2009’da başlayan hafif raylı sistem güzergahında üç noktada uygulanan ‘insanlı sinyalizasyon’ sisteminin yakın bir zamanda sona ereceğini açıkladı.
SİNYALİZASYON SORUNU
Kepezaltı Fatih durağından başlayan ve Meydan’da sona eren Antalya’nın hafif raylı sistemi ANTRAY, Büyükşehir Belediyesi’nin ‘Raylı sistem araçlarının güzergah boyunca tüm hareketleri, sinyalizasyon sistemi ve makasların durumları ileri teknoloji ile kumanda merkezinden izlenebilecek’ açıklamasıyla 25 Aralık 2009’da seferlerine başladı. Fakat hat boyunca üç noktada Şarampol, İsmet Paşa ve Doğu Garajı durakları öncesi hattı kesen araç trafiğiyle karşılaşan tramvayda, önce Büyükşehir Belediyesi zabıtası, ardından Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı işçileri ‘sinyal’ görevi yapmaya başladı.
İŞÇİLER BİR KIRMIZI, BİR YEŞİL
Saat 06.30’da seferine başlayan ANTRAY’da görev yerlerine geçen çalışanlar, tramvay yaklaştığında ‘kırmızı ışık’ olup, taşıt trafiğini durdurdu; tramvayın gitmesiyle de yoldan çekilip ‘yeşil ışık’ oldu. Kısa süreli olacağı tahmin edilen ‘insanlı sinyalizasyon sistemi’ beklendiği gibi olmadı. Yağmurdan, fırtınadan ve aşırı sıcaktan korunmaları için uygun yerlere kulübeler dahi konuldu. Güzergahta 4 yaz 3 kış mevsimi geçiren çalışanlar, 4’üncü kışlarına hazırlanırken müjdeli haberi aldı.
Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Daire Başkanı Pehlivan, sorunun çözümü için uzun yıllardır çalışıldığını belirterek, “Daha önce yurtdışından teknoloji ve bağlı ekipman satın alarak sorunu çözmek istedik ama maliyetler çok yüksek tutuyordu. Türkiye’den çözüm bulma yoluna gittik ve bir firma, üç noktada sinyalizasyon sisteminin uzaktan ve manuel kullanımını sağlayan bir çözüm geliştirdi” şeklinde konuştu.
SİSTEM TEST AŞAMASINDA
Uygulama raylara yerleştirilen ve uzaktan algılayabilen paletler sayesinde çalışıyor. Tramvay yaklaştığında bu paletler, taşıt trafiğine kırmızı ışık yanmasını sağlıyor. Tramvayın son vagonu paletlerden ayrıldığında ise ışık, taşıtlar için yeşile dönüyor. Sistemde bir arıza olması durumunda vatman kabinine yerleştirilen pedal devreye giriyor ve vatman, pedala ayağını basılı tuttuğu sürece sinyal kırmızı yanıyor.
Daire Başkanı Emin Pehlivan, söz konusu sistemin şu an Balbey Camii’nin hemen yanında bulunan İsmet Paşa durağında test aşamasında olduğunu kaydetti. Çarşamba günü teste alınan sistemin ilk sonuçlarının olumlu olduğunu, bekledikleri performansta çalıştığını kaydeden Pehlivan, “Şu an için bir sorunla karşılaşmadık. Fakat orada çalışanlarımızı da bekletmeye devam ediyoruz. Bir süre daha bu şekilde testler devam edecek. ‘Oldu’ dediğimiz noktada, diğer iki noktada da uygulamaya alacağız” dedi.