ಮರ್ಮರೆಯ ಆದಾಯವು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಆದಾಯವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ

ಮರ್ಮರೆಯ ಆದಾಯವು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಆದಾಯವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ: ದಿನಕ್ಕೆ 1,4 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 1,7 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಮರ್ಮರೆ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಮತ್ತು 1,2 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ನಡುವೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಟರ್ಕಿಯ 1,5-ಶತಮಾನದ ಹಳೆಯ ಕನಸಾದ ಮರ್ಮರೆಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಯಾಣವು ಇಂದಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ 1,4 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 1,7 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಮರ್ಮರೇ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 1 ಶತಕೋಟಿ TL ಮತ್ತು 1,2 ಶತಕೋಟಿ TL ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 1,95 TL ನಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ದರವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಲೈನ್, 7,5 ಮತ್ತು 9,3 ವರ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಭೋಗ್ಯಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ವೆಚ್ಚ 9,3 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್
ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ 76.3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 9.3 ಶತಕೋಟಿ TL ತಲುಪುತ್ತದೆ. 13 ಸಾವಿರದ 558 ಮೀಟರ್ ಸುರಂಗ (1.387 ಮೀಟರ್ ಮುಳುಗಿದ ಟ್ಯೂಬ್), 63 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗ, ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಸೇರ್ಪಡೆ, ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ವಾಹನ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 8 ಬಿಲಿಯನ್ 68 ಮಿಲಿಯನ್ 670 ಆಗಿದೆ. , 9 ಶತಕೋಟಿ 298 ಮಿಲಿಯನ್ 539 ಸಾವಿರ ಲೀರಾಗಳು ಸಾಲಗಳಾಗಿವೆ. ಇದು ಸಾವಿರ ಲೀರಾಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
5 ಬಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
2004 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ 4 ಬಿಲಿಯನ್ 514 ಮಿಲಿಯನ್ 343 ಸಾವಿರ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 5 ಬಿಲಿಯನ್ 192 ಮಿಲಿಯನ್ 158 ಸಾವಿರ ಲಿರಾಗಳು ಸಾಲಗಳಾಗಿವೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ, 1 ಬಿಲಿಯನ್ 304 ಮಿಲಿಯನ್ 665 ಸಾವಿರ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 1 ಬಿಲಿಯನ್ 504 ಮಿಲಿಯನ್ 140 ಸಾವಿರ ಲೀರಾಗಳನ್ನು ಸಾಲದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷ ಮಾಡಲಿರುವ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, 36 ಮಿಲಿಯನ್ 320 ಸಾವಿರ ಲೀರಾಗಳು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಲಹಾ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ, 731 ಮಿಲಿಯನ್ 631 ಸಾವಿರ ಲಿರಾಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್‌ಗೆ, 501 ಮಿಲಿಯನ್ 884 ಸಾವಿರ ಲಿರಾಗಳು ಗೆಬ್ಜೆ-ಹಯ್ದರ್‌ಪಾನಾ, ಸಿರ್ಕೆಸಿ- ಟರ್ಕಿ.Halkalı ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ 234 ಮಿಲಿಯನ್ 305 ಸಾವಿರ ಲೀರಾಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ XNUMX ಮಿಲಿಯನ್ XNUMX ಸಾವಿರ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1,2 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಗಳಿಸಲಿದೆ
ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯವು ನಡೆಸಿದ ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕೋಆಪರೇಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಜೆಬಿಐಸಿ) ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿದೆ. ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್, ವ್ಯಾಗನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಲಹಾ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಡೆದ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಜಪಾನ್ ಸರ್ಕಾರ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಒಟ್ಟು 3 ಶತಕೋಟಿ 350 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಹಣಕಾಸು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.