Kağıthane ಪುರಸಭೆಯು ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅದರ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು 1915 ರಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಕಾಲ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು Kağıthane ಪುರಸಭೆಯ ಲಿಖಿತ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಐತಿಹಾಸಿಕ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶೇಷಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ Kağıthane ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ, Silahtarağa ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾಗಿಸಲು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್-ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸೀ ಸಹಾರಾ ಲೈನ್" ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ Kağıthane ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ನಂತರ, ಪುರಸಭೆಯು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಾಲಿನ ನೋಂದಣಿಗಾಗಿ ಸ್ಮಾರಕ ಮಂಡಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು.
ನಗರಪಾಲಿಕೆ ನಡೆಸಿದ ತನಿಖೆಯ ಫಲವಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೂಲ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಬಹುದು, ನಗರದ ಹೊರಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿದು ಬಂದಿದೆ. ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.
ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ 4 ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ನಗರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾದದ್ದು ಕಾಗ್ಥೇನ್ ನಿಲ್ದಾಣ.
ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್-ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸೀ ಫೀಲ್ಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು 1914 ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಿಲಾಹ್ತಾರಾನಾ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಮತ್ತು ನಗರದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಲಿಗ್ನೈಟ್ ಗಣಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಝೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್‌ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ತಲುಪಿಸಿ ತಂದರು. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಿಲಾಹ್ತಾರಾಗ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗೆ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು ಉಂಟಾದಾಗ, ಸಾಲಿನ ಎರಡನೇ ಲೆಗ್ ಅನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು.
ಸಿಲಾಹ್ತಾರಾನಾ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಿಂದ ಆರಂಭಗೊಂಡು, ಕಾಗ್ಥೇನ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ದಡದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಗುವ ಮತ್ತು ಗೊಕ್‌ಟರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೆಮರ್‌ಬರ್ಗಾಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಶಾಖೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಶಾಖೆಯು ಮತ್ತೆ ಕಥೇನ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿತು, ಉಜುಂಕೆಮರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗ್ಲಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಸಂಧಿಸಿತು. ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ 4 ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ನಗರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾದದ್ದು ಕಾಗ್ಥೇನ್ ನಿಲ್ದಾಣ.
ಕಾಲಾಂತರದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆಂದು ಮುಚ್ಚಿದ್ದ ಲೈನ್ ನ ಹಳಿಗಳು ನೆಲದಲ್ಲಿ ಹೂತು ಹೋಗಿವೆ. ಭೂಗತವಲ್ಲದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು. ನಗರದ ಹೊರಗಿನ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಅನೇಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ.
ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, Kağıthane ಮೇಯರ್ Fazlı Kılıç ಹೇಳಿದರು, "ಈ ರೈಲ್ವೆಯು Kağıthane ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು. ಈ ರಸ್ತೆಯ ಕುರುಹುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟು ಅದನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ನಾವು ಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಅಪಚಾರ ಮಾಡಿದಂತಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಮೇಯರ್ ಆಗುವ ಮೊದಲೇ ಈ ರೈಲ್ವೆ ಕನಸು ಕಂಡಿದ್ದೆ. ನಾವು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ತಕ್ಷಣ ಇಡೀ ಆರ್ಕೈವ್ ಅನ್ನು ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಬಹಳ ಸಮಯ ಯೋಚಿಸಿದೆವು. ನಾವು ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಜನರಿಂದ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು TCDD ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ.
Kağıthane ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೇ ತಂಡಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಕದಿರ್ ಟೊಪ್ಬಾಸ್ ಅನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರ್ಗದ ಕುರಿತು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮೇಯರ್ Topbaş ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ನೀಡಿದ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಶ್ರೀ ಕದಿರ್ ಅವರು TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅವರನ್ನು ಕರೆದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ಈ ಪ್ರವಾಸದ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ, ಕದಿರ್ ಟೊಪ್ಬಾಸ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಬ್ಯೂರೋಗೆ ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಈ ಸೂಚನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ಲಾನ್ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಗುಂಪು ಭೂಮಿಗೆ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಿತು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಕರಡು ಏಪ್ರಿಲ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. "ಈ ರಸ್ತೆ ಎರಡು ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ನಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನಿಯವರು ನೀಡಿದ ಶುಭ ಸುದ್ದಿಯಿಂದ ನಮ್ಮ ಶತಮಾನದ ಕನಸು ನನಸಾಗಲಿದೆ.
ಮೇಯರ್ Kılıç ಅವರು ಈ ಹಂತದ ನಂತರ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹಾದುಹೋಗುವ ಇತರ ಜಿಲ್ಲೆಯಾದ Eyüp ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ Kağıthane ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನ ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಸಿಲಾಹ್ತಾರ್ - Ağaçlı ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ನೀಡಿದರು. ಹೀಗೆ ನಮ್ಮ ಶತಮಾನದ ಕನಸು ನನಸಾಗತೊಡಗಿತು. ಈ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ Çiftalan ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಮೂರನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಸೇರುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಏಷ್ಯನ್ ಸೈಡ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸುವವರು ನಮ್ಮ ರೈಲಿನಿಂದ ಇಳಿದು ಮತ್ತೊಂದನ್ನು ಹತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. "ಹೀಗಾಗಿ, ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಅನ್ನು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಸೈಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೈಲ್ವೆಯ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದೊಂದಿಗೆ ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಗ್ಥೇನ್ ಭೂತಕಾಲವನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ