YHT ಭದ್ರತಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು: ಒಪ್ಪಂದವು ಫೆಬ್ರವರಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರೆ, ಅದು ಹೇಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ?
"ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರೊಳಗೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆಯೇ ಅಥವಾ ಹಳತಾದ TMI ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ?"
"ಸಿರ್ಕೆಸಿ-Halkalı ಉಪನಗರವನ್ನು ತೆಗೆಯದೆ, Halkalı- Bakırköy ಅನ್ನು Bakırköy-Yedikule ನಂತಹ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲವೇ?
29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಗಣರಾಜ್ಯೋತ್ಸವದಂದು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬರಲು ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲು CHP ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಉಮುಟ್ ಓರಾನ್ ಅವರು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ಕೇಳಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಸಾಲು ಫೆಬ್ರವರಿ 2014 ಆಗಿದೆ.
ಉಮುತ್ ಓರಾನ್ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿದರು, "ಕೊಸೆಕೊಯ್ ಮತ್ತು ಗೆಬ್ಜೆ ನಡುವಿನ ನವೀಕರಣ ಅವಧಿಯು ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ 24 ತಿಂಗಳುಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಈ ಅವಧಿಯು ಫೆಬ್ರವರಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರಂದು? Arifiye-Köseköy-Gebze-Pendik ನಡುವಿನ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತೀರಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವು ಎಲ್ಲಿದೆ? "ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2013 ರೊಳಗೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆಯೇ ಅಥವಾ ಹಳತಾದ TMI ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ?" ಮುಂತಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು.
ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ!
CHP ಯ Umut Oran ಅವರು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರಿಂದ ಪಡೆದ ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಅದರ ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ 29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಗಳಿವೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. .
ಯಾವ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಸಂಸದೀಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಂದ ಉಮುತ್ ಓರಾನ್ ಅವರು ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರಿಗೆ ಕೇಳಿದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
- ನೀವು 29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013 ಗಣರಾಜ್ಯೋತ್ಸವದಂದು ಪೆಂಡಿಕ್‌ಗೆ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ತರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದೀರಿ. ಯಾವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ?
-
ಅಂಕಾರಾ-ಪೆಂಡಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಎಷ್ಟು ನಿಮಿಷಗಳು?
-
ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ İnönü-Köseköy ಮತ್ತು Köseköy-Gebze-Pendik ಲೈನ್‌ಗಳ ಭೌತಿಕ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ದರ ಎಷ್ಟು?
ಫೆಬ್ರವರಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದವು ಮುಕ್ತಾಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ?
- ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ದಿನಾಂಕಗಳು ಯಾವುವು?ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರಂದು ಏಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ?
Köseköy ಮತ್ತು Gebze ನಡುವಿನ ನವೀಕರಣ ಅವಧಿಯು ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ 24 ತಿಂಗಳುಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಅವಧಿಯು ಫೆಬ್ರವರಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರಂದು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ?
Köseköy-Gebze-Pendik ನಡುವಿನ ರೇಖೆಯ ಬಹುಪಾಲು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಿಜವೇ? ಈ ಮಾಹಿತಿ ನಿಜವೇ ಆಗಿದ್ದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29ಕ್ಕೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?
ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆಯೇ?
- ಕೊಸೆಕೊಯ್-ಗೆಬ್ಜೆ-ಪೆಂಡಿಕ್ ನಡುವಿನ ಏಕೈಕ ರಸ್ತೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬಹುದಾದರೂ, ಕ್ಯಾಟನರಿ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದೇ?
ಅವಧಿ ಮೀರಿದ TMI ನೊಂದಿಗೆ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
- Arifiye-Köseköy-Gebze-Pendik ನಡುವಿನ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತೀರಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವು ಎಲ್ಲಿದೆ? ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2013 ರೊಳಗೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆಯೇ ಅಥವಾ ಹಳತಾದ TMI ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
29ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013ರಂದು ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಓಡಿಸಿದರೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತಿತರ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಏಕಕಾಲಕ್ಕೆ ನಡೆಯುವುದು ಅಪಾಯವಲ್ಲವೇ?
ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ, ಲೈನ್ ಮುಚ್ಚದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲವೇ?
- ಲೈನ್ ಮುಚ್ಚುವ ಮುನ್ನ “ಎರಡೂ ರಸ್ತೆ ಮುಚ್ಚದೆ ನವೀಕರಣ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ” ಎನ್ನುತ್ತಿದ್ದ ನೀವು ಈಗ ರೈಲು ಓಡುತ್ತಿರುವಾಗಲೇ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ವಿರೋಧಾಭಾಸವಲ್ಲವೇ?
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2013 ರಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಅನಾಡೋಲು ಸ್ಲೀಪರ್, ಫಾತಿಹ್, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅನಾಟೋಲಿಯಾ, ಮಾವಿ, ಅಡಪಜಾರಿ ಮುಂತಾದ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆಯೇ?
ಸಿರ್ಕೆಸಿ-Halkalı ಏಕೆ ಕ್ರಮೇಣ ಮುಚ್ಚಲಿಲ್ಲ?
- ಸಿರ್ಕೆಸಿ-Halkalı XNUMX ಮತ್ತು XNUMX ರ ನಡುವೆ ಉಪನಗರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ನೀವು ಯಾವ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ದರಗಳು ಯಾವುವು? ಈ ರಸ್ತೆ ಮುಚ್ಚುವ ಮುನ್ನ ಕಾಮಗಾರಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು. HalkalıBakırköy ಅನ್ನು Bakırköy-Yedikule ನಂತೆ ಕ್ರಮೇಣ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲವೇ?
ಆಗಸ್ಟ್ 15, 2013 ರಂದು ಸಿರ್ಕೇಸಿ ಮತ್ತು ಯಡಿಕುಲೆ ನಡುವೆ ಹಾದು ಹೋಗುವ ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ನೀವು ಕಾರಣವೇನು?
Halkalı-ನೀವು 2012 ರಲ್ಲಿ Çekmeköy ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ವಾರದಲ್ಲಿ 3 ದಿನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದೀರಿ, 4 ದಿನಗಳು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡ ಕಾರಣ, ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದು ನಿಜವೇ? ನೀವು 2012 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿದಾಗ ನೀವು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಮತ್ತು ಯಾವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ?
Halkalı-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6, 2011 ರಂದು 14.30 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಕಂಕುರ್ತರನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸಿರ್ಕೇಸಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಬಂದ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು 5 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು, ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ತೋರಿದವರಿಗೆ ಯಾವ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು?
ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿನ ಉಪನಗರಗಳನ್ನು 4 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವೇನು? ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೀರಿ?
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ