ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಝಿರ್ ಮೋಟರ್ವೇ ಇಜ್ಮಿತ್ ಗಲ್ಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಶುಲ್ಕ

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಇಜ್ಮಿಟ್ ಕೊಲ್ಲಿ ದಾಟುವ ಶುಲ್ಕ: ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್. ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮಂಡಳಿಯ 11 ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಪತ್ರಕರ್ತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ಸಚಿವ ಯಿಲ್ಡಿರಿಮ್, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ, “ಇಜ್ಮಿತ್ ಇಜ್ಮಿತ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಯೋಜನೆ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಹಣಕಾಸು ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ 2013 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು 9-15 ನ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಬಹುಶಃ 16 ಕ್ವಾಡ್ರಿಲಿಯನ್. ನಾವು 17 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಸೇತುವೆ ಉಪನದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪಾದಗಳ ಮುಂದಿನ ಭಾಗವಾದ 421 ಮೀಟರ್. ವಿಶ್ವದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 3.600. ದೊಡ್ಡ ಸೇತುವೆ. ಗೋಪುರದ ನಡುವೆ 3 ಮೀಟರ್ ಇದೆ ಆದರೆ ಗೋಪುರಗಳ ನಂತರ ಭೂಮಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ”

ಮಂತ್ರಿ ಯಿಲ್ದಿರಿಮ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:

ಐಆರ್ ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಹನ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಟೋಲ್ ಈ ಕೆಲಸದ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರಣ, ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಿಯಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಗರಿಷ್ಟ ಮೊತ್ತ, ಈ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿ. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದರ ಮೇಲಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಇಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಬೆಲೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನಾವು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ನಾವು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ಇದು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. 35 ಡಾಲರ್ ಟೋಲ್ ಆಗಿದೆ. 1,5 ಗಂಟೆಗೆ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 6 ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಸೇವೆಯು ಬೆಲೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಬೇ ಸುತ್ತಾಟ ವೇಳೆ 1,5 ಗಂಟೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು 45 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬುರ್ಸಾದಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ಗೆ ಬರುತ್ತೀರಿ. ಹೇಗೆ ಉತ್ತಮ ಅನುಕೂಲ. ನೀವು 3-3,5 ಗಂಟೆಗೆ ಇಜ್ಮಿರ್ನಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇವುಗಳು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯಗಳಾಗಿವೆ. ಟರ್ಕಿಯ ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಅಂತಿಮ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಾವು ಸುಧಾರಣೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ; ಅವರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬುರ್ಸಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ 2015 ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಇಜ್ಮೀರ್‌ನಿಂದ ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್-ಐಡಿನ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದವರೆಗೆ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. 80 ವರೆಗಿನ 2015 ದಟ್ಟಣೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಚಾರ ಚಲನೆಗಳ ಶೇಕಡಾವಾರು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಇತರ ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಲೆವೆಂಟ್ ಓಜೆನ್ ಬಗ್ಗೆ
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಅತೀ ವೇಗದ ರೈಲು ವಲಯ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಈ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ. ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್, ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೆನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ”ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಮ್ಮೆ ತಂದಿದೆ. ಈ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.