1350 ಕೆಲಸಗಾರರು ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ: ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಮೆಟಿನ್ ತಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಬ್ಯಾಟಿಕೆಂಟ್-ಸಿಂಕನ್ ಮತ್ತು ಕೆಝೆಲೆ-ಐಯೋಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರಂದು ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿದೆ. , ಮರ್ಮರೆಯ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಾಂಕ."
ಅಂಕಾರಾದ ಹೊಸ ಮಹಾನಗರಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಕುರಿತು ಪತ್ರಕರ್ತರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ ತಹಾನ್, ಸಿಂಕಾನ್-ಬಾಟಿಕೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೆಝೆಲೆ-Çayyolu ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕುರಿತು ಮಹತ್ವದ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಸಿಂಕನ್ ಆರ್ಗನೈಸ್ಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಿಂದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ತಹಾನ್ ಸುದ್ದಿಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿ, 24 ಗಂಟೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಭೂದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಭೂದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲಸಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
240 ಕಾರ್ಮಿಕರು, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ 730 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಕೆಸಿರೆನ್-ಟಾಂಡೋಗನ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 400 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕರು, ಸಿಂಕನ್-ಬಾಟಿಕೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೆಝೆಲೇ-ಸೈಯೋಲು ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು 350, XNUMX ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಂಕಾರದ ಜನರನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಕರೆತರುವ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
"ಮೆಟ್ರೋ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲ್ಲ"
ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ರಾಜಕೀಯ ಇಚ್ಛಾಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರ ಉತ್ತಮ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಬಹಳ ಸಂತೋಷದಿಂದ ದಣಿವರಿಯಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರಂದು, ಮರ್ಮರೆ, ಬ್ಯಾಟಿಕೆಂಟ್-ಸಿಂಕನ್ ಮತ್ತು ಕಿಝೆಲೇ-ಚಯ್ಯೊಲು ಲೈನ್‌ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಾಂಕವೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿದೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರುತ್ತವೆ. ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ನಮ್ಮ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ.
"14 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ 33 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಯೋಜಿಸುವುದು ಒಂದು ಪವಾಡ"
ಸಿಂಕನ್-ಬ್ಯಾಟಿಕೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕಿಝೆಲೆ-ಚಯ್ಯೋಲು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತಹಾನ್, ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 28, 2012 ರಂದು ಅಂಕಾರಾ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಟ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದ ತಹಾನ್, “ಕಂಪನಿಗಳು ಸಂಘಟಿತವಾಗಲು ಒಂದೆರಡು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ನಾವು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇಂದು ಬಂದಾಗ, ನಾವು ಸುಮಾರು 14 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 33 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. 14 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 33 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲು ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಿರುವುದು ಪವಾಡವೇ ಸರಿ. ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಅಸಾಧಾರಣ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ,'' ಎಂದರು.
"KEÇİÖren-TandoĞAN ಲೈನ್ ಅನ್ನು 2014 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ"
2014 ರಲ್ಲಿ ಕೆಸಿಯೊರೆನ್-ಟಾಂಡೋಕನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಹಾನ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಜುಲೈ ಅಥವಾ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ತಹಾನ್, “ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಕೆಲವು ಯೋಜನೆಯ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. Keçiören ನಿಂದ Akm ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ, ಗಾರ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಡೋಗನ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ನಮ್ಮ ಮಂತ್ರಿ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಿಝೆಲೈಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. Kızılay ಗೆ Keçiören ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
Keçiören-Tandoğan ಲೈನ್ 11 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತಹಾನ್, ಈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 15 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ, ಅದು ಸರಿಸುಮಾರು 9 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 3 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. Batıkent-Sincan ಮತ್ತು Kızılay-Çayyolu ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 16 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ ಎಂದು ತಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಅವುಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು 11 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅವರು ಬಯಸುವ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಅಂಕಾರಾ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎರಡು ಸೆಟ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ಇಂದು ಡೆರಿನ್ಸ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ತಹಾನ್, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ವ್ಯಾಗನ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಚೀನಾದಿಂದ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ ಟರ್ಕಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ"
ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇವೆಗೆ ಬರುವುದರೊಂದಿಗೆ 23,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಉದ್ದವು 70 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತಹಾನ್, ಕೆಝೆಲೆಗೆ ಕೆಸಿರೆನ್-ಟಾಂಡೋಗನ್ ಲೈನ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ, "ನಾವು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಗಳು. ಮೊದಲು ತೂಕವನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಟೆಸ್ಟ್ ರೈಡ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ನಾವು ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಸಹ ಕರೆತರುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಕೆಟ್ಟ ಸಂಭವನೀಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 1 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ದೋಷವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ. 3 ತಿಂಗಳಂತೆ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವರ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ನಮಗೆ 1-2 ತಿಂಗಳು ಸಾಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ನಮ್ಮ ನೆಕಾಟಿಬಿ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆದಿದ್ದೇವೆ"
ನೆಕಾಟಿಬೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 24 ಮೀಟರ್ ಕೆಳಗೆ ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಇದು ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ, ತಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ Çayyolu ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ; ನೆಕಾಟಿಬೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಂಥಾಲಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು. ನಾವು ಇವುಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋದಾಗ, ನಾವು ಗಡುವಿನ ಮೊದಲು ಈ ಸಾಲನ್ನು ಮುಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವೀಗ ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂದರು.
"ನಮ್ಮ ನೆಕಾಟಿಬೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ದುರದೃಷ್ಟವಿತ್ತು, ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದವು, ನಾವು ಎಂದಿಗೂ ಯೋಚಿಸದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಾವು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ತಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು:
“ನಾವು ಇಲ್ಲಿನ ನೆಲದಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ನೋವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನೆಲದ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಕಲು ಇರುವುದರಿಂದ ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದುರ್ಬಲವಾದ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ಅಗೆದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅಂತರ್ಜಲದ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ನಮ್ಮನ್ನು ಬಹಳ ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾವು ನಂಬಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ನಾವು ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ಇಂದು ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರ್ಜಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ನೀರು ಯಾವುದೇ ಹಂತದಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ನೋಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಈಗ ನೆಕಾಟಿಬೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ನಾವು ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ. ನೆಕಾಟಿಬೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ನಮ್ಮ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ