ರೈಲ್ವೆ ಇಲ್ಲ, ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡೋಣ: ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಬದಲು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮಾರ್ಗವೂ ಆಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಳೆಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅದರ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಹಳಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಬಹುದು. ಹಾಗಾಗಿ ಇದು ಬಾತುಕೋಳಿಗಳಿಂದ ಸೌಂದರ್ಯ ರಾಣಿಯವರೆಗಿನ ಕಥೆಯಾಗಿದೆ.
ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸೋಡಾಗಳನ್ನು ಆಡಲು ಅನೇಕ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳ ಬೇಕು. ಕೊನೆಗೆ ಮತ ಹಾಕದಿದ್ದರೂ ಬೀದಿಬದಿಯ ಬಾಲ್ಯ ರಾಜಕೀಯವೇ! ನಿಮ್ಮ ತಂಡವನ್ನು ನೀವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. ಬೀದಿಯೆಂದರೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಭೆ ಎಂದು ಮಕ್ಕಳಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಡಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಅವರು ಲಂಡನ್‌ನಷ್ಟು ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಹಸಿರು ಜಾಗವನ್ನು ಸಹ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆ ಫೇಮಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ನೋಡಿ ‘ಇದೇನು ಆರ್ಟಿಫಿಶಿಯಲ್ ಡಿಯರ್’ ಎಂದು ಹೇಳಿದರೆ ನಮಗೆ ಪೆಟ್ಟು ಬೀಳುತ್ತದೆ. 843 ಎಕರೆ… ಆದರೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹಳೆಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಉಪಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ…
ನಮ್ಮ ಚೇತರಿಕೆಯ ಅವಕಾಶವು 1 ಶೇಕಡಾ
1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಗರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1980 ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ನೆಲಸಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತಡೆದರು. ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಹೈಲೈನ್ ಎಂಬ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೊದಲ ಹಂತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಜೋಶುವಾ ಡೇವಿಡ್ ಆಗಸ್ಟ್ 1999 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚೆಲ್ಸಿಯಾ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಸಭೆಗೆ ಹೋದಾಗ, ಎಲ್ಲರೂ ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಅವನು ತಪ್ಪು! ಆ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾರೂ ಜೋಶುವಾ ಡೇವಿಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸಭೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಹೈಲೈನ್‌ನ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ರಾಬರ್ಟ್ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಅವರ ತಾಯಿ ತನ್ನ ಮಗನನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, "ಮಗನೇ, ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೇರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಯಾವುವು?" ಅವನು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ, "ನಾವು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಉಳಿಸಲು 1 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ." ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣ ಬರಹಗಾರರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೊರೆದು ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.
ಗಿಯುಲಿಯಾನಿ: ಅಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿ!
ಯೋಜನೆಗೆ ಹಣವನ್ನು ಹುಡುಕಲು, ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಇಬ್ಬರೂ 10 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರ ಆಯಾಸವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಅವರು "ಇನ್ನರ್ ಸೈಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಪಾರ್ಕ್ ಓವರ್‌ಲುಕಿಂಗ್ ದಿ ಸ್ಕೈ ಇನ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್" ಎಂಬ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಬರೆದರು. ಅವರ ಕಥೆಗಳು ದೀರ್ಘವಾಗಿವೆ, ಮಾಜಿ ಮೇಯರ್ ಗಿಯುಲಿಯಾನಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಹೋಗುತ್ತವೆ. “ಅವಳಿಗೆ ಈ ಪಾರ್ಕ್ ತುಂಬಾ ಬೇಕಾಗಿರಲಿಲ್ಲ! ಅವರು ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಯಾರೂ ಹೈಲೈನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ, ”ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬ್ಲೂಮ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗೆ ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಅವರು ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಕೊನೆಯ ದಾಖಲೆ: "ಹೈಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲು ಅನುಮತಿ".
ಆದರೆ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಅವರ ವಲಯಗಳು ಸಹ ವಿಶಾಲವಾಗಿವೆ. “ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಕಲಾವಿದರು ಮತ್ತು ಸಲಿಂಗಕಾಮಿ ಸ್ನೇಹಿತರಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅವರ ಮಾತು ಕೇಳಿ ಬರುತ್ತಿದೆ. ಡಯೇನ್ ವಾನ್ ಫರ್ಸ್ಟೆನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ನಟ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ನಾರ್ಟನ್ ಇಬ್ಬರೂ ನಮ್ಮನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಅವರಿಬ್ಬರ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾವು ಹೈಲೈನ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲ ಕಾನೂನು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ! ಇಬ್ಬರು ವಾಣಿಜ್ಯೋದ್ಯಮಿಗಳು ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ: ನಾವು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ! ಸೆನೆಟರ್ ಹಿಲರಿ ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಅವರ ಅನುಮೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ಭರವಸೆಯ ನಂತರ $ 18 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೈಲೈನ್‌ನ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೋಯಿತು.
ಮೇಲಿನಿಂದ ನಡೆಯಲು ಸುಲಭ
ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು ಈಗ ಮ್ಯಾನ್‌ಹ್ಯಾಟನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ದೈತ್ಯ ಆಮ್ಲಜನಕ ಕೊಠಡಿಯಂತಿದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಿಲ್ಲದ ಆದರೆ ನಗರದ ಮೇಲೆ ನಡೆಯುವ ರೈಲು ಹಳಿ. ಹಳಿಗಳು ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸನ್ ಲಾಂಜರ್‌ಗಳು, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ನೀರಿನ ಕಾರಂಜಿಗಳು, ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಬಹುದು. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೆರೆದ ಆರ್ಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿರುವ ಶಿಲ್ಪಗಳು ಸಮಕಾಲೀನ ಕಲೆಯ ದೂರ ಮತ್ತು ತಣ್ಣನೆಯಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಲು ನಿಮಗೆ ಮನಸ್ಸಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಇದರ ವಿಳಾಸವು ವೆಸ್ಟ್ 30 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಗನ್ಸೆವೋರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಡುವೆ ಎಲ್ಲೋ ಇದೆ; ಹಚ್ಚ ಹಸಿರನ್ನು ನೋಡದೇ ಇರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಡೇವಿಡ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಜೋಡಿಯ ಕೊನೆಯ ಅವಲೋಕನವೆಂದರೆ: "ಈ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೈಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಕೆಳಗಡೆ ಇರುವ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ..."
ಹಳೆಯ ರೈಲು ಹಳಿಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ
ಇಬ್ಬರು ನೆರೆಹೊರೆಯ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಅಭಿಯಾನವು ಹಳೆಯ ರೈಲು ಹಳಿಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನ ನೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. ವರ್ಷಕ್ಕೆ 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಉದ್ಯಾನವನವು ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಉದ್ಯಾನವನದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಜೇಮ್ಸ್ ಕಾರ್ನರ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್, ಡಿಲ್ಲರ್ ಸ್ಕೋಫಿಡಿಯೊ + ರೆನ್‌ಫ್ರೋ ಮತ್ತು ಪೈಟ್ ಔಡಾಲ್ಫ್ ಸಹ-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೈಲೈನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು 2009 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು 2011 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಹೈಲೈನ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ 233 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಆದರೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆದಿರುವ ಭಾಗವು ಸುಮಾರು 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಯೋಜನೆ
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಹೈಲೈನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಯೋಜನೆಯು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಸಹ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಫಾತಿಹ್ ಮೇಯರ್ ಮುಸ್ತಫಾ ಡೆಮಿರ್ ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಭೂಗತವಾಗುತ್ತವೆ. ಯಡಿಕುಲೆ ಮತ್ತು ಸಿರ್ಕೆಸಿ ನಡುವಿನ ಹಳೆಯ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ವಾಕಿಂಗ್ ಪಾತ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುವುದು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ