Eskişehir ನ ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಜನವರಿ 25, 2014 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಿಸಲಿವೆ. Eskişehir ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಪರೇಷನ್ (ESTRAM) ಅನ್ನು 20 ಹೊಸ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಿಗೆ ತರಲು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮುಂದುವರಿದಾಗ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು ಜನವರಿ 25 ರಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. , ಯಾವುದೇ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸದಿದ್ದರೆ.
ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜುಲೈ 1, 2013 ಕ್ಕೆ ಟ್ರಾಮ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 65 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. Yıldıztepe-Yenikent-Çankaya, Emek-71 Evler ಮತ್ತು Batıkent-Çamlıca ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಜನವರಿ 25, 2014 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಡಚಣೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1, 2013 ರಂತೆ ಸರಿಸುಮಾರು 35 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳ ಪ್ರಗತಿ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಕೆಲಸದ ಒಟ್ಟು ಒಪ್ಪಂದದ ಬೆಲೆ ಸರಿಸುಮಾರು 89 ಮಿಲಿಯನ್ 37 ಸಾವಿರ ಲೀರಾಗಳು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 47 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ
Eskişehir ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಾರ್ಗಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸರಿಸುಮಾರು 35 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸರಿಸುಮಾರು 47 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದರು: "ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿದಿನ ಸರಾಸರಿ 95 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 2012 ಮಿಲಿಯನ್ 34 ಸಾವಿರದ 314 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 533."
20 ನೆರೆಹೊರೆಯವರು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ
ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿರುವ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ-ಅವಲಂಬಿತ ರಬ್ಬರ್-ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಇಳಿಕೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ;
ಆದ್ಯತೆಯ ಗುರಿ: ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು
“ನಾವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 95-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದನ್ನು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 16 ಸಾವಿರ ಜನರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು, ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮುಖ್ಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿ. ಈ ಸಾಲಿಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕಾದ ವಿಸ್ತರಣಾ ರೇಖೆಗಳು ಈ ಮುಖ್ಯ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯನ್ನು ಪೋಷಿಸುವ ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿಗಳಾಗಿ ನಗರದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತವೆ. Eskişehir ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಲೈನ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು DPT ಯಿಂದ 4 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದ 4 ವರ್ಷ ವಿಳಂಬವಾಗಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ವಿಳಂಬವು ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಇಂದು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾವು ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ