ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು
ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದರೂ, ಆರ್ಥಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಜಾಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಜಮಾನ್ ಪತ್ರಿಕೆಯಿಂದ ಎರ್ಕಾನ್ ಬೈಸಲ್ ಅವರ ಸುದ್ದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್, ಅಂಕಾರಾ, ಅಂಟಲ್ಯ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಂತಹ ನಗರಗಳನ್ನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. 10 ನೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟರ್ಕಿಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, 2018 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಮತ್ತು 393 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಅಂಕಾರಾ (ಪೋಲಾಟ್ಲಿ)-ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. 167 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ರೈಲ್ವೆ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಖಾಸಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಸಹ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದಿಂದ TCDD ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ-ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಮೇಲೆ TCDD ಯ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಆದ್ಯತೆಯ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಖಜಾನೆಯ ಅಂಡರ್ ಸೆಕ್ರೆಟರಿಯೇಟ್, ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ರೈಲ್ವೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಹೂಡಿಕೆಗಳು, ಸಾಲಗಳು ಮತ್ತು ನಗದು ಹರಿವುಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಣಕಾಸಿನ ಹೊರೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿವೆ.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಜಾಲವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಅಂಕಾರ-ಶಿವಾಸ್, ಅಂಕಾರಾ-ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್-ಇಜ್ಮಿರ್, ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಅಂಟಾಲಿಯಾ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅಂಕಾರಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಯೋಜನಾ ಅವಧಿಯ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ರಾಜಧಾನಿಯಿಂದ ಸಿವಾಸ್ ಮತ್ತು ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ 888 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇದ್ದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವನ್ನು 2018ರಲ್ಲಿ 2 ಸಾವಿರದ 496 ಕಿಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕೃತ ಮಾರ್ಗಗಳ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 26 ರಿಂದ ಶೇಕಡಾ 70 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಟರ್ಕಿಶ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಉದಾರೀಕರಣದ ಕಾನೂನಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ TCDD ಯ ಪುನರ್ರಚನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ದೀರ್ಘ ಕಾಲದಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಸಿರುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸಂಚಾರ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾದ ಆದ್ಯತೆಯ ಕ್ರಮದ ಪ್ರಕಾರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಏಕ-ಪಥದ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 33 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 80 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅಂಚೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಉದಾರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, "ಅಂಚೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಉದಾರೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಪೋಸ್ಟಲ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ರಚನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದು." ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.