ಇಂದು, ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಕಾಯುವಿಕೆಯಂತಹ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಲೌಸೇನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಕೋಲ್ ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ ಫೆಡರಲ್ ಡಿ ಲೌಸಾನ್ನೆ (ಫೆಡರಲ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ), ರೈಲು ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಕ್ಲಿಪ್-ಏರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಯೋಜನೆಯು ಮೂರು ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ರೈಲು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಈ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ಗಳನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ರೈಲು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ತರುತ್ತವೆ. ಕೇವಲ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಏರುವ ಮೂಲಕ ಜನರನ್ನು ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡದೆ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಯೋಜನೆಯು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.
ಕ್ಲಿಪ್-ಏರ್ ಯೋಜನೆಯು 2009 ರಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದರ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಭರವಸೆಯಿದೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಇಂಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೂರು ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ 450 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾದ ಕ್ಲಿಪ್-ಏರ್ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಏರ್ ಶೋ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಾದರೂ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ