KARDEMİR ನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ Karçel ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವ್ಯಾಗನ್, Kardökmak ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕೆಲಸ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

Karabük ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು KARDEMİR ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ Karçel, ಸರಕು ವ್ಯಾಗನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, Kardökmak ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.

ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ (KARDEMİR) ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ Fadıl Demirel, KARDEMİR ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ Karçel, ಸರಕು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಡೊಕ್‌ಮ್ಯಾಕ್ ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್‌ಗಳ (ರೈಲ್ವೆ ಚಕ್ರಗಳು) ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

KARDEMİR ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಸಂಯೋಜಿತ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅದಿರಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಏಕೈಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಡೆಮಿರೆಲ್, 1995 ರಲ್ಲಿ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಂಡಾಗ 550 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದ KARDEMİR ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೇವಲ ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ 2010 ರವರೆಗೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್. ಅವರು ಏರಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ನನಗೆ ಹೇಳಿದರು. ಡೆಮಿರೆಲ್ ಹೇಳಿದರು, "2011 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ, KARDEMİR ನ ದ್ರವ ಕಚ್ಚಾ ಕಬ್ಬಿಣದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗುರಿ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್‌ವರ್ಕ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 3.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಿಂಟರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ, ಲೈಮ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಸೌಲಭ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದವು. 70 ಕುಲುಮೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಕೋಕ್ ಸ್ಥಾವರ, 50 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ, 1 ಮಿಲಿಯನ್ 200 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 5 ನೇ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಮತ್ತು 120 ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೂರನೇ ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕಾಗಿ ನಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ಈ ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಡೆಮಿರೆಲ್ ಹೊಸ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಮತ್ತು 3 ನೇ ಪರಿವರ್ತಕ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಸೆಲಿಖಾನ್ ನಂತರ 3 ನೇ ಪರಿವರ್ತಕ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 3 ನೇ ಮತ್ತು 1ನೇ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿವೆ.ಇದನ್ನು 2 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಹೀಗಾಗಿ, KARDEMİR ತನ್ನದೇ ಆದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಕಂಪನಿಯಾಗಲಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಉಕ್ಕಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು.

"ಕಾರ್ಡೆಮಿರ್, ಟರ್ಕಿಯ ಏಕೈಕ ರೈಲು ತಯಾರಕ"

ಕಾರ್ಡೆಮಿರ್ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ರೈಲು ತಯಾರಕ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಫಾಡಿಲ್ ಡೆಮಿರೆಲ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 72 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ KARDEMİR ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ರೈಲು ತಯಾರಕರು ಇಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, 750 ಮಿಮೀ ಅಗಲದವರೆಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಏಕೈಕ ಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಡೆಮಿರ್ ಆಗಿದೆ. 40 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಉಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ KARDEMİR ಹಂದಿ ಕಬ್ಬಿಣ, ಹೂವುಗಳು, ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳು, ಪಕ್ಕೆಲುಬಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಉಕ್ಕು, ಕೋನ ಕಬ್ಬಿಣ, ಗಣಿ ಧ್ರುವಗಳು, ಕೋಕ್ ಮತ್ತು ಕೋಕ್ ಉಪ-ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2002 ರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (TCDD) ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ಫಾಡಿಲ್ ಡೆಮಿರೆಲ್ ನೆನಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು KARDEMİR ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಡೆಮಿರೆಲ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು: "ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, KARDEMİR TCDD ಮತ್ತು Voestalpine ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ Çankırı ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ವಿಚ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಮ್ಮ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ ಕಾರ್ಚೆಲ್ ಸರಕು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಎರಡು ಸರಕು ಬಂಡಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಅಗತ್ಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ನಂತರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಕರಬುಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ITU ಮತ್ತು TÜLOMSAŞ ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಇತರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಕಾರ್ಡೋಕ್ಮಾಕ್ ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್ (ರೈಲ್ರೋಡ್ ಚಕ್ರಗಳು) ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೂಡಿಕೆಗಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ.

ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸಾಮಾಜಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕರಾಬುಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ದೇಹದೊಳಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಆರ್ & ಡಿ ಸೆಂಟರ್ ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು KARDEMİR ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಡೆಮಿರೆಲ್ ಹೇಳಿದರು. “ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗದ ಅನೇಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕರಾಬುಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕರಾಬುಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಈ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿರುವ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮಾನವಶಕ್ತಿ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿಂದ ಪೂರೈಸಬಹುದು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದೊಳಗೆ 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ಕರಾಬುಕ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕೇಂದ್ರವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (ISO) ನಡೆಸಿದ ಟರ್ಕಿಯ ಟಾಪ್ 500 ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಯ 2011 ರ ಡೇಟಾದ ಪ್ರಕಾರ KARDEMİR 34 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಡೆಮಿರೆಲ್ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಜೀವನಾಡಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಡೆಮಿರೆಲ್ ಹೇಳಿದರು, “KARDEMİR ನ ಎಲ್ಲಾ ಷೇರುಗಳನ್ನು ISE ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಾವಿರಾರು ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಟರ್ಕಿಶ್ ಹಾರ್ಡ್ ಕೋಲ್ ಅಥಾರಿಟಿ (TTK) ಮತ್ತು TCDD ಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕರು, ಇದು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಅದರ ಅದಿರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ 4 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ, ಇದು ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯಿಂದ ಹತ್ತಾರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 2 ಸಾವಿರ ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಗಂಭೀರ ಪ್ರಮಾಣಗಳಾಗಿವೆ,'' ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಮೂಲ: EcoDetail

1 ಕಾಮೆಂಟ್

  1. ಮಹ್ಮತ್ ಡೆಮಿರ್ಕೊಲ್ಲ್ಲು ದಿದಿ ಕಿ:

    MKE ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೇ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದಾಗಿ ಕಾರ್ಡೆಮಿರ್ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಅವರು ಚಕ್ರದ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ.. ದೇಶೀಯ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 3-5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಾಹನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಂತರ ಗುಣಮಟ್ಟ ಬರುತ್ತದೆ, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ 4-5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ TCDD ಗೆ ನೀಡಬೇಕು. ಆಗ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಲಭವಾಗಿ ಬನ್ನಿ.

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*