ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ EIB ಮತ್ತೊಂದು 200 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ: ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ 200 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್‌ನ ಖಾತೆಗೆ ದೇಶದ ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದೆ. ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್. ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣಕಾಸಿನೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾದ ಒಟ್ಟು EIB ಬೆಂಬಲವು 1.5 ಶತಕೋಟಿ EUR ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂದು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಧಿಕೃತ ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಟರ್ಕಿಯೆ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಪರವಾಗಿ, ಖಜಾನೆಯ ಅಧೀನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಶ್ರೀ. İbrahim Çanakcı, EIB ಪರವಾಗಿ, EIB ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವರ್ನರ್ ಹೋಯರ್, ಟರ್ಕಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ EIB ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ, ಟರ್ಕಿಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಭೇಟಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಅವರು ಪಿಮ್ ವ್ಯಾನ್ ಬಲ್ಲೆಕೋಮ್ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, EIB ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವರ್ನರ್ ಹೋಯರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು: “ಈ ಸಾಲ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ನಾನು ಇಂದು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇನೆ, ಇದು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗೆ EIB ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಟರ್ಕಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಹಣಕಾಸು ಪಾಲುದಾರನಾಗಿ ಅದರ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯ ಪರವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ EIB ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಇನ್ನೂ ಅಂತಿಮ ಹಂತದತ್ತ ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನನಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. EU ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿ, ನಾವು ಸುಮಾರು ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಟರ್ಕಿಯ ಪ್ರಬಲ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಇಂದು ಇಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಂಕ್ EUR 17 ಶತಕೋಟಿಯಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಾವು 2005 ರಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕವನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಇಂದು ಅದರ ವಾರ್ಷಿಕ ಪರಿಮಾಣವು ಸುಮಾರು EUR 2 ಶತಕೋಟಿಯಷ್ಟು ಬಲವಾದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಇದು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೊರಗೆ EIB ನಿಧಿಗಳ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಸ್ವೀಕೃತದಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ 7 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಫಲಾನುಭವಿಯಾಗಿದೆ. "EIB ಹಣಕಾಸಿನ ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಡುವೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಾಗಿದೆ."
ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಮೊದಲು 2006 ರಲ್ಲಿ EIB ಯಿಂದ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ದೇಶದ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಮೊದಲ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮರ್ಮರೆ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು EIB ಯಿಂದ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಎರಡು ಖಂಡಗಳ ನಡುವೆ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದೆ. ಅದರ ಅನೇಕ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಪೈಕಿ ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸರ್ಕಾರದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. EIB ಈ ಪ್ರಯತ್ನದ ಪ್ರಬಲ ಬೆಂಬಲಿಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಟರ್ಕಿಶ್ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ EIB ನ ಬೆಂಬಲದ ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯವು ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ EUR 2.5 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯು EU ನೀತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶಗಳ ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲಿಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಂತ IV ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ಯಾನ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಪೂರ್ವ-ಪ್ರವೇಶ ಸಾಧನ (IPA) ನಿಧಿಗಳ ಮೂಲಕ HSL ಯೋಜನೆಗೆ 120 ಮಿಲಿಯನ್ EUR ಅನುದಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಶದ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಆದ್ಯತೆಯ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ EU ಅನುದಾನಗಳು ಮತ್ತು EIB ಸಾಲಗಳ ಪೂರಕ ಬಳಕೆಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಮೂಲ : http://www.eib.org
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ