ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ
Avcılar ನಲ್ಲಿ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ಸ್ಟಾಪ್... ಕಾಯಲು ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚಮತ್ಕಾರಿಕ ಮೂಲಕ ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಮುಗಿದಿಲ್ಲ… ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾದ ಲಿಫ್ಟ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಾರ್‌ಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ. ಲಿಫ್ಟ್ ನಿಂದ ಇಳಿಯುತ್ತಿರುವ ಅಂಗವಿಕಲರು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.
ನಾವು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಎಂದು ಹೇಳಿದಾಗ ಏನು ನೆನಪಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ? 'ಜನಸಂದಣಿ, ನೂಕುನುಗ್ಗಲು, ಉಸಿರಾಡಲಾಗದ ಪರಿಸರ...' ಇದು ದುಃಖ ಆದರೆ ನಿಜ... ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಭಾಗವೆಂದರೆ, ಅದು ಬಗೆಹರಿಯದೆ ಉಳಿದಿದೆ... ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಲೈನ್ ಒಂದೇ ಲೇನ್ ಆಗಿರುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಓವರ್‌ಟೇಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದು ಅಲ್ಲ. ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ, ಅಂದರೆ, ಈ ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆ ಉಳಿದಿದೆ ... ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಜನರು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಸರಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಈ ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಒಂದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ… ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ದುಃಸ್ವಪ್ನಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು! ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮನೆಗಳಿಗೆ ಹಬ್ಬದಂತಿರುವ Küçükçekmece ನಿಲ್ದಾಣವಿದೆ!
ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು!
ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸೇತುವೆಯು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇ -5 ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಗೇಟ್‌ನಿಂದ ಇಳಿಯುವವರು ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತಾರೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅವನ ತಲೆಯು ಮಂಚದ ಮೇಲಿದೆ... ನಿನ್ನೆ, ನಾನು ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಕಂಪ್ಲೇಂಟ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಸಂದೇಶದ ಮೂಲಕ Avcılar ಪಾರ್ಸೆಲ್ಲರ್ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿಚಿತ್ರತೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, Avcılar ನಲ್ಲಿನ ಚಿತ್ರವು ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ… ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ತಪ್ಪುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ಸ್ಟಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಯಾವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಳಬೇಕು, ನನಗೂ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು. ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಹತ್ತುವುದು ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವುದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ನಾಗರಿಕರು ಕಾಯಲು ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ, ಕಿರಿದಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಚಮತ್ಕಾರದಿಂದ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಆ ದೊಡ್ಡ ಬಸ್ಸುಗಳು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಇದು ಕೇವಲ ಸಮಯದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ... ನಂತರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಸರಳುಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲಾಯಿತು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಲಿವೇಟರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಅಂಗವಿಕಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅವನು ನೇರವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಅವನು ಎಲಿವೇಟರ್ ಸುತ್ತಲೂ ನಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ಈ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಎಂದು ಹೇಳೋಣ. ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ. ಅಂಗವಿಕಲರು ಸಹ ಬಸ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ಏನನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಊಹಿಸಿ...
ಪ್ರತಿದಿನ ಈ ಸ್ಟಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಮತ್ಕಾರಿಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರುವ ನಾಗರಿಕರು, ತುರ್ತಾಗಿ ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಸರಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು. ಕಾವಲು ಕಟ್ಟೆ ತೆಗೆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಹತ್ತಲು ಇರುವ ಮಾರ್ಗವಾದರೂ ಅಗಲವಾಗಲಿದ್ದು, ಅಪಘಾತದ ಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ. IMM ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಹತ್ವದ ಘೋಷಣೆ...
ಮೂಲ: Haberturk
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ