ಬೇಬರ್ಟ್ ಮಾರ್ಬಲ್ ಪ್ರೊಡ್ಯೂಸರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (BAYMED) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸಿಹಾಂಗೀರ್ ಯೆಲ್ಡಿಜ್ ಮಾತನಾಡಿ, ಬೇಬರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆ ಹಾದು ಹೋದರೆ, ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಬೇಬರ್ಟ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಲ್ಲಿನ ವಲಯಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ ಎರ್ಜಿಂಕನ್ ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ಕೊಡುಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡುತ್ತಾ, BAYMED ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸಿಹಾಂಗೀರ್ ಯೆಲ್ಡಿಜ್ ಸಮುದ್ರದ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸಾರಿಗೆ.
ಬೇಬರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಅಮೃತಶಿಲೆ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 245 ಸಾವಿರ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ರೈಲ್ವೇ ಬೇಬರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋದರೆ, ಈ ವೆಚ್ಚದ ಸರಿಸುಮಾರು 50 ಪ್ರತಿಶತವು ನಿರ್ಮಾಪಕರ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿಜ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ತನ್ನ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು Yıldız ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವು 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದರೂ, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 123 ಸಾವಿರ ಲಿರಾಗಳು ನಿರ್ಮಾಪಕರ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. "ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ಈ ಇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ತಮ್ಮ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆರ್ & ಡಿ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದು, ಉತ್ಪನ್ನ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೇಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಲ್ಲಿನ ವಲಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾ, ಬೇಬರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 12 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಲ್ಲು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಈ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು Yıldız ಹೇಳಿದರು. ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 2 ಸಾವಿರ ಘನ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ 5 ಸಾವಿರ ಘನ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಸರಿಸುಮಾರು 70 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ದೇಶೀಯ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು Yıldız ಹೇಳಿದರು.
ಉಳಿದ 30 ಪ್ರತಿಶತ ದೇಶೀಯ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು Yıldız ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು, “ಸರಿಸುಮಾರು 3 ಸಾವಿರ ಘನ ಮೀಟರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಟನ್‌ಗಳ ಮಿತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವೆಚ್ಚಗಳು ವಿಪರೀತವಾಗಿವೆ. ‘‘ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಶೇ.50ರಷ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದರೆ ಶೇ.50ರಷ್ಟು ಸಾಗಾಣಿಕೆ ವೆಚ್ಚ ತಯಾರಕರ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ’’ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಬೇಬರ್ಟ್ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಸ್ಟೋನ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಸೆಂಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ 2013 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 60 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ EU-IPA ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು ಎಂದು Yıldız ಹೇಳಿದರು, "ಹಣಕಾಸಿನ ಜೊತೆಗೆ ಬೇಬರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಒದಗಿಸುವ ಕೊಡುಗೆ, ವಿದೇಶಿ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ನಿವಾರಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ." "ಮತ್ತು ಇದು ಬೇಬರ್ಟ್‌ಗೆ ತರುವ ಪ್ರಯೋಜನವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಬೆಂಕಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಮುಗಿದಿದೆ, ಈಗ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯ!
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ ಬೇಬರ್ಟ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಲ್ಲಿನ ವಲಯದ ಕೆಲವು ತಜ್ಞರು ಬೇಬರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆ ಹಾದು ಹೋದರೆ, ಇದು ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಲ್ಲಿನ ವಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿತವು ಎರಡನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಲಯದಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ.
ಅದರ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಕಲೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಆದರ್ಶ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಬೇಬರ್ಟ್ ಕಲ್ಲು, ಸವೆತಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಹುದು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಇರುವ ದೊಡ್ಡ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು.'ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಲ್ಲು ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಧಾರಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿ' ಎಂಬ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕವೂ ಗಣಿಯನ್ನು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು. ', ಆದರೆ ರೈಲ್ವೆ ಪರ್ಯಾಯವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಪೂರ್ವ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ ಎರ್ಜಿನ್ಕಾನ್-ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ರೈಲ್ವೆಯು 'ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಲ್ಲಿನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಧಾರಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿ' ಎಂಬ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಿರೀಟಗೊಳಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಬೇಬರ್ಟ್ ಸ್ಟೋನ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಮಿತವ್ಯಯದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಲಿದೆ.ಅವರು ಬಹಳಷ್ಟು ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮೂಲ: ಬೇಬರ್ಟ್ ಪೋಸ್ಟ್
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ