ಬುಲೆಟ್ ರೈಲಿಗಾಗಿ ಕಾಯುವಷ್ಟು ನಾನು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಕಾಯಲಿಲ್ಲ

ಬುಲೆಟ್ ರೈಲಿಗಾಗಿ ಕಾಯುವಷ್ಟು ನಾನು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಕಾಯಲಿಲ್ಲ
ಸಾರಿಗೆ ಇಂದಿನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಉದ್ಯಮವು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೇಶವನ್ನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ತೆರೆಯುವ ಬಂದರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವೆಚ್ಚದ ಅಂಶವೂ ಆಗಿದೆ.ವ್ಯಾಪಾರ ಸಭೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಕಾರಣ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಸಮಯವನ್ನು "ಸಮಯದ ಮೌಲ್ಯ" ಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಹಣದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನ ಅಥವಾ ಸೇವೆಯ ಮೇಲೆ..

ಸಹ;

ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಅದರ ಕೊಡುಗೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು ತಪ್ಪು. ಆಧುನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸಿ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಆನಂದದಾಯಕವಾಗಿಸಿದರೂ, ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ಡ್ ವಾಹನಗಳಿಂದ ರಸ್ತೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಪಾಸ್ತಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಿದರೆ ಸಾಕು.

ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾನು ಬುರ್ಸಾಗೆ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಾನು ಏನನ್ನೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕುತೂಹಲ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ.

ಒಮ್ಮೆ ನಾವು ಆನಂದಿಸಿದ್ದೇವೆ

Eskişehir-Ankara ಮತ್ತು Eskişehir-Konya ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಆನಂದಿಸಿರುವ ಒಬ್ಬ ಬುರ್ಸಾ ನಾಗರಿಕನಾಗಿ, ನಾನು ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ನಾನು ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಬುರ್ಸಾ-ಯೆನಿಸೆಹಿರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ನಾವು ಕನಿಷ್ಠ 3 ರವರೆಗೆ ಕಾಯುತ್ತೇವೆ. ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಷಗಳು.

ಒಟ್ಟು 16,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 12 ಸುರಂಗಗಳಿವೆ. ಬುರ್ಸಾ-ಯೆನಿಸೆಹಿರ್ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 3 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಯಡಕ್ಟ್ ಮೂಲಕ ದಾಟಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ 23 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 3 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಹಂತ ತಲುಪಿದೆ. ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಅವರು ನೆಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಮಂತ್ರಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ:

“8,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗ, ನಾವು ದಿನಕ್ಕೆ 8,5 ಮೀಟರ್ ಹೋದರೆ, ಅದು ಸಾವಿರ ದಿನಗಳು. ಅದಕ್ಕೂ 3 ವರ್ಷ ಬೇಕು. ನೆಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಅದು ವಿಚಲನಗೊಂಡರೂ, ಆ ವಿಚಲನವು ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತರುವುದಿಲ್ಲ.

ಸ್ವಾಧೀನ ತಡೆ

YHT ಲೈನ್ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. "ನಾಗರಿಕರು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಸಚಿವ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಇದರಿಂದ ನಮಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುವುದೇನೆಂದರೆ, ಸುಲಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾಗರಿಕರು ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಯೋಜನೆಯು ಯೋಜಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸಚಿವ Yıldırım ಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಾಗರಿಕರಿಂದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಬದಿಗಿಡಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

ಮೂಲ: İhsan Bölük - www.ihsanboluk.com.tr