TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಾಮನ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದರು!
157 ವರ್ಷಗಳ ಹಳೆಯ ರೈಲ್ವೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮಂತೆಯೇ ನಾನು ರೈಲ್ರೋಡರ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಥಮಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ನಾವು ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಕೇವಲ ರೈಲ್ವೇಯನ್ನಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ಬೆಳ್ಳಗಾಗಿಸಿದೆ. 157 ವರ್ಷಗಳ ರೈಲ್ವೇಯ ಸಂಚಯಕ್ಕೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಹೇಳುವ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಬಿಡುವ ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಾವು ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ.
ನಾವು ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ನಾವು ನಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಒಟ್ಟಾಗಿ ದೇಶೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮದ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವವರೆಗೆ, ಆಧುನಿಕ ರೇಷ್ಮೆ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನವೀಕರಣದವರೆಗೆ, ರೈಲ್ವೆಯ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವವರೆಗೆ, ದೇಶೀಯ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವವರೆಗೆ , ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ, ನಾವು 60 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕನಸು ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಾರು ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ನಾವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಉತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯವು ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ನಮಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿದೆ. ಸಚಿವ Çavuşoğlu ಅವರು ರೈಲ್ವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ.
ರೈಲ್ವೆಯ ಉದಾರೀಕರಣದ ಕಾನೂನನ್ನು ಟರ್ಕಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಹ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು.
ಕಾನೂನ ಕರಡು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಾಗಲೀ, ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಾಗಲೀ ಕಾನೂನಿನ ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾರದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದ ವಿಷಯಗಳು ಇರುವಂತೆ ರೈಲ್ವೇಯನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಗ್ರಹಿಕೆಯಿಂದ ನಾವು, ರೈಲುಮಾರ್ಗದವರು ತುಂಬಾ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
ಆತ್ಮೀಯ ಸ್ನೇಹಿತರೆ,
ಇದು ಖಾಸಗೀಕರಣ ಕಾನೂನು ಅಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ರೈಲ್ವೇಯ ಸ್ಥಿತಿಯು ಬದಲಾಗದಿರುವಂತೆ, ನನ್ನ ಯಾವುದೇ ರೈಲ್ವೆ ಮಿತ್ರರ ಉದ್ಯೋಗ, ಸ್ಥಾನಮಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವೂ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅಗತ್ಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾನೂನಿನೊಂದಿಗೆ, ರೈಲ್ವೇಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಬೆಂಬಲವು ಕಾನೂನು ಭರವಸೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳು ಈ ಉದಾರೀಕರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ರೈಲ್ವೆ ಆಡಳಿತ, ನಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯವು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಕರಡು ಕಾನೂನನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಕಾನೂನಿನ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ರೈಲ್ವೆ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿಲ್ಲ. ಮಾಹಿತಿ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇಯನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ/ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರೈಲನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಇದು ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಮಾರಾಟ ಅಥವಾ ಖಾಸಗೀಕರಣ ಇಲ್ಲ ...
ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾನೂನಿನ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಓದಲು ಮತ್ತು ವದಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ನಿರ್ದೇಶನಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡದಂತೆ ನಾನು ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರೆಲ್ಲರಿಗೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನಂತಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಏಪ್ರಿಲ್ 16 ರಂದು ಕೆಲವು ಒಕ್ಕೂಟಗಳ ರೈಲು ನಿಲುಗಡೆ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮನ್ನಣೆ ನೀಡದ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಜನರ ಸಾರಿಗೆ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ, ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆಯ ಚಿತ್ರಣ ಮತ್ತು ಓಟಕ್ಕಾಗಿ ಶ್ರಮಿಸಿದ ನನ್ನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ನಾನು ಅಭಿನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ. ರೈಲುಗಳು.
ನಮ್ಮದು ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬ, ಸ್ನೇಹಿತರು... ನಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆ ಮತ್ತು ಗಾಸಿಪ್ ಮತ್ತು ಸುಳ್ಳು ಮಾಹಿತಿಯಿಂದ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಪ್ರೀತಿಗೆ ಹಾನಿಯು ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗಿರುವ ನನಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸಹ ರೈಲ್ರೋಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ, ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅತ್ಯಂತ ಕ್ಲಿಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲೂ ರೈಲು ಓಡಿಸಲು, ಚಕ್ರ ತಿರುಗಿಸಲು ಎಲ್ಲ ರೀತಿಯ ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಬಿಡದ ರೈಲ್ವೇ ಸಿಬಂದಿಗಳು ತಮ್ಮ ತ್ಯಾಗದಿಂದಲೇ ಇಂದು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿದ್ದಾರೆ. ಹಿಂದೆ ರೈಲ್ವೇಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ನಾನು ನಿನ್ನನ್ನು ನಂಬುವೆ.
ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗ/ಮಾರ್ಗ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರಲಿ.
ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಮಾನ್
ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ
ಮೂಲ: TCDD
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ