ಐಇಟಿಟಿಯು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಚಾಲಕರ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ 750 ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಕ್ಯುಪೇಷನಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು.
ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಚಾಲಕನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವೃತ್ತಿಪರ ಅರ್ಹತಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (MYK) ನಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ಪಡೆದ IETT ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 29 ಆಗಸ್ಟ್ 2012 ರಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಚಾಲಕನ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಮಿನಿಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್, ಸ್ಕೂಲ್ ಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್, ಪಬ್ಲಿಕ್ ಪರ್ಸನಲ್ ಶಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಾಗಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಟರ್ಕಿಶ್ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಟ್ರೇಡ್ಸ್‌ಮೆನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್‌ಮೆನ್ (TESK) ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ IETT ಈ ನಾಲ್ಕು ಮಾನದಂಡಗಳ ತಯಾರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
"ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಮಾನದಂಡ" ವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ವೃತ್ತಿಯ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಜ್ಞಾನ, ಕೌಶಲ್ಯಗಳು, ವರ್ತನೆಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಕನಿಷ್ಠ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಚಾಲಕರು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ, VQA ಗೆ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಚಾಲಕರನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತರಬೇತಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತರಬೇತಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿರುವ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಅವರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ರಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವೃತ್ತಿಪರ ಅರ್ಹತಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಜನರು ಸೂಕ್ತ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಚಾಲಕರಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಾಲಕರು ನಿಗದಿತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಅಥವಾ ನಿಯಮಿತ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ತಪಾಸಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾರಿಯಾದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪರವಾನಗಿದಾರರೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಚಾಲಕರಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮಾಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿ ವಿವರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅವನ ಎಲ್ಲಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಸವಾರಿಯ ನಂತರ ಅವನು ಮಾಡಬೇಕಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿವರವನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಚಾಲಕನು ವೃತ್ತಿಪರ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಸ್ ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಮಾಡಬೇಕಾದ ತೈಲ, ಸೂಚಕ ಇತ್ಯಾದಿ. ನಿಯಮಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾನದಂಡದೊಂದಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯ ನಿಯಮವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
IETT ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಡಾ. ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅರ್ಹ ಮಾನವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ "ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟ", ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಚಾಲಕರು ನಿಗದಿತ ಮಾನದಂಡಗಳೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೈರಿ ಬರಾಲ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸೇವೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಸೇವಾ ವಲಯದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅರ್ಹ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಡಾ. IETT ಆಂತರಿಕ ತರಬೇತಿಗಳ ಮೂಲಕ "ನಿರಂತರ ಶಿಕ್ಷಣ, ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ" ಮಾರ್ಗದಿಂದ ವಿಪಥಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು Hayri Baraçlı ಹೇಳಿದರು.
ಮೂಲ: Hbaer 7
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ