ಅಟಕೋಯ್ 5ನೇ ವಿಭಾಗದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2013 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಟಕೋಯ್ ವಿಭಾಗ 5 ರಲ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅಟಕೊಯ್‌ನಿಂದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವವರು ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ತಾಲ್‌ಗೆ ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. Ataköy ಸೆಕ್ಷನ್ 5 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ? ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ?
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮರ್ಮರೆ ಯೋಜನೆಯು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನಮ್ಮ ದೇಶ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗೂ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರವಾಗಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕೆ, ವ್ಯಾಪಾರ, ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ ಕೇಂದ್ರ. ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಕಾಲು ಭಾಗ, ಮತ್ತು 30% ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಈ ನಗರದಲ್ಲಿವೆ. ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ನಮ್ಮ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿಧಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ನಗರವಾಗಿದೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತರುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮರ್ಮರೆ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, Halkalı76.3-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು XNUMX ರಿಂದ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೆಬ್ಜೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ತಡೆರಹಿತ, ಸಮಕಾಲೀನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ, ವೇಗದ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಗೆಬ್ಜೆ-ಹೇದರ್ಪಾಸಾ, ಸಿರ್ಕೆಸಿ-Halkalı ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 43.4 ಕಿಮೀ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 19.6 ಕಿಮೀ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. 36 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು. ಸಾಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 3 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರ್ಮರೆ, ಗೆಬ್ಜೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ -Halkalı ಪ್ರತಿ 2-10 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ವಿಮಾನಗಳು ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 75 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ?
60150, 7,8,9,10, 950, 6 ನೇ ನೆರೆಹೊರೆ, ಇದು 5 ಮನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಟಕೊಯ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೆರೆಹೊರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ XNUMX ಮನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ XNUMX ನೇ ಭಾಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸದಿದ್ದರೂ, ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಟಕೋಯ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. XNUMX. ಈಗ, ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.
ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನೈರುತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನೂರು ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಜಮೀನಿನ ಮುಂದೆ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ದಿಕ್ಕು ನೇರವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮೂಲ : www.atakoygazete.com.tr
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ