ರೈಲ್ವೆಯ ಖಾಸಗೀಕರಣದ ಕುರಿತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ (ಟಿಬಿಎಂಎಂ) ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಕರಡು ಕಾನೂನಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಉದ್ಯೋಗಿ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಟರ್ಕಿಶ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೆನ್ (ಟಿಯುಎಸ್) ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಪ್ಲಾಯೀಸ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಬಿಟಿಎಸ್) ನ ಸರಿಸುಮಾರು 500 ಸದಸ್ಯರು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂದೆ ಪತ್ರಿಕಾ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ‘ರೈಲ್ವೆ ಜನರಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ’ ಎಂದು ಜನಸಮೂಹ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಘೋಷಣೆ ಕೂಗುತ್ತಿತ್ತು. ಟಿಯುಎಸ್ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೆಮಾಲ್ ಉರ್ಗೆನ್ ಮತ್ತು ಬಿಟಿಎಸ್ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಸಿನ್ ಸೆಂ ಪ್ಯಾರಾ ನೆರೆದಿದ್ದವರನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು.
ಏಪ್ರಿಲ್ 16, 2013 ರಂದು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಮುಷ್ಕರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಕೆಮಾಲ್ ಉರ್ಗೆನ್ ಹೇಳಿದರು. ಉರ್ಗೆನ್ ಜಂಟಿ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಓದಿ ಹೇಳಿದರು:
"ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯ ಉದಾರೀಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಟರ್ಕಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂಘಗಳು, ಅಡಿಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಸಂಘಟಿತವಾದ ರೈಲ್ವೇ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಆಗಿ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ನಮ್ಮ ಯೂನಿಯನ್‌ಗಳಾದ ಟರ್ಕ್ ಉಲಾಸಿಮ್ ಸೇನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹೇಳಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ವಾರ, ಕರಡು ಕಾನೂನನ್ನು ಸಂಸತ್ತಿನ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ, ವಲಯ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಆಯೋಗವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಂಸತ್ತಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆಗೆ ಅಜೆಂಡಾದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಸೂದೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದು. ಎರಡನೆಯ ಗುರಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರದ ದಿವಾಳಿ ಮತ್ತು ಖಾಸಗೀಕರಣವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನವ-ಉದಾರವಾದಿ ವಿಧಾನದ ಅನಿವಾರ್ಯ ಭಾಗವು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಬಳಕೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯಾದ್ಯಂತ ರೈಲ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ